德洋蓄電池廠家直銷
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電池標準中對均勻性的要求雖然蓄電池的性能參數(shù)很多，但其中最重要收稿體系的熱力學(xué)和動力學(xué)狀態(tài)，后者則征了電池1996通信用閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)要求和檢驗方法中，只對蓄電池開路電壓的均勻性提出了如下要求由若干單體組成體的蓄電池，其各單體間的開路電壓與差值不大于2在通信用閥控式密封鉛蓄電池的使用維護規(guī)定中，要求各單只電池的浮充電壓之差應(yīng)當在平均電壓的±50V之內(nèi)，即允許浮充電壓的值與值相差不大于IOOmV0 2電池均勻性的方法上述對蓄電池均勻性的要求看來只是初步電壓，并未涉及電池的放電容量；其次，它只規(guī)定了電壓的變化范圍，在統(tǒng)計數(shù)學(xué)稱為極差，1組數(shù)據(jù)中極大值與極小值之差它的主要優(yōu)點足便于計算。但極差僅由組數(shù)據(jù)中的兩個數(shù)據(jù)決定即開路電壓或浮充電壓的值和最小值，它沒有反映出其他數(shù)據(jù)的波動情況，即其他電池響。
德洋蓄電池正確的使用方法
切忌短路和過分充電放電：蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。輕者會引起發(fā)熱，嚴重的甚至還會引起蓄電池爆炸。所以，在安裝或使用電池時應(yīng)特別小心，檢查無短路現(xiàn)象后，再投入使用。同時，前面講到充電不當對電池有損害，然而過多的充電或者放電也會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。過分充電會加大蓄電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加蓄電池變形的幾率。不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中。并且要待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電。發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電。正確保養(yǎng)延長電池壽命；正確的保養(yǎng)可以使電池壽命更長，并節(jié)約更多的投入。要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導(dǎo)致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花，嚴重的會引起電池爆炸。同時，要經(jīng)常清除電池蓋上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。騎行時，要注意不能讓電池放電，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)立即對電池進行充電，以免電池過分放電。還要養(yǎng)成起步時人工助力以及每天晚上為電池充電的良好習(xí)慣。
德洋蓄電池使用時的注意：
1.蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
2.請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。
3.請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災(zāi)的原因
4.請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
5.請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進行檢查。
德洋蓄電池性能的影響因素：
電池溫度影響電池可靠性：溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或運行要大時發(fā)熱量( 所以前者要安裝風(fēng)扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。電池充電器設(shè)計影響電池可靠性：電池充電器UPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài)，則UPS 電池壽命能較大程度提高。事實上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲存狀態(tài)的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以UPS無論運行還是停機狀態(tài)都應(yīng)讓電池保持充電。電池電壓影響電池可靠性：電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快
