“中冶湘重”是中南地區(qū)最大的水冷鋼錠、軋輥、大型鑄鋼件及壓力容器厚板生產(chǎn)基地之一,擁有冶煉、熱處理、檢測(cè)等完備的工藝技術(shù)裝備,具備年產(chǎn)鋼錠50萬噸、鑄件2萬噸的能力。冶煉系統(tǒng)于2009年9月投產(chǎn)。電爐鋼錠除用于鑄件制造外,主要為華菱湘鋼中厚板軋機(jī)生產(chǎn)配套。由于市場(chǎng)變化以及冶煉成本較高等原因,電爐冶煉系統(tǒng)于今年5月徹底停產(chǎn)。
東北特鋼違約事件持續(xù)發(fā)酵。近日,在債權(quán)人的要求下,東北特鋼連發(fā)兩則公告,表示對(duì)投資者不會(huì)采取惡意逃廢債務(wù)、不會(huì)債轉(zhuǎn)股。一時(shí)間,債轉(zhuǎn)股是否會(huì)成為企業(yè)逃廢債務(wù)的一個(gè)方式備受關(guān)注。
8月10日,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉,討論許久的債轉(zhuǎn)股方案幾經(jīng)周折,目前已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院審議。不過相比上一輪債轉(zhuǎn)股方案,多數(shù)專家認(rèn)為,如今上報(bào)的方案可能不會(huì)大面積、大規(guī)模推行,而是以試點(diǎn)方式分類別展開。
在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來,這次債轉(zhuǎn)股的啟動(dòng)并不會(huì)為“僵尸企業(yè)”解圍,繼而續(xù)命。
據(jù)悉,此前國(guó)務(wù)院曾召集發(fā)改委、財(cái)政部、央行和銀監(jiān)會(huì)等多個(gè)部門開會(huì),討論債轉(zhuǎn)股相關(guān)事項(xiàng),隨后國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化投融資體制改革的意見》,其中提到要開展金融機(jī)構(gòu)以適當(dāng)方式依法持有企業(yè)股權(quán)的試點(diǎn),這成為此輪債轉(zhuǎn)股啟動(dòng)的重要信號(hào)。
分類別試點(diǎn)
“上一輪債轉(zhuǎn)股更多利用行政手段干預(yù),以解決國(guó)企債務(wù),這次的方案卻大不同,預(yù)計(jì)國(guó)務(wù)院會(huì)對(duì)某類公司或者某個(gè)大型央企、國(guó)企出臺(tái)單獨(dú)政策。”一位致力于國(guó)企研究的人士告訴記者。
和上述人士分析類似,中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組宏觀組原組長(zhǎng)景學(xué)成也表示,市場(chǎng)化手段或?qū)⑹沁@輪債轉(zhuǎn)股的特點(diǎn)。
8月9日,景學(xué)成在接受采訪時(shí)表示,1999年實(shí)行的債轉(zhuǎn)股,主要以銀行為主要債權(quán)人,四大資產(chǎn)管理公司作為債轉(zhuǎn)股操作主體,它是在特定歷史條件下制定的方案,時(shí)至今日,上一輪方案已不適應(yīng)如今的市場(chǎng),當(dāng)下要有甄別地對(duì)企業(yè)采取債轉(zhuǎn)股,以市場(chǎng)化手段推行。
以東北特鋼為例,東北特鋼債務(wù)違約后,曾經(jīng)提出要對(duì)債務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)股。東北特鋼董事長(zhǎng)稱,“東北特鋼3年能夠承擔(dān)30%的債務(wù),另外70%進(jìn)行債轉(zhuǎn)股!辈贿^,這一方法卻遭到債權(quán)人的抵制,東北特鋼改口稱不會(huì)惡意逃廢債務(wù),不會(huì)單方面進(jìn)行債轉(zhuǎn)股。
對(duì)此,中國(guó)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法研究所副所長(zhǎng)徐曉松認(rèn)為,此輪債轉(zhuǎn)股是在去產(chǎn)能背景下提出的,當(dāng)下債務(wù)也主要集中在一些國(guó)有企業(yè)尤其是地方國(guó)有企業(yè)的債務(wù)處置問題。這些企業(yè)本身債務(wù)規(guī)模也大,實(shí)施債轉(zhuǎn)股完全可以嘗試出臺(tái)單個(gè)政策具體解決,而不能延續(xù)上一輪債轉(zhuǎn)股一刀切的辦法。
09CuPCrNi-A耐候鋼板生產(chǎn)廠家AB-5鈦管生產(chǎn)廠家二、產(chǎn)品成本費(fèi)用要素
(一)原料及主要材料費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品投入的原料及主要材料的成本。原料及主要材料費(fèi)主要包括投入的鐵礦石、鐵水、生鐵塊、廢鋼、鐵合金、鋼坯、鋼錠、用于再加工的鋼材、鋅、錫、有機(jī)涂料等成本。
(二)輔助材料費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品投入的輔助材料的成本。
