安慶 恒陽(yáng)重工 隔爆型電力液壓推動(dòng)器 廠家直銷
液壓制動(dòng)系統(tǒng)由真空助力器、液壓傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器三部分組成。行車中,如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈或有異響,應(yīng)立即停車檢查,及時(shí)排除,尤其在油罐車及運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中更要注意。先檢查其密封性。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),加速到中等轉(zhuǎn)速(1500r/min左右)后,將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,同時(shí)迅速抬起加速踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中有校高的真空度。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火約90秒后,踩下制動(dòng)踏板,此時(shí)若能聽到真空助力器附近有清淅的"呼"的進(jìn)氣聲,抬起制動(dòng)踏板再踩一下,又能聽到一次進(jìn)氣聲,說明真空助力器密封良好。否則,是真空單向閥不嚴(yán)密、真空管路堵塞或泄漏,應(yīng)拆檢修理。檢查完真空助力器的密封性后,再檢查其工作效能。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下,用力踩下制動(dòng)踏板數(shù)次,解除助力泵中的真空。
這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊,緊閘和松閘動(dòng)作快,但沖擊力大。長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器可以通過制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力,但制動(dòng)動(dòng)作慢,適于大型制動(dòng)器。內(nèi)張塊式制動(dòng)器:制動(dòng)塊位于制動(dòng)輪的內(nèi)部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動(dòng)塊張開,壓緊制動(dòng)輪內(nèi)面而緊閘,松開踏板則彈簧拉回制動(dòng)塊而松閘。這種制動(dòng)器也可用液壓或氣壓等---。內(nèi)張式塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場(chǎng)合,廣泛用于各種車輛。{圖片ywz9系列電力液壓塊式制動(dòng)器:byt1-180z/8電力液壓推動(dòng)器}mwz-100;mwz-160;mwz-200;mwz-250;mwz-315;mwz-400;mwz-500;mwz-630;mwz-710;該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動(dòng)器。
就不易保證徹底解除制動(dòng),造成摩擦副拖磨;過大又將使制動(dòng)踏板行程太長(zhǎng),以致駕駛員操作不便,也會(huì)推遲制動(dòng)器開始起作用的時(shí)刻。但在制動(dòng)器工作過程中,摩擦片的不斷磨損將導(dǎo)致制動(dòng)器間隙逐漸增大。制動(dòng)器間情況嚴(yán)重時(shí),即使將制動(dòng)踏板踩到下極限位置,也產(chǎn)生不了足夠的制動(dòng)力矩。大多數(shù)轎車都裝有制動(dòng)器間隙自調(diào)裝置,也有一些載貨汽車仍采用手工調(diào)節(jié)。隙調(diào)整是汽車保養(yǎng)和修理中的重要項(xiàng)目,按工作過程不同,可分為一次調(diào)準(zhǔn)式和階躍式兩種。右圖是一種設(shè)在制動(dòng)輪缸內(nèi)的摩擦限位式間隙自調(diào)裝置。用以限定不制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄的內(nèi)極限位置的限位摩擦環(huán)2,裝在輪缸活塞3內(nèi)端的環(huán)槽中,活塞上的環(huán)槽或螺旋槽的寬度大于限位摩擦環(huán)厚度。活塞相對(duì)于摩擦環(huán)的***軸向位移量即為二者之間的間隙。