TOYO--東洋蓄電池6GFM38含稅運(yùn)包郵
TOYO--東洋蓄電池 無明火、壽命長、體積小、重量輕、無污染。13.電流設(shè)定:放電電流以1A為基本單位連續(xù)可設(shè),從而適應(yīng)不同容量蓄電池對(duì)放電電流的要求.14.U盤的應(yīng)用，使數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存變的更加方便.15.性能:軸流風(fēng)機(jī),IGBT單管,新型PTC（功能元件）的應(yīng)用以及出廠時(shí)的嚴(yán)格檢驗(yàn)、老化,使整機(jī)的性能非常,經(jīng)久耐用.16.便攜靈活:機(jī)器底座配有四個(gè)耐沖擊腳輪,二側(cè)配有提手,使機(jī)器在使用或上都非常方便.17.操作方便:蓄電池引入接線及空氣開關(guān)位于機(jī)箱左側(cè),工作電源,RS232,USB等接口位于機(jī)箱右側(cè),操作面板,液晶顯示屏,傾斜位于機(jī)箱頂端后側(cè),操作起來相當(dāng)方便.18.配置齊全:根據(jù)用戶要求,可選擇木箱或鋁合金箱包裝,同時(shí)配有與蓄電池組的連接線（一端是快速插頭,一端為銅鼻子）以及RS232連接線,U盤等。使用誤區(qū):汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和，而且與運(yùn)用和密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果得當(dāng)，可達(dá)到3—4年。對(duì)蓄電池的上還存在許多誤區(qū)，蓄電池的早期損壞，應(yīng)引起我們。誤區(qū)一:在使用免蓄電池時(shí)，簡單地認(rèn)為免就是無須任何。誤區(qū)二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。誤區(qū)三:在液面低時(shí)，補(bǔ)充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對(duì)蓄電池有不良影響。
盡管鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用原材料方面比過去有了很大的改進(jìn)，性能有了相當(dāng)大的，許多設(shè)計(jì)和用料精良的免鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上，但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。1)鉛酸蓄電池在溫度變化時(shí)對(duì)其充電設(shè)備有苛刻要求。由于過去的充電設(shè)備在設(shè)計(jì)上的缺陷，因此影響了蓄電池的正常使用壽命。2)鉛酸蓄電池放電后，由于過去充電設(shè)備的使用不方便，致使用戶不能及時(shí)給電池補(bǔ)充電，其造成的是使電池的壽命大為縮短。研究發(fā)現(xiàn):電池充電對(duì)電池壽命影響，放電的影響較少。也就是說，絕大多數(shù)的蓄電池不是用壞的，而是“充壞”的。因此在使用的中一定要注意。顯然，日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在的中。
