電子汽車衡作為大型稱量產(chǎn)品。大家在將選購電子汽車衡回家時(shí)首要任務(wù)就是要安裝調(diào)試。但是在安裝調(diào)試之前我還有一些準(zhǔn)備工作要做好，這樣才能使安裝調(diào)試工作更方便快捷的進(jìn)行。那么應(yīng)該要準(zhǔn)備一些什么呢，一起來看看本篇電子汽車衡安裝調(diào)試前需做哪些準(zhǔn)備的文章吧。
安裝調(diào)試前，應(yīng)認(rèn)真做好以下準(zhǔn)備工作，為后面的安裝和調(diào)試提供便利。
1. 首先確定數(shù)字傳感器所使用的通訊速度、數(shù)據(jù)格式以及通訊字符串格式等與數(shù)字儀表內(nèi)部定義的是否一致。數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器以RS485通訊方式連接，所以通訊速度（波特率）、數(shù)據(jù)格式（包括數(shù)據(jù)位數(shù)、停止位位數(shù)、校驗(yàn)方式等）必須一致；同時(shí)，通訊數(shù)據(jù)和命令要能被正確解析，通訊字符串格式也必須與儀表收發(fā)的字符串格式一致。例如：HBM的數(shù)字傳感器，就具有9600和19200兩種通訊波特率，7位和8位兩種數(shù)據(jù)位數(shù)，校驗(yàn)方式也存在無校驗(yàn)、奇校驗(yàn)和偶校驗(yàn)等3種方式，通訊字符串格式也存在Formate1～Formate4等多種，使用前若不確定清除，極易為后面的調(diào)試帶來很大的麻煩。
如果存在參數(shù)不一致，安裝前必須先通過數(shù)字傳感器自帶的設(shè)置軟件將數(shù)字傳感器的通訊波特率和數(shù)據(jù)格式設(shè)置的與儀表一致。有些數(shù)字儀表如耀華的XK3190-DS1、DS2等具有開機(jī)自動(dòng)檢測和設(shè)置通訊參數(shù)的功能，直接將數(shù)字傳感器逐個(gè)與儀表連接即可完成通訊參數(shù)設(shè)置。
2. 確定數(shù)字傳感器的自身濾波強(qiáng)度。
數(shù)字傳感器自身濾波強(qiáng)度的設(shè)置沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，一般能滿足現(xiàn)場使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，一般我們建議可將傳感器的濾波強(qiáng)度設(shè)置的比最終汽車衡工作的濾波強(qiáng)度低1～3個(gè)級(jí)別。以HBM的數(shù)字傳感器為例，假如我們最終的汽車衡實(shí)際工作時(shí)使用的濾波強(qiáng)度為5級(jí)，就可以將HBM的數(shù)字傳感器設(shè)置在4級(jí)以下（0.5Hz以上），后續(xù)的濾波由儀表完成，一般儀表濾波可設(shè)置在3級(jí)或3級(jí)以上。
如果沒有條件修改數(shù)字傳感器濾波強(qiáng)度，當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)數(shù)字?jǐn)?shù)字傳感器數(shù)據(jù)反應(yīng)過慢時(shí)或穩(wěn)定性差時(shí)，也可以通過降低或提高儀表濾波強(qiáng)度方式來達(dá)到同樣的效果。
3. 設(shè)置和標(biāo)識(shí)數(shù)字式傳感器的通訊地址。
設(shè)置數(shù)字式傳感器的通訊地址，有人會(huì)習(xí)慣于傳感器安裝完畢后再進(jìn)行。為了方便后期安裝調(diào)試工作，建議最好在傳感器安裝前完成此項(xiàng)工作。設(shè)置操作即可使用傳感器自帶的軟件，也可使用數(shù)字儀表提供的通訊地址設(shè)置功能來完成。對(duì)此沒有統(tǒng)一要求，用戶可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇。傳感器地址最好依照安裝次序由小到大編碼，例如8個(gè)傳感器，可依次將通訊地址設(shè)為：1、2、3、4、5、6、7和8。每個(gè)數(shù)字式傳感器設(shè)置完畢后，最好在傳感器醒目位置及與接線盒的接口端做出明顯的標(biāo)識(shí)，便于后續(xù)的安裝和連接。
通過上文的了解，大家對(duì)本篇電子汽車衡安裝調(diào)試前需做哪些準(zhǔn)備的文章已經(jīng)清楚了。如果您還有什么不懂的地方，歡迎來電咨詢。本文由上海恒剛儀器儀表有限公司電子汽車衡小編整理提供，感謝大家一直以來的支持。
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