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服務(wù)保障： 可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。 每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。 隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進。 建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效******、復(fù)印件及聯(lián)系電話。
公司管理嚴格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到東勝視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù)。 公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務(wù)。 公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責(zé)，能及時有效處理好具體事宜， 中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單獨出保單。 四大優(yōu)勢： 從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走 專運——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。 專人負責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款，批量貨運可簽《長期承運合同》 百分百讓您滿意
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專業(yè)從事衡水到全國個地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，公司在各地市都擁有貨運服務(wù)伙伴，已經(jīng)形成了以衡水為中心，覆蓋全國各地市的完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 衡水華泰公司積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，提高了服務(wù)水準，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價值。 以人為本，以客為尊，高效,安全,快捷,使客戶的商品創(chuàng)造最高的經(jīng)濟價值!
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據(jù)悉，有數(shù)據(jù)顯示，我國冷藏、保溫車的保有量，僅占公路貨運車輛的0.3%，美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國13億人口中，冷藏車的保有量僅為4萬~5萬輛，平均3萬人才有一輛冷藏車。所以，隨著冷鏈物流設(shè)施的健全，標準的提高，用戶要求的愈發(fā)個性化，冷藏車市場注定會在農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)療等專業(yè)物流領(lǐng)域大有可為。相關(guān)市場研究機構(gòu)也指出，到2015年冷藏車的市場規(guī)模將達6萬輛，當(dāng)前只是市場還未完全釋放，未來發(fā)展卻非常令人期待。
舉例來看，今年年中，高邑縣與意大利潘德曼公司便就河北科爾德冷藏車改裝及冷鏈物流項目舉行了簽約儀式。而前者作出這一決定，相信一定考慮到了冷藏車的使用對確保食品安全與百姓身體健康的重要性，并且充分評估了河北科爾德的產(chǎn)品實力。據(jù)了解，后者是從全球最為著名的意大利潘德曼引進冷藏保溫車專用技術(shù)與裝備，還引進了國際最為先進水平的保溫性能檢測系統(tǒng)。而由此不難看出，除了專業(yè)從事冷鏈物流的企業(yè)，還有很多地方政府愈發(fā)重視物流車輛之于冷鏈物流的作用，其前景也因此更加值得看好。
車企發(fā)力
正是看到專用車在物流行業(yè)里的上升空間，很多汽車生產(chǎn)企業(yè)終于下定決心，重點實行專用車發(fā)展戰(zhàn)略。而在此前剛剛閉幕的首屆中國國際商用車展覽會上，專用車在數(shù)量上就占到了參展車型的一半左右，像是解放、中國重汽(000951,股吧)、聯(lián)合卡車、上汽依維柯紅巖等企業(yè)的展臺前，都展出了自家的專用車產(chǎn)品。
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其中，半掛車作為商用車中的一個特殊類別，就在近年來引起了很多車企的重視。據(jù)悉，從外觀上看，其與普通商用車的區(qū)別，在于它僅有車頭以及傳統(tǒng)意義的后車身和車廂。但其優(yōu)勢也因此更明顯，就是能根據(jù)不同需要，在后車身安裝集裝箱或帶有自動傾瀉裝置的車廂。資料顯示，按照后車廂形式，半掛車甚至可以搭配18種后車廂以實現(xiàn)不同用途，油罐車、水泥罐車、集裝箱車等都是半掛車的一種。這對卡車生產(chǎn)企業(yè)而言，自然意味著不同凡響的市場潛力。
而在平日的行業(yè)新聞中，也不乏與之相關(guān)的重頭消息。比如，11月16日，東風(fēng)汽車(600006,股吧)集團股份有限公司與德國史密斯股份公司在武漢達成戰(zhàn)略合作。而東風(fēng)選擇與史密斯合作，當(dāng)然是看重對方在專用車方面的雄厚實力。有業(yè)內(nèi)人士認為，史密斯股份公司是歐洲領(lǐng)先的半掛車制造商，東風(fēng)與史密斯的戰(zhàn)略合作，將充分發(fā)揮各自在產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢，對中國半掛車行業(yè)集中度的提升、技術(shù)和質(zhì)量水平的提高產(chǎn)生重要的影響。
當(dāng)然，說到專用車，灑水車、掃路車、垃圾車等產(chǎn)品，其采購更多取決于政府行為，而服務(wù)于工程物流的粉粒物料運輸車、混凝土泵車等，則更多仰仗車企產(chǎn)品的賣點亮不亮，優(yōu)點多不多，個性強不強。畢竟，該細分車型的市場競爭非常激烈，只有真正有實力的品牌和產(chǎn)品，才能在此大展拳腳，有所作為。在此，記者特別找了兩個絕佳樣板來研究。