涵洞蓋板模具通道施工要點-大進模具廠
某高速公路施工標段共設(shè)涵洞及通道共9座，均采用現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土蓋板，C20混凝土洞臺身，C20片石混凝土涵洞基礎(chǔ);洞口有一字墻、八字墻、跌水井、急流槽組成;基礎(chǔ)處理換填用M7.5號砂漿漿砌片石。構(gòu)造物的施工關(guān)鍵是做好隱蔽工程質(zhì)量驗收，凡需隱蔽的工序完成之后，在進入下道工序前，均進行隱蔽工程驗收。
1、基礎(chǔ)施工
(1)基坑開挖。采用人工配合挖掘機開挖。當機械開挖接近設(shè)計標高以_上20cm時，采用人工開挖基坑找平。在開挖基坑時，要注意邊坡穩(wěn)定，其邊坡一般采用1:0.75~1:1.25的坡比進行放坡。
(2)基坑檢驗。在涵洞基坑開挖至設(shè)計標高后，測量人員放出涵洞中心線。通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗。地基承載力檢驗采用重型擊實法，基坑開挖完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。
(3)涵基放樣。在涵基開挖驗收合格后，測量人員放出涵洞中心線及邊線，并用石灰標出平面位置，用木樁定出基礎(chǔ)底高并用紅油漆標注。
(4)基礎(chǔ)C20片石混凝土施工�；A(chǔ)采用C20片石混凝土。6米為一沉降縫，與涵臺沉降縫一致。 在澆注過程中，除了嚴格按設(shè)計混凝土配合比施工外，混凝土振搗、攪拌、厚度等均應(yīng)遵循施工規(guī)范要求，特別在基礎(chǔ)兩側(cè)不準出現(xiàn)爆、鼓、裂等質(zhì)量問題。在片石拋填時，嚴格按設(shè)計要求不超過混凝土量的25%，并注意拋填的方法，片石(強度不小于30Mpa、片石粒徑不超過基礎(chǔ)墻厚的2/3)應(yīng)符合設(shè)計要求。
2、洞身施工
(1)涵基回填。涵基片石混凝土施工完成，混凝土強度達到50%，則可進行涵洞基礎(chǔ)的外側(cè)回填工作，填料要求砂礫土，并且透水性好，填料分層攤鋪夯壓，其壓實度必須達到95%以上。涵背回填采用人工攤平，沖擊夯進行夯壓密實。
(2)施工測量。涵基施工完成后，測量人員放出涵洞中心線及涵臺邊線。每段涵臺四個角的標高用油漆做好標記，作為模板安裝的控制依據(jù)。
(3)涵臺模板制作。本工程的涵洞采用分段，一次澆筑成型的施工方法，模板均采用定型鋼模(s≥1.5m2)，以保證涵洞側(cè)墻模板的整體性。
1、基礎(chǔ)施工
(1)基坑開挖。采用人工配合挖掘機開挖。當機械開挖接近設(shè)計標高以_上20cm時，采用人工開挖基坑找平。在開挖基坑時，要注意邊坡穩(wěn)定，其邊坡一般采用1:0.75~1:1.25的坡比進行放坡。
(2)基坑檢驗。在涵洞基坑開挖至設(shè)計標高后，測量人員放出涵洞中心線。通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗。地基承載力檢驗采用重型擊實法，基坑開挖完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序施工。
(3)涵基放樣。在涵基開挖驗收合格后，測量人員放出涵洞中心線及邊線，并用石灰標出平面位置，用木樁定出基礎(chǔ)底高并用紅油漆標注。
(4)基礎(chǔ)C20片石混凝土施工�；A(chǔ)采用C20片石混凝土。6米為一沉降縫，與涵臺沉降縫一致。 在澆注過程中，除了嚴格按設(shè)計混凝土配合比施工外，混凝土振搗、攪拌、厚度等均應(yīng)遵循施工規(guī)范要求，特別在基礎(chǔ)兩側(cè)不準出現(xiàn)爆、鼓、裂等質(zhì)量問題。在片石拋填時，嚴格按設(shè)計要求不超過混凝土量的25%，并注意拋填的方法，片石(強度不小于30Mpa、片石粒徑不超過基礎(chǔ)墻厚的2/3)應(yīng)符合設(shè)計要求。
2、洞身施工
(1)涵基回填。涵基片石混凝土施工完成，混凝土強度達到50%，則可進行涵洞基礎(chǔ)的外側(cè)回填工作，填料要求砂礫土，并且透水性好，填料分層攤鋪夯壓，其壓實度必須達到95%以上。涵背回填采用人工攤平，沖擊夯進行夯壓密實。
(2)施工測量。涵基施工完成后，測量人員放出涵洞中心線及涵臺邊線。每段涵臺四個角的標高用油漆做好標記，作為模板安裝的控制依據(jù)。
(3)涵臺模板制作。本工程的涵洞采用分段，一次澆筑成型的施工方法，模板均采用定型鋼模(s≥1.5m2)，以保證涵洞側(cè)墻模板的整體性。
總之， 在涵洞、通道等構(gòu)造物施工中，能夠成功有效地完成對涵洞、通道等構(gòu)造物質(zhì)量的控制，就必須重視施工過程的每個環(huán)節(jié)，加強施工人員的責任心，提高技術(shù)水平，在施工過程中采取一定的措施加以控制，并通過推廣新材料、新工藝，以科技含量高的施工方法來提高涵洞、通道等構(gòu)造物的工程質(zhì)量。