松下蓄電池廠家直銷
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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怎么延長(zhǎng)松下蓄電池使用壽命
合理的使用你的松下蓄電池以及設(shè)備科學(xué)合理運(yùn)行，從而達(dá)到理想使用壽命。很多用戶在使用松下蓄電池的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)壽命與標(biāo)注不符，實(shí)際上我們是按照科學(xué)實(shí)驗(yàn)的方式標(biāo)定的使用壽命，但是有些用戶使用的方式方法不對(duì)，如造成輸出短路等，導(dǎo)致了電池壽命的嚴(yán)重縮短，所以我們向大家普及下實(shí)用的使用建議。
松下蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是在8年左右的，正常使用的話是跟自己是否有保養(yǎng)維護(hù)有關(guān)的，主要有維護(hù)方法、工作環(huán)境溫度、工作環(huán)境溫對(duì)松下電池影響較大，因?yàn)榄h(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使電池產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過(guò)低，會(huì)使電池充電不足。都會(huì)影響蓄電池的壽命。推薦松下蓄電池的使用環(huán)境溫度在 25 ℃之間。使用環(huán)境和合理有效的維護(hù)是保護(hù)蓄電池壽命的最有效保證。通常都能達(dá)到5年左右了，松下蓄電池價(jià)位、質(zhì)量各方面都不錯(cuò)，備受許多用戶的關(guān)注。
因此，要科學(xué)使用松下蓄電池，加強(qiáng)對(duì)松下電池的使用維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)好良好習(xí)慣，加強(qiáng)問(wèn)題排查，早發(fā)現(xiàn)、早避免、早維護(hù)。
我們發(fā)現(xiàn)，用戶在使用松下電池時(shí)，普遍缺乏經(jīng)常的維護(hù)和準(zhǔn)確的檢測(cè)手段，這為松下蓄電池的正常供電埋下了重大安全隱患，有很多用戶都是事故發(fā)生時(shí)，才知道是電池出現(xiàn)故障無(wú)法正常供電了。
對(duì)于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控，大力神蓄電池運(yùn)行情況不明。
1、由于沒(méi)有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)。
2、對(duì)于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解?
3、對(duì)于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量，無(wú)法清楚實(shí)時(shí)了解。
4、缺乏溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)。
提高松下蓄電池監(jiān)測(cè)管理手段和水平，降低或杜絕蓄電池事故發(fā)生率，無(wú)疑對(duì)于用戶具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。提高蓄電池運(yùn)行的安全可靠性，不僅可以有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，也可以更加持久地為您創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。
松下蓄電池內(nèi)阻測(cè)試及內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析
閥控式松下蓄電池的極柵主要采用鉛鈣合金，以提高其正負(fù)極析氣（H2和O2）過(guò)電位，達(dá)到減少松下蓄電池充電過(guò)程中析氣量的目的。松下蓄電池正極板在充電達(dá)到70％時(shí)，氧氣就開始發(fā)生，而松下蓄電池負(fù)極板達(dá)到90％時(shí)才開始發(fā)生氧氣。在生產(chǎn)工藝上，一般情況下松下蓄電池正負(fù)極板的厚度之比=6：4，根據(jù)松下蓄電池這一正、負(fù)極活性物質(zhì)量比的變化，當(dāng)松下蓄電池負(fù)極上絨狀Pb達(dá)到90％時(shí)，松下蓄電池正極上的PbO2接近90％，再經(jīng)少許的充電，正、負(fù)極上的活性物質(zhì)分別氧化還原達(dá)95％，松下蓄電池接近完全充電，這樣可使H2、O2氣體析出減少。采用超細(xì)玻璃纖維（或硅膠）來(lái)吸儲(chǔ)電解液，并同時(shí)為正極上析出的氧氣向負(fù)極擴(kuò)散提供通道。這樣，氧一旦擴(kuò)散到負(fù)極上，立即為松下蓄電池負(fù)極吸收，從而抑制了松下蓄電池負(fù)極上氧氣的產(chǎn)生，導(dǎo)致松下蓄電池浮充電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體90％以上被消除（少量氣體通過(guò)松下蓄電池安全閥排放出去）。
松下蓄電池引起爆炸的三種愿因：
1. 松下蓄電池內(nèi)壓過(guò)高引起松下蓄電池殼爆炸
由松下蓄電池工作原理知道松下蓄電池充電過(guò)程中，尤其是充電末期由于過(guò)充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來(lái)不及溢出，松下蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起松下蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從松下蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過(guò)程。當(dāng)松下蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時(shí)松下蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
2. 氫氣遇明火形成的松下蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過(guò)充電量的80%用于電解水，松下蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)松下蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時(shí)，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)松下蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過(guò)充電情況下，如果松下蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，松下蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的松下蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)松下蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)松下蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，松下蓄電池處于嚴(yán)重的過(guò)充電狀態(tài)。
3. 由于松下蓄電池排氣孔堵塞，松下蓄電池先爆裂，爆裂引起松下蓄電池震動(dòng)，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸
沈陽(yáng)松下蓄電池離線式放電法技術(shù)分析方案
（1）將其中一組松下蓄電池脫離系統(tǒng)后，一旦市電中斷，系統(tǒng)備用松下蓄電池供電時(shí)間明顯縮短，何況此時(shí)尚不清楚另一組在線松下蓄電池是否存在質(zhì)量題目，此放電方式事故風(fēng)險(xiǎn)性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發(fā)動(dòng)機(jī)組，并確保發(fā)電機(jī)組、開關(guān)電源等設(shè)備能正常運(yùn)行，保證安全；
（2）離線放電結(jié)束后的松下蓄電池組與在線松下蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當(dāng)將引起開關(guān)電源和在線松下蓄電池組對(duì)離線放電后的松下蓄電池組進(jìn)行大電流充電，產(chǎn)生巨大火花，易發(fā)生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺(tái)整組智能充電機(jī)，對(duì)該離線松下蓄電池組先充電恢復(fù)后再并聯(lián)回系統(tǒng)，以解決打火花題目，這樣將使系統(tǒng)更長(zhǎng)時(shí)間處于單組供電狀態(tài)，事故風(fēng)險(xiǎn)高。另通過(guò)調(diào)整整流器輸出與被放電的松下蓄電池組電壓相等后進(jìn)行恢復(fù)連接。上述操縱一定要謹(jǐn)慎操縱；
（3）此放電方式操縱時(shí)既要脫離松下蓄電池組的正極，又要脫離松下蓄電池組的負(fù)極，尤其是脫離松下蓄電池組負(fù)極時(shí)需要特別小心，操縱不當(dāng)引起負(fù)極短路，將造成系統(tǒng)供電中斷，導(dǎo)致通訊事故的發(fā)生；
（4）此方式是將松下蓄電池通過(guò)假負(fù)載以熱量形式消耗，浪費(fèi)電能，影響機(jī)房設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，需要維護(hù)職員時(shí)刻守護(hù)以免高溫引發(fā)事故
松下電池的容量可以分為額定容量(標(biāo)稱容量)、實(shí)際容量。
(1)額定容量
額定容量是蓄電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出最低限度的電量(Ah)。
a、放電率。放電率是針對(duì)蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率。
放電時(shí)間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時(shí)間長(zhǎng)短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20，10，5，3，1，0.5小時(shí)率及分鐘率，分別表示為:20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
b、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時(shí)率額定容量用C10表示。10小時(shí)率的電流值為C10/10。
(2)實(shí)際容量
實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah。
c、放電終止電壓。以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)(25℃)終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運(yùn)行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)電壓要求而定。
