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    焦作恒陽制動生產(chǎn) KPZ-2000/200盤式制動器裝置 外形尺寸
    發(fā)布者:jzhyzdq  發(fā)布時間:2022-01-04 15:59:12

    焦作恒陽制動生產(chǎn) KPZ-2000/200盤式制動器裝置 外形尺寸


    起重機用制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上,對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸連,內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上,在松閘器上閘力的作用下,成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。

    在接通電源時,電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿,推桿推動左制動臂向左擺,主彈簧被壓縮。同時,解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推,兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離,機構(gòu)可以運動。當切斷電源時,鐵心失去磁性,對銜鐵的吸引力消除,因而解除銜鐵對推桿的壓力,在主彈簧張力的作用下,兩制動臂一起向內(nèi)收擺,帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩;同時,輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定,輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。

    功用

    使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車保持不動,這些作用統(tǒng)稱為制動;汽車上裝設的一系列專門裝置,以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況,借以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,對汽車進行一定程度的制動,這種可控制的對汽車進行制動的外力稱為制動力;這樣的一系列專門裝置即稱為制動系。

    這種用以使行駛中的汽車減速甚至停車的制動系稱為行車制動系;用以使已停駛的汽車駐留原地不動的裝置,稱為駐車制動系。這兩個制動系是每輛汽車必須具備的。

    系。這兩個制動系是每輛汽車必須具備的。 

    組成部分

    任何制動系都具有以下四個基本組成部分:

    1) 供能裝置,包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。

    2) 控制裝置,包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。

    3) 傳動裝置,包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾部件

    4) 制動器,產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中包括輔助制動系中的緩速裝置。

    分類

    按制動能源來分類,行車制動系可分為,以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系稱為人力制動系;完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的則是動力制動系,其制動源可以是發(fā)動機驅(qū)動的空氣壓縮機或油泵;兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系稱為伺服制動系。

    駐車制動系可以是人力式或動力式。專門用于掛車的還有慣性制動系和重力制動系。

    按照制動能量的傳輸方式,制動系可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系可稱為組合式制動系。

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