輔助材料費(fèi)主要包括投入的皮帶、耐火材料、熔劑、電極、軋輥、酸堿類、油脂類、包裝材料等成本。
(三)燃料和動(dòng)力費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品耗用燃料和動(dòng)力發(fā)生的費(fèi)用。燃料和動(dòng)力費(fèi)主要包括耗用的煤炭、焦炭、助燃劑,以及風(fēng)、水、電、氣等費(fèi)用。
(四)人工費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品向職工提供的各種形式的報(bào)酬及各項(xiàng)附加費(fèi)用。人工費(fèi)主要包括職工工資及各項(xiàng)津貼、福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、住房公積金、商業(yè)人身險(xiǎn)、其他勞動(dòng)保險(xiǎn)及勞務(wù)費(fèi)等。
(五)折舊費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品使用的生產(chǎn)裝置、廠房、附屬機(jī)器設(shè)備等計(jì)提的折舊。
(六)運(yùn)輸費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品提供運(yùn)輸服務(wù)發(fā)生的費(fèi)用。
(七)維護(hù)及修理費(fèi),是指為維持產(chǎn)品生產(chǎn)的正常運(yùn)行,保證設(shè)施設(shè)備原有的生產(chǎn)能力,對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、修理所發(fā)生的費(fèi)用。維護(hù)及修理費(fèi)主要包括材料費(fèi)、修理工時(shí)費(fèi)、備品備件費(fèi)等。
(八)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi),是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,向社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)投保的各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)所支付的保險(xiǎn)費(fèi)用。
(九)辦公費(fèi),是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,發(fā)生的文具費(fèi)、郵電費(fèi)、通訊費(fèi)、印刷費(fèi)等辦公性費(fèi)用。
(十)差旅費(fèi),是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,職工因公出差所發(fā)生的住宿費(fèi)、交通費(fèi)、出差補(bǔ)助等。
(十一)會(huì)議費(fèi),是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,召開或參加會(huì)議發(fā)生的費(fèi)用。
(十二)外委業(yè)務(wù)費(fèi),是指在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,委托外部單位提供服務(wù)發(fā)生的費(fèi)用。
(十三)低值易耗品攤銷,是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,耗用的不能作為固定資產(chǎn)的各種用具物品的攤銷。
(十四)租賃費(fèi),是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,租入的各種資產(chǎn),按照合同或協(xié)議的約定支付給出租方的租賃費(fèi)用。
(十五)機(jī)物料消耗,是指在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中耗用的未作為原材料、輔助材料或低值易耗品管理使用的一般性材料支出。
(十六)勞動(dòng)保護(hù)費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品為職工提供勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)等發(fā)生的費(fèi)用。
(十七)排污費(fèi),是指為生產(chǎn)產(chǎn)品負(fù)擔(dān)的排污機(jī)構(gòu)處理廢氣、廢水、廢渣等所發(fā)生的費(fèi)用。
(十八)信息系統(tǒng)維護(hù)費(fèi),是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理,在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)建設(shè)完成后所發(fā)生的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。資料顯示,2015年是中國(guó)鋼鐵工業(yè)困難的一年,而且全行業(yè)虧損。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2015年會(huì)員企業(yè)虧損額645億元人民幣,虧損面50.5%。
