TIMKEN圓錐滾子軸承由于具有承載復(fù)合載荷（既有徑向力又有軸向力）的顯著優(yōu)點(diǎn)而在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。圓錐滾子軸承軸向游隙的設(shè)定正確與否直接決定了軸承的運(yùn)行壽命，而游隙的調(diào)整是一項(xiàng)精密、技術(shù)含量較高的工程，往往需要專業(yè)人員和專用設(shè)備實(shí)施，特別是在大批量生產(chǎn)領(lǐng)域，如汽車行業(yè)，靠人工對(duì)每個(gè)軸承系統(tǒng)進(jìn)行游隙調(diào)整將付出巨大的人工成本，而且效率低下。而如果用專用設(shè)備進(jìn)行游隙檢測(cè)和調(diào)整，則需要一定的固定資產(chǎn)投入和相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)成本。針對(duì)這種情況，鐵姆肯公司采用Set-Right™技術(shù)，利用產(chǎn)品公差控制法來(lái)預(yù)設(shè)圓錐滾子軸承的游隙，避免了裝配期間的調(diào)整過程，不僅極大的提高了裝配效率，降低了客戶生產(chǎn)成本，而且保證了游隙調(diào)整的精度。
傳統(tǒng)的圓錐滾子軸承游隙調(diào)整方法主要采用人工或?qū)I(yè)裝備測(cè)量間隙或扭矩來(lái)進(jìn)行，一個(gè)專業(yè)的調(diào)整過程的確可以達(dá)到與Set-Right™相當(dāng)?shù)木�，但存在一定的干擾因素和限制條件。如通過間隙測(cè)量法和扭矩測(cè)量法來(lái)調(diào)整游隙時(shí)，則在測(cè)量裝備的精度、人員技能、設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算非軸承零件轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的影響等方面有著較高的要求。
TIMKEN圓錐滾子軸承Set-Right™技術(shù)的定義為：通過控制各裝配組件公差變量值并運(yùn)用概率論和統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，使99.73％的圓錐滾子軸承游隙在裝配后達(dá)到所要求的游隙值，避免了額外的調(diào)整游隙過程。這其中涵蓋了概率論、統(tǒng)計(jì)學(xué)原理、尺寸鏈計(jì)算和六西格瑪精益生產(chǎn)的理念。 該技術(shù)幾十年來(lái)已經(jīng)為眾多客戶所采用，在汽車輪端、工業(yè)齒輪箱、工程機(jī)械取力器等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。與上述傳統(tǒng)的游隙調(diào)整方法相比，其優(yōu)點(diǎn)概括如下:
1. 降低生產(chǎn)線人力成本支出和技術(shù)能力要求