主要生產(chǎn)經(jīng)營：https://jinguo.zhaosw.com/ 汽輪機(jī)專用螺栓、罩螺母、特制雙頭螺栓、耐高溫高壓緊固件
公司主要致力于耐高溫耐腐蝕不銹鋼合金材料的研發(fā)，生產(chǎn)和加工。
不銹鋼材質(zhì)有:耐熱鋼(310S,2080),雙相不銹鋼(2205,2507), 超級奧氏體(904L,254SMO,1.4529,AL-6X),尿素鋼(724L,725LN),哈氏合金(Hastelloy C276 ,C4,C22,B,B2,B3),Inconel(Inconel600,Inconel625) Incoloy(Incoloy800,Incoloy800H,Incoloy825),蒙乃爾(Monel400,Monel K-500)等
材質(zhì)：①鎳基合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000，Nickel 200、Nickel 201；
②高溫合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718；
③：耐蝕合金：Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、
④：純鎳合金：Nickel 200、 Nickel 201;
⑤：25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母規(guī)格齊全（HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170）；高強(qiáng)度雙頭螺栓8.8、10.9、12.9級（GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404）材質(zhì)35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非標(biāo)緊固件定制，產(chǎn)品嚴(yán)格按照國際國內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是質(zhì)量誠信企業(yè) 。
公司主要致力于耐高溫耐腐蝕不銹鋼合金材料的研發(fā)，生產(chǎn)和加工。
6．建作有社會(huì)責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng)建作取得了一系列成績。首先是企業(yè)建的理念進(jìn)一步。中天鋼鐵、德龍鋼鐵、泰山鋼鐵都把企業(yè)建作為企業(yè)建設(shè)的首要作。泰山鋼鐵把建作為企業(yè)發(fā)展四輪的個(gè)動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，商會(huì)會(huì)員單位80%以上的企業(yè)建立了委，建作在推動(dòng)民營經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展中發(fā)揮了愈來愈重要的作用。中天鋼鐵把建和企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，創(chuàng)建了建促發(fā)展的體系和機(jī)制。中天鋼鐵委所屬鋼總支和26個(gè)支部，在各分廠設(shè)立分會(huì)和團(tuán)支部。近年來，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的深入推進(jìn)，各行各業(yè)加速了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的步伐。攀鋼堅(jiān)持以科技進(jìn)步和產(chǎn)線升級為抓手，以兩化融合為重要途徑，加大了智能裝備的技改投入力度。據(jù)介紹，鋼軌之所以能夠作為攀鋼的拳頭產(chǎn)品一直享譽(yù)市場，其中一個(gè)非常重要的原因就是其擁有兩條具備水平的生產(chǎn)線。正是因?yàn)楫?dāng)年攀鋼即使是在“勒緊褲腰帶過緊日子”的時(shí)候也沒有一刻放松對科技和裝備升級的投入，才練就了在鋼軌設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造領(lǐng)域內(nèi)的一身“真功夫”。在鋼鐵行業(yè)綠高發(fā)展的大背景下，支撐冶金全流程裝置的節(jié)能減排和方案，一直都是陜鼓所追隨的目標(biāo)和方向。“冶金行業(yè)的配置是一座高爐配置的高爐鼓風(fēng)和TRT能量發(fā)電，這顯然不能大型高爐如今的節(jié)能環(huán)保需求。為此，基于成功能量轉(zhuǎn)換設(shè)備“三機(jī)組”“四機(jī)組”的，也基于在軸流壓縮機(jī)、TRT上的優(yōu)勢，陜鼓于2004年了BPRT/SRT（冶金余熱余壓能量同軸機(jī)組/燒結(jié)余熱與燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)組），把原有的冶�！绷韫庹f。國鐵集團(tuán)積極研判明年的煤炭運(yùn)輸形勢，全力運(yùn)輸保障能力。應(yīng)慧剛指出，明年國鐵集團(tuán)將繼續(xù)以晉陜蒙新四省區(qū)的煤炭外運(yùn)為核心，以煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”為增量，重點(diǎn)針對公路煤炭運(yùn)量仍然較大的區(qū)域，從擴(kuò)大鐵路運(yùn)煤的供給、加大裝備設(shè)施投入等多方面綜合施策，力爭實(shí)現(xiàn)煤炭增運(yùn)1億噸以上。一是用好大秦線、唐呼線、瓦日線等重載通道能力做好下水煤運(yùn)輸。大秦線繼續(xù)達(dá)到4.5億噸的運(yùn)輸能力，唐呼線具備1.5億噸的運(yùn)輸能力，瓦日線繼續(xù)增量2500萬噸以上。https://jinguo.zhaosw.com/