具體結(jié)構(gòu)和配置
1，入口輸送帶
外形尺寸L5000MM*D500MM*H700MM,電機(jī)采用臺灣成鋼的減速電機(jī)，自動感應(yīng)啟停，沒用包裝物時(shí)自動待機(jī)，節(jié)約省電。
2，主機(jī)
2. The host
A,面料直徑和長度自動檢測部
A. Automatic detection department of fabric diameter and length
氣缸采用韓國ISTC品牌，傳感器為韓國奧拓尼克斯品牌，穩(wěn)定耐用。
B，薄膜供應(yīng)部
采用傳感器感應(yīng)式供給薄膜，根據(jù)前段檢測的面料大小自動調(diào)節(jié)薄膜供應(yīng)量。膠輥采用橡膠涂層處理，不易打滑，經(jīng)久耐用。
C，本體輸送機(jī)部
采用4T PVC皮帶結(jié)構(gòu)，使面料始終固定停止與設(shè)備中間位置。
D，推出裝置
采用兩段式氣缸推出裝置，移動面料至中心封口位置。
E,中間輸送帶裝置
采用韓國進(jìn)口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺，可上下調(diào)整位置，是面料的縫口始終在中心位置。
F,中間密封部
刀架采用韓國進(jìn)口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。
G,中心垂臺部
兩側(cè)封口是上下自動調(diào)節(jié)，是兩側(cè)的切口始終在面料端面的中心位置。
H,兩側(cè)密封部
進(jìn)行面料兩側(cè)的封口操作，切刀韓國進(jìn)口特氟龍刀架使用，獨(dú)用的切斷時(shí)預(yù)拉裝置使包裝后的面料更加緊實(shí)。
I，熱風(fēng)加熱部
采用韓國進(jìn)口的陶瓷加熱器和風(fēng)機(jī)循環(huán)結(jié)構(gòu)，對兩側(cè)切口進(jìn)行時(shí)間可調(diào)的吹風(fēng)加熱處理。車上這位小伙子一張臉憋得彤紅。
J,熱風(fēng)拍打整理部p軸與車輛配套業(yè)務(wù)承壓,公司2016年業(yè)績大幅下滑。2016年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入96132.94萬元,較上年降低52.18%;全年實(shí)現(xiàn)凈利潤2694.31萬元,其中歸屬于母公司所有者的凈利潤2694.31萬元,較上年降低73.27%。車軸與車輛配套業(yè)務(wù)板塊同比下降較大,主要受行業(yè)整體不景氣影響所致。2016年全行業(yè)出現(xiàn)萎縮是導(dǎo)致業(yè)績下滑的主因。2016年,受內(nèi)外鐵路裝備市場需求同期減少(主要是外/p
熱風(fēng)加熱后的面料移動至此位置，兩側(cè)進(jìn)行拍打整理，整理后的切口整潔美觀。
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K,舉起臺取出部
包裝完成后的面料移出包裝機(jī)。段虎那一記大耳光倒把張大志給打醒了。G