8月9日,國(guó)家發(fā)改委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,一些企業(yè)不適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以為繼甚至瀕臨倒閉,但受一些體制機(jī)制因素制約,以市場(chǎng)化方式退出的障礙較多,成為“僵尸企業(yè)”。未來將堅(jiān)定不移地處置“僵尸企業(yè)”,同時(shí)要具體問題具體分析,因地制宜,一企一策,確保社會(huì)穩(wěn)定和良好金融秩序。
對(duì)債轉(zhuǎn)股而言,一企一策同樣適用。
鵬元評(píng)級(jí)研發(fā)部總經(jīng)理李慧杰在接受采訪時(shí)表示,從中央的思路來看,債轉(zhuǎn)股主要聚焦為有潛在價(jià)值、出現(xiàn)暫時(shí)困難的企業(yè),以大型央企、國(guó)企為主,這類企業(yè)的債務(wù)在銀行賬面上多反映為關(guān)注類貸款甚至正常類貸款,而非不良貸款,手段也是通過市場(chǎng)化的方式,而不是通過行政手段“拉郎配”。
排除“僵尸企業(yè)”
對(duì)于一些“僵尸企業(yè)”要果斷實(shí)施破產(chǎn)程序,而不能通過債轉(zhuǎn)股提供茍延殘喘的機(jī)會(huì)。
鵬元評(píng)級(jí)研發(fā)部總經(jīng)理李慧杰認(rèn)為,對(duì)于企業(yè)來說,希望通過債轉(zhuǎn)股來實(shí)現(xiàn)債務(wù)重組,發(fā)起的企業(yè)更多是已經(jīng)陷入債務(wù)危機(jī)的企業(yè)。而對(duì)于銀行來說,更希望得到優(yōu)質(zhì)的企業(yè),而不是已經(jīng)陷入危機(jī)的企業(yè)。從這方面來看,當(dāng)前債轉(zhuǎn)股,更多是企業(yè)來發(fā)起的,銀行更多是被動(dòng)參與。
根據(jù)財(cái)新報(bào)道,首批債轉(zhuǎn)股規(guī)模為1萬億元,預(yù)計(jì)在三年甚至更短時(shí)間內(nèi),化解1萬億元左右規(guī)模的銀行潛在不良資產(chǎn)。國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)銀行、工商銀行、招商銀行等銀行入選第一批債轉(zhuǎn)股試點(diǎn)。
不過,對(duì)于這種說法,記者并未從上述機(jī)構(gòu)得到確認(rèn)答復(fù)。但有一點(diǎn)卻值得肯定,那就是一旦實(shí)行債轉(zhuǎn)股,對(duì)企業(yè)的提振作用不言而喻。
資料顯示,上一輪債轉(zhuǎn)股的推行,使企業(yè)高負(fù)債得以緩解,銀行不良貸款大幅降低,資產(chǎn)質(zhì)量明顯提升,有效解決了國(guó)企負(fù)擔(dān)。
海通報(bào)告顯示,上一輪債轉(zhuǎn)股共計(jì)剝離不良資產(chǎn)規(guī)模約達(dá)1.4萬億元。其中財(cái)政部為四家AMC(資產(chǎn)管理公司)各提供了100億元的資本金,央行以2.25%的利率發(fā)放了6041億元的再貸款,資產(chǎn)管理公司向商業(yè)銀行和國(guó)開行共發(fā)行了8200億元的金融債券。
李慧杰認(rèn)為,債轉(zhuǎn)股一旦落實(shí)到地方政府層面,涉及到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等經(jīng)濟(jì)利益后,地方政府很難不進(jìn)行干預(yù)。從目前的情況看,債轉(zhuǎn)股背后都有政府干預(yù)的影子。
在此背景下,市場(chǎng)普遍認(rèn)為,債轉(zhuǎn)股方案的行政色彩或?qū)椤敖┦髽I(yè)”提供機(jī)會(huì)。不過,專家方面卻早有對(duì)策。
興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委近日撰文稱,債轉(zhuǎn)股應(yīng)該達(dá)到既能為暫時(shí)面臨困難的企業(yè)紓困,同時(shí)又避免真正該退出的“僵尸企業(yè)”漏網(wǎng)。
李慧杰建議,盡管上報(bào)方案并未公開,但當(dāng)前債轉(zhuǎn)股應(yīng)該合理設(shè)定債轉(zhuǎn)股的范圍、門檻及對(duì)企業(yè)的要求,規(guī)避道德風(fēng)險(xiǎn)。在現(xiàn)有法律框架下,實(shí)現(xiàn)銀行對(duì)企業(yè)的持股等關(guān)鍵問題,需要重點(diǎn)研究并逐一解決。
09CuPCrNi-A耐候鋼板生產(chǎn)廠家1215易切削圓鋼生產(chǎn)廠家(24)15Cr、15CrA:用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件,如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié),以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘?shù)攘慵?
(25)20Cr:用于制造心部強(qiáng)度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的,或形狀較復(fù)雜而載荷不大的滲碳零件,如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等;也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調(diào)質(zhì)零件。
(26)30Cr、35Cr:用于制造在磨損和摩擦條件下,或在很大沖擊載荷下工作的重要零件,如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等;也可用作表面淬火鋼。
(27)40Cr:用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件,如在交變載荷下工作的零件;中等轉(zhuǎn)速和中等截面的零件;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。
(28)45Cr
與40Cr鋼相近。用于制造較重要的調(diào)質(zhì)零件;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高的零件,如齒輪、套筒、軸、銷子等。
(29)50Cr
用于制造承受重載荷及摩擦的零件,如熱軋用軋輥、減速機(jī)軸、齒輪、傳動(dòng)軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機(jī)械的高強(qiáng)度與耐磨齒輪、油膜軸承套等;也可用于制造彈簧。
(30)38CrSi
用于制造直徑為30mm~40mm、強(qiáng)度和耐磨性要求較高的零件,如汽車、拖拉機(jī)和其他機(jī)器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進(jìn)氣閥、內(nèi)燃機(jī)的油泵齒輪等;
也可用作冷作的沖擊工具,如鉚釘機(jī)壓頭等。
(31)12CrMo
用于制造鍋爐及汽輪機(jī)蒸氣參數(shù)達(dá)510℃的主汽管,管壁溫度達(dá)540℃的過熱器管和相應(yīng)的鍛件;也適用于制造彈性元件。
(32)15CrMo:同上,可用于制造蒸氣參數(shù)達(dá)530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導(dǎo)管及相應(yīng)鍛件。
(33)20CrMo:用于制造汽輪機(jī)、鍋爐的隔板等;機(jī)械的高級(jí)滲碳零件,如齒輪、軸等;化工設(shè)備的非腐蝕性介質(zhì)中及溫度低于250℃的、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓導(dǎo)管及緊固件。
(34)30CrMo、30CrMoA:用于制造中型機(jī)械截面較大的零件,如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等;化工設(shè)備的焊接件、板材和管材構(gòu)成的焊接結(jié)構(gòu)、在氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中溫度不超過250℃工作的高壓導(dǎo)管;汽輪機(jī)、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母,以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導(dǎo)管
(35)35CrMo:用于制造高載荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件。特別是受沖擊、震動(dòng)、彎曲、扭曲載荷的機(jī)件,如車軸、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)件、大電機(jī)軸,汽輪發(fā)電機(jī)主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿,石油工業(yè)的穿孔器;鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件;化工設(shè)備的非腐蝕介質(zhì)中溫度在450~500℃工作的厚壁無縫高壓導(dǎo)管;大截面的齒輪、軸、汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、直徑小于500mm的支承軸,以及重載荷的傳動(dòng)軸,可代替40CrNi鋼。
(36)42CrMo:用于制造比35CrMo要求強(qiáng)度更高或截面更大的零件,如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪;也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件,1 200m~2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等。可代替含鎳較高的調(diào)