東風多利卡壓縮垃圾車【8方】多少錢
廠家電話 13886885907
壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
東風多利卡壓縮垃圾車【8方】多少錢
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產(chǎn)品技術參數(shù)
180馬力柴油發(fā)動機,六檔箱:箱體材料為q345高強度錳鋼板,容量為10立方米,邊板30m,底板4.0m,車輛排放達到國V標準。
本次提供的垃圾斗與垃圾車配套,容量為7立方米,箱體周邊為2m、底部為3m碳鋼材料。
壓縮式垃圾車具有垃圾收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排量壓縮垃圾的兩倍半。
作業(yè)自動化:采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作,可設定全自動和半自動2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大改善了工作境經(jīng)濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統(tǒng)自動控制油門雙保險系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車兩的使用率。
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壓縮式垃圾車問題對策
國內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。我公司的壓縮式垃圾車在設計、制造垃圾車時,選擇優(yōu)質(zhì)車輛底盤、發(fā)動機和取力器,增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性,減少噪聲,采用能吸納噪聲的材料,結構設計應能降低振動:通過液壓系統(tǒng)和裝載機構的優(yōu)化設計,提高加工精度和裝配質(zhì)量。
圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
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產(chǎn)品技術參數(shù)
180馬力柴油發(fā)動機,六檔箱:箱體材料為q345高強度錳鋼板,容量為10立方米,邊板30m,底板4.0m,車輛排放達到國V標準。
本次提供的垃圾斗與垃圾車配套,容量為7立方米,箱體周邊為2m、底部為3m碳鋼材料。
壓縮式垃圾車具有垃圾收集方式簡便:一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排量壓縮垃圾的兩倍半。
作業(yè)自動化:采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作,可設定全自動和半自動2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大改善了工作境經(jīng)濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統(tǒng)自動控制油門雙保險系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車兩的使用率。
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壓縮式垃圾車問題對策
國內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。我公司的壓縮式垃圾車在設計、制造垃圾車時,選擇優(yōu)質(zhì)車輛底盤、發(fā)動機和取力器,增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性,減少噪聲,采用能吸納噪聲的材料,結構設計應能降低振動:通過液壓系統(tǒng)和裝載機構的優(yōu)化設計,提高加工精度和裝配質(zhì)量。