法國(guó)路盛蓄電池價(jià)格報(bào)價(jià)
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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法國(guó)路盛蓄電池
特性
電池
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)控制生產(chǎn)過程
電池成批性能一致性好，品質(zhì)穩(wěn)定
超過200道的生產(chǎn)檢測(cè)過程，發(fā)貨前100% 檢測(cè)
確保出廠/出庫(kù)的RUZET產(chǎn)品100%合格
計(jì)算機(jī)控制的極板柵連鑄工藝
每片極板物理機(jī)械特性一致
計(jì)算機(jī)控制的板柵涂膏和固化流程
極板的活性物質(zhì)分布均勻，鉛膏不易脫落 避免內(nèi)部短路
單片極板槽化成工藝
與傳統(tǒng)的電池化成工藝相比，每片極板 100%化成，容量充足并且電氣性能一致性好
專利的四重極柱密封(兩道獨(dú)立固化的環(huán) 氧樹脂密封、O型圈密封、插入式極柱螺紋密封)
避免極柱漏液故障的發(fā)生
電池蓋和殼的密封采用雙重高溫高壓的同 一材料一體化密封
避免蓋和殼體接縫處破裂和漏液
內(nèi)部匯流排穿壁焊技術(shù)
不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部短路現(xiàn)象，大電流放電性能 優(yōu)
采用內(nèi)螺紋銅極柱
安裝連接更方便，載流量更大
計(jì)算機(jī)控制的重量注酸工藝
相比于傳統(tǒng)的等積極注酸工藝，重量注酸 可確保每節(jié)電池獲得相同的電解質(zhì)，因而性能一致性更好
計(jì)算機(jī)控制的氦氣測(cè)漏檢測(cè)工藝
相比于傳統(tǒng)的水槽水壓側(cè)漏工藝，電腦氦 氣側(cè)漏更為精確并且不會(huì)有疏漏
蓄電池在存放過程中，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個(gè)充足了電的蓄電池，存放一個(gè)月的時(shí)間，電池的電量大約損失一半。
一、自行放電原因
1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通，將會(huì)產(chǎn)生劇烈自行放電，很快將電能放完。另外，當(dāng)蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí)，也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。
2.蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞，或正、負(fù)極板下的沉積物過多，這時(shí)正、負(fù)極板便直接連通而短路，引起蓄電池內(nèi)部自行放電。
3.電解液不純，含有雜質(zhì)，或添加的不是純凈水，這時(shí)電解液中的雜質(zhì)隨電解液的流動(dòng)附著于極板上，各雜質(zhì)之間形成一定的電位差，便會(huì)在蓄電池內(nèi)部形成許多自成通路的微小電池，使蓄電池常處于短路狀態(tài)。試驗(yàn)表明，電解液中若含有1%的鐵，蓄電池充足電后會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)將電能全部放完。
4.蓄電池極板本身質(zhì)量不行，含雜質(zhì)較多，也會(huì)形成許多微小電池而自行放電。
5.蓄電池存放過久，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。
二、預(yù)防措施
1.加強(qiáng)保養(yǎng)，保持蓄電池上蓋清潔。
2.保證電解液有較高的純度，在配制電解液、添加蒸餾水時(shí)，都應(yīng)嚴(yán)防雜質(zhì)進(jìn)入。
3.蓄電池在存放過程中應(yīng)經(jīng)常充電，使電解液密度保持均勻，并使液面不致下降。
4.沖洗蓄電池外表時(shí)應(yīng)預(yù)防污水從加液口蓋或通氣孔處進(jìn)入蓄電池內(nèi)部。
5.隔板、極板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
6.更換電解液時(shí)，一定要將蓄電池內(nèi)的殘液清除干凈。
法國(guó)路盛電池主要技術(shù)特點(diǎn)
l 采用專利的彩色高抗沖擊全阻燃聚炳烯材料作為電池外殼，阻燃等級(jí)大于28%LOI最高標(biāo)準(zhǔn)，水氣參透率極低，維護(hù)極少，壽命更長(zhǎng)；同時(shí)增加了防偽功能，保證電池的質(zhì)量。
l 外殼側(cè)面采用厚實(shí)的豎狀一體化加強(qiáng)筋，杜絕中小容量電池常見的鼓脹現(xiàn)象。
l 無(wú)需專門的電池柜或電池室，野外適用而并不影響其電氣性能。
l 電池頂部設(shè)有專利的安全閥外氣體再?gòu)?fù)合機(jī)構(gòu)，電池內(nèi)部不能復(fù)合的氣體通過再?gòu)?fù)合機(jī)構(gòu)的氧過量原理全部吸收，使電池沒有有害廢氣和酸液排出，因而可以直接裝置在機(jī)房控制室內(nèi)，對(duì)人體沒有任何副作用。
l 蓄電池采用人性化設(shè)計(jì)，每個(gè)蓄電池均裝有提手，以方便攜帶、安裝和維護(hù)。
l 采用鉛錫鈦專利合金作為電池的極板材料，使中小容量蓄電池的放電性能和穩(wěn)定性達(dá)到最佳狀態(tài)。（適量的錫有助于加強(qiáng)極板強(qiáng)度，銀改善極板放電性能，鈦有助于延長(zhǎng)極板壽命）
充電頻次的選擇
蓄電池充電深度對(duì)循環(huán)壽命影響很大，基本呈指數(shù)變化。這是由于正極活性物為 Pb02 ，其結(jié)合牢度不高，放電時(shí)轉(zhuǎn)化成 PbS04 充電時(shí)又轉(zhuǎn)化成 PbO2 ，而 PbSO4 的體積遠(yuǎn)比 PbO2 體積大 ( 其體積之比約為 2 ： 1) 。因此，對(duì)正極板而言，活性物將會(huì)膨脹收縮反復(fù)進(jìn)行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使蓄電池活性物失去放電特性成為 “ 陽(yáng)極泥 ” ，使蓄電池性能下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對(duì)活性物結(jié)合力破壞越大，壽命越短；反之則循環(huán)壽命越長(zhǎng)。
從理論上講蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，前提是有特別匹配的充電器與之 匹配。但是實(shí)際使用中，由于蓄電池充電受充電器性能和蓄電池本身的離散及充電習(xí)慣及充電速度影響，充電器的電壓均比較高，或多或少都存在過充電。特別是充電多數(shù)在夜間進(jìn)行，時(shí)間一般在 6-10 小時(shí)，平均 8 小時(shí)左右，若是淺放電，其充電很快就會(huì)到達(dá)末期，這時(shí)充電效率變低，會(huì)產(chǎn)生過充電。過充電時(shí)間比較長(zhǎng)，加上頻繁充電，就會(huì)使蓄電池壽命因充電受到較大影響。
最理想的充電要求根據(jù)實(shí)際情況而定，要參考平時(shí)運(yùn)行頻率、里程情況、蓄電池廠提供的說(shuō)明，以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻次。按絕大多數(shù)用戶的情況，蓄電池以放電深度為 50%-70% 時(shí)充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到最佳效果。實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，在需要時(shí)充一次電。
