EPS蓄電池2V200AH
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蓄電池中正負極的電壓時如何產(chǎn)生的
電流之所以可以在導線中活動，也是因為在電流中有著高電勢能和低電勢能之間的不同。這種不同叫電勢差，也叫電壓。換句話說，在電路中，任意兩點之間的電位差稱為這兩點的電壓。一般用字母U代表電壓，電壓的單位是伏特（V），簡稱伏，用符號V表明。高電壓可以用千伏（kV）表明，低電壓可以用毫伏（mV）表明，也可以用微伏（μv）表明。電壓是發(fā)生電流的原因。
蓄電池中正負極的電壓時如何產(chǎn)生的
理士蓄電池的電壓又稱電動勢，蓄電池內有正、負兩個電極，電動勢是兩個電極的平衡電極電位之差，以鉛酸蓄電池為例，E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In（αH2SO4/αH2O）。
其間：E—電動勢
Ф+0—正極規(guī)范電極電位，其值為1.690
Ф-0—負極規(guī)范電極電位，其值為-0.356
R—通用氣體常數(shù)，其值為8.314
T—溫度，與電池所處溫度有關
F—法拉第常數(shù)，其值為96500
αH2SO4—硫酸的活度，與硫酸濃度有關
αH2O—水的活度，與硫酸濃度有關
從上式中可看出，鉛酸蓄電池的規(guī)范電動勢為1.690-（-0.0.356）=2.046V,因而蓄電池的標稱電壓為2V。鉛酸蓄電池的電動勢還與溫度及硫酸濃度有關。
蓄電池放電時，正極反響為：PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O
負極反響：Pb+SO42--2e-=PbSO4
總反響：PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O（向右反響是放電，向左反響是充電）
充電時，如果接反，"燒"的原理是，上面這個化學方程式中，"充電"反響不能按理論進行，倒置電池中的的資料不能循環(huán)使用，就"燒"壞了。
一、維護前先預定；
二、轎車維護六步走，清洗車身、檢查底盤、補償液體、維護輪胎、清洗內部、停駛車輛也需檢查。
油表燈亮后的理士蓄電池留心事項：
1、合理操控車速；
2、減少車身負重；
3、不要開大功率電器；
4、留心走好一點的路況；
5、平穩(wěn)駕馭減少制動；
6、盡快到加油站加油。
盡量是不要讓黃燈亮起來。
轎車蓄電池的電極接線處最易出問題，假設發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，要用開水沖掉，這些綠色氧化物會導致發(fā)電機電量缺少，使電瓶處于虧電狀況，電瓶在虧電溫度低的情況下簡單導致轎車欠好打火。
轎車電瓶日常怎樣維護：
1、停車熄火前先滅燈、關音響；
2、防止熄火不關空調；
3、轎車每隔一段時間就要開一段路，不能長期放置車輛不開；
4、定時擦一擦電瓶樁頭。
1.理士蓄電池的操作和性能未知。
如果電池組中存在反向電池，則可以通過一定的放電深度和充電周期以在一定程度上減小后向差異。但是，由于缺乏良好的管理方法，理士電池的內部性能參數(shù)，如理士蓄電池的內阻和當前的剩余容量，都無法清楚地理解，因此相應的措施無法實施。
2，過充電
為理士電池充電會將水電解成氧氣和氫氣。如果過度充電嚴重，則會沉積大量的氧氣。由于氧具有強氧化性，沉淀的氧也會腐蝕板，并且板的活性材料將被分離，這影響電池的使用壽命。
3.硫酸腐蝕
電池電解質中硫酸密度的增加增加了正極板的容量，從而增加了電池容量。但是，電池的自放電會增加，電極板的腐蝕會加速，二氧化鉛會松散脫落，電池極的腐蝕會增加，電池的使用壽命也會增加。會降級。
4.對于單體電池，需要提高充電機制的可靠性。
目前，國內直流系統(tǒng)的充電機制還不是很完善。在實際情況中，存在電壓漂移。理士電池長時間處于浮動狀態(tài)。如果浮動電壓偏離正常范圍，理士電池將過充電或充電不足。過充電或欠充電對電池的性能有很大影響。
5，理士蓄電池的終止壽命無法提前判斷和電池更換缺乏科學依據(jù)
我們希望提前判斷電池并希望贏得更換電池的時間。但是，目前還沒有可靠的方法來終止電池壽命，僅基于多年的經(jīng)驗。因此，實際上，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)電池放電容量低于最低要求，并且在放電期間終止電池壽命。
第一類是普通理士蓄電池，
第二類是干荷理士蓄電池，
第三類是免維護型鉛酸理士蓄電池。
普通理士蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜。缺點是比能低，即每公斤理士蓄電池存儲的電能少、使用壽命短和日常維護頻繁。
干荷理士蓄電池的全稱是干式荷電鉛酸理士蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力。在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等待半個小時就可使用。
免維護型鉛酸理士蓄電池由于自身結構上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通理士蓄電池的兩倍。
由于免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷理士蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。
此外，我們一般會使用電壓表來檢查電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負載能力的好壞。為檢查出電池的實際狀況，我們應該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負載的能力。
在理士蓄電池的使用過程中，防止過度充放電。這是保養(yǎng)的關鍵，如果放電過度，就會影響理士蓄電池的壽命。對于用戶而言，理士蓄電池保養(yǎng)非常關鍵，是理士蓄電池壽命延長的必要措施，然而，不同的理士蓄電池保養(yǎng)方法不同，不能一概而論，應根據(jù)所使用的理士蓄電池特點，采取不同方法進行保養(yǎng)，這樣才能達到預期效果。
