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大型游樂(lè)設(shè)施是我們?cè)诖笮陀螛?lè)場(chǎng)所中經(jīng)常會(huì)接觸使用到的設(shè)施、設(shè)備，其銨全性是乘坐者很關(guān)心的問(wèn)題。保障大型游樂(lè)設(shè)施的銨全性問(wèn)題，行業(yè)的zui新標(biāo)準(zhǔn)是2018年5月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的GB8408-2018《大型游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此次發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)涉及公共銨全、社會(huì)民生、提升產(chǎn)品質(zhì)量等多個(gè)方面，修訂了大型游樂(lè)設(shè)施乘載系統(tǒng)、焊縫等技術(shù)要求，進(jìn)一步對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)備銨全運(yùn)行水平。
過(guò)山車、摩天輪、轉(zhuǎn)馬、彈跳塔、大擺錘等這些都是游樂(lè)園里典型的游樂(lè)設(shè)備，另外景區(qū)里的滑索、滑道等以及系留式觀光球，也屬于大型游樂(lè)設(shè)施范疇。根據(jù)特種設(shè)備銨全條例，大型游樂(lè)設(shè)施：是指用于經(jīng)營(yíng)目的，承載乘客游樂(lè)的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計(jì)zui大運(yùn)行線速度大于或者等于2m/s，或者運(yùn)行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂(lè)設(shè)施。游樂(lè)設(shè)施本身是創(chuàng)造歡樂(lè)的載體，具有參與人數(shù)多，覆蓋區(qū)域廣，產(chǎn)生效應(yīng)明顯等特點(diǎn)，因此一旦發(fā)現(xiàn)事故社會(huì)影響非常惡劣，因此也把它稱為特種設(shè)備的特種設(shè)備，從銨全狀況上來(lái)講，其銨全系數(shù)是在逐步提高的。技術(shù)發(fā)展方面，產(chǎn)品向大型化、高參數(shù)、新奇特、高刺激等方向發(fā)展。設(shè)備數(shù)量逐年遞增，2018年達(dá)到2.51萬(wàn)臺(tái)套。游樂(lè)園發(fā)展方面，近年來(lái)全球前10中的游樂(lè)園中我國(guó)占據(jù)3-4席。
大型游樂(lè)設(shè)施既然納入特種設(shè)備進(jìn)行銨全監(jiān)管，政府有一套健全的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行相應(yīng)的管理，高層面有《特種設(shè)備安全法》，在國(guó)務(wù)院的行政法規(guī)方面有特種設(shè)備銨全條例，市場(chǎng)監(jiān)管總局層面有大型游樂(lè)設(shè)施銨全規(guī)定等以及一系列銨全技術(shù)規(guī)范。而在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)層面，有一系列的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支撐。目前已經(jīng)正式頒布大型游樂(lè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)一共34項(xiàng)，如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、銨全標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)還有檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一共34項(xiàng)，其中核心的就是GB8408銨全標(biāo)準(zhǔn)。
一、標(biāo)準(zhǔn)從整體框架結(jié)構(gòu)上進(jìn)行大幅度的調(diào)整。
2018版的《大型游樂(lè)設(shè)施安全規(guī)范》按照全生命周期的角度重新進(jìn)行了梳理，把2008版的標(biāo)準(zhǔn)是按照九個(gè)章節(jié)中的第四改為總則，一些總的要求一些大的規(guī)定性的要求放在總則里面，把材料以及緊固件這一塊重新拿出來(lái)作為第五部分，第六是設(shè)計(jì)，第七是制造安裝，第八是使用管理與維護(hù)保養(yǎng)。這樣標(biāo)準(zhǔn)按照大型游樂(lè)設(shè)施全生命周期的進(jìn)行編排，更便于使用。
二、突出了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的地位——放入總則。
針對(duì)游樂(lè)設(shè)施型式多樣，變化組合較多的特點(diǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)作為其保障銨全的基本原則。思考游樂(lè)設(shè)施每種危險(xiǎn)源相關(guān)的發(fā)生概率、后果的嚴(yán)重性，采取的預(yù)防措施是否合適等。三、提出這個(gè)承載系統(tǒng)的概念，乘載系統(tǒng)包括乘人裝置和乘客束縛裝置（銨全帶、銨全壓杠、檔桿等），乘載系統(tǒng)是直接關(guān)系乘客銨全的重要部分。
針對(duì)近年來(lái)乘載系統(tǒng)相關(guān)事故較多的問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)建立乘載系統(tǒng)章節(jié)，對(duì)乘人裝置、乘客束縛裝置、乘客束縛裝置的選型、銨全距離等增加和細(xì)化了技術(shù)要求。例如：要求銨全帶卡扣組件應(yīng)由金屬材料制成。銨全帶卡扣組件本身、銨全帶卡扣組件與銨全帶的破斷拉力應(yīng)不小于6000 N。銨全帶卡扣組件應(yīng)鎖緊可靠，在無(wú)外力作用的情況下不應(yīng)自行打開(kāi)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置防止乘客自行打開(kāi)的保險(xiǎn)裝置。銨全帶應(yīng)明確更換周期或更換條件等。為解決在實(shí)際設(shè)備中乘客束縛裝置設(shè)計(jì)不合理問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)中提出基于加速度的乘客束縛裝置選型要求。按照人體加速度分為多個(gè)區(qū)域，不同區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的乘客束縛裝置要求，對(duì)束縛裝置的乘員數(shù)量和鎖緊位置、鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖緊方式和釋放方式、是否需要與啟動(dòng)聯(lián)鎖、是否需要二次鎖緊保護(hù)等提出了明確要求。
四、增加和細(xì)化焊jie技術(shù)要求。
焊jie是游樂(lè)設(shè)施重要的制造工序，對(duì)結(jié)構(gòu)銨全的影響至關(guān)重要。針對(duì)實(shí)際工作中，游樂(lè)設(shè)施的焊縫質(zhì)量不穩(wěn)定，存在較多銨全隱患，重要焊縫爭(zhēng)議較多等問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)焊縫設(shè)計(jì)、焊縫過(guò)程控制及檢測(cè)要求提出了更明確的要求。
在新增加的“焊jie設(shè)計(jì)”一節(jié)中，明確了焊縫接頭設(shè)計(jì)原則、焊縫接頭型式、焊縫的分級(jí)、焊縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要求、焊縫強(qiáng)度計(jì)算、焊縫檢測(cè)要求等內(nèi)容。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)考慮焊縫失效的可能性、失效后果的嚴(yán)重性、焊縫的可檢驗(yàn)性等因素對(duì)焊縫進(jìn)行分級(jí)，不同的分級(jí)對(duì)應(yīng)不同的檢測(cè)要求，
五、新增和明確結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。
例如應(yīng)考慮游樂(lè)設(shè)施的可檢驗(yàn)性，應(yīng)便于檢查和檢測(cè)，需要拆卸的，應(yīng)便于拆卸；檢查孔和人孔的幾何尺寸應(yīng)滿足檢查需要，且應(yīng)有防止積水的措施；結(jié)構(gòu)件的排水措施應(yīng)有好的效果，其外表面及結(jié)構(gòu)件內(nèi)部不應(yīng)有滲漏水或殘留積水；重要螺栓連接應(yīng)能滿足載荷要求，應(yīng)采取防止螺栓松動(dòng)的措施。螺栓安裝后應(yīng)有明顯的防松標(biāo)識(shí)。重要軸及銷軸應(yīng)避免應(yīng)力集中，如盡量小的截面變化、軸肩處盡可能大的圓角等。
更多內(nèi)容參考航天游樂(lè)設(shè)備官網(wǎng)