總體來說灑水車的剎車系統(tǒng)可分為三類,即氣剎、油剎和斷氣剎.
在多功能灑水車里邊,中小噸位的車子裝備的就是油剎和氣剎,這兩者能夠選裝.價錢上,油剎較氣剎要廉價一些,客戶能夠依據個人的需要來選裝.油剎和氣剎之間也各有其優(yōu)缺點,其差異在于：1.油剎布局簡略,設備空間小,而氣剎設備的部件雜亂,所占有的設備空間也相應的大了些.2.油剎反響速度較氣剎要慢一點,剎車力度較小適合在體積小、布局簡略,自身車輕的車輛中運用.而氣剎反響敏捷且急,力度大,剎車的作用天然要更高一籌.
斷氣剎較一般的氣剎又有很大的差異,且有優(yōu)勢.在大,重型多功能灑水車上若是選裝一般氣剎的話那就會顯得有些“無能為力”.斷氣剎與一般的氣剎的差異如下：1.駐車制動有實質的差異.斷氣剎是儲能繃簧氣制動,是動力式,而一般氣剎是中心盤式制動,是人力式,二者的供能設備是徹底不一樣的.2.一般氣剎的駐車制動只能在汽車停止的情況下運用,由于其制動力矩是作用在傳動軸上,若是在汽車行進傍邊運用,很容易形成傳動軸和后橋的嚴峻超載荷,還能夠因差速器殼被抱死而發(fā)作左右兩車輪的旋轉方向相反,致使汽車制動時跑偏乃至掉頭.但儲能繃簧制動則否則,相反由于儲能繃簧駐車制動行程大于行車制動行程,在行車制動力缺乏的情況下,還能夠運用儲能繃簧助力進行應急制動.所以儲能繃簧制動不只能夠作駐車制動,還能夠作應急制動.所以斷氣剎式制動體系與一般氣剎比較,在制動穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌.
斷氣剎的方法大多用在中大型多功能灑水車的手剎體系．這種車的手剎體系平常是用大力的繃簧處于常剎車狀況,車輛要行進的時分,駕馭員松手剎就是一個放氣的舉措,必需要到達必定的氣壓才干頂開繃簧,也就是把手剎松掉,才干行進．
