安慶 恒陽重工生產(chǎn) 鉗盤式制動器 廠商
我公司還有氣包氣動制動器一樣類型的液壓制動器，在安裝結(jié)構(gòu)上有很多選擇。我公司提供制動器可以可以提供剎車盤，但是建議剎車盤自己生產(chǎn)，因為制動器一般都能匹配剎車盤，無需擔心影響制動力或者制動性能和壽命的問題，還有如需特種車輛使用液壓制動器，請?zhí)峁┌踩珓x車系數(shù)。
盤式制動器
優(yōu)點：
1、重量更小，制造結(jié)構(gòu)緊湊，制動片的磨損均勻，更便于維護，節(jié)省成本和安全性得到提高。
2、熱穩(wěn)定性較好。這是因為制動盤對摩擦襯塊無摩擦增力作用，還因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，所以散熱性好。
3、制動穩(wěn)定性好。盤式制動器的制動力矩與制動油缸的活塞推力及摩擦系數(shù)成線性關(guān)系，再加上無自行增勢作用，因此在制動過程中制動力矩增長較和緩，與鼓式制動器相比，能保證高的制動穩(wěn)定性。4、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易。
盤式制動器又稱浮剎或鉗式剎車，主要由制動鉗、制動盤和摩擦片組成，摩擦片中的的旋轉(zhuǎn)元件是以端面為工作面的金屬圓盤，稱為制動盤，用螺釘固定在車輪的輪轂上，它暴露在外面，做得好看是一個很好的裝飾品。盤式制動與鼓式制動器相比有以下優(yōu)點：1）無磨擦助勢作用，因而制動器效能受磨擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定。2）浸水后效能降低較小，而且只需經(jīng)過一兩次制動即可恢復(fù)正常。3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量較小。4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增大而導(dǎo)至制動搖臂的行程變大。盤式制動器的不足之處是效能較低。
靠圓盤間的摩擦力實現(xiàn)制動的制動器，主要有全盤式和點盤式兩種類型。
①全盤式制動器：由定圓盤和動圓盤組成。定圓盤通過導(dǎo)向平鍵或花鍵聯(lián)接(見鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接)于固定殼體內(nèi)，而動圓盤用導(dǎo)向平鍵或花鍵裝在制動軸上，并隨軸一起旋轉(zhuǎn)。當受到軸向力時,動、定圓盤相互壓緊而制動。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊，摩擦面積大，制動力矩大，但散熱條件差。為增大制動力矩或減小徑向尺寸，可增多盤數(shù)和在圓盤表面覆蓋一層石棉等摩擦材料。
②點盤式制動器：制動塊通過液壓驅(qū)動裝置夾緊裝在軸上的制動盤而實現(xiàn)制動。為增大制動力矩，可采用數(shù)對制動塊。各對制動塊在徑向上成對布置，以使制動軸不受徑向力和彎矩。點盤式制動器比全盤式制動器散熱條件好，裝拆也比較方便。盤式制動器體積小、質(zhì)量小、動作靈敏，較多地用于起重運輸機械和卷揚機等機械中。
將制動鉗沿導(dǎo)向銷推向內(nèi)側(cè)，用適當?shù)墓ぞ邔⒄w推盤與內(nèi)制動塊分離，測量推盤與內(nèi)制動塊背板間的間隙，該數(shù)值應(yīng)為0.7～1.0mm。如果間隙過大或過小，自調(diào)機構(gòu)不能正常工作，需進行以下檢查：
①打開橡膠帽，用扳手逆時針擰轉(zhuǎn)手調(diào)軸六角頭，使制動塊與制動盤之間產(chǎn)生間隙：
②將扳手放在手調(diào)軸六角頭上，施加5次制動(大約0.2MPa)，如果白調(diào)機構(gòu)正常工作，扳手應(yīng)順時針轉(zhuǎn)動一小段距離(隨制動次數(shù)的增加，轉(zhuǎn)動距離遞減)。
自調(diào)機構(gòu)在進行幾次制動后，會將間隙調(diào)整到正常值。
注意：如果在扳手上施加16N的力仍無法轉(zhuǎn)動手調(diào)軸六角頭，則必須更換制動鉗，因為制動鉗內(nèi)部可能存在故障。在進行制動時，如果扳手不動或只在第一次制動時轉(zhuǎn)動，或隨著每次制動扳手前后轉(zhuǎn)動，說明白調(diào)機構(gòu)失效，此時必須更換制動鉗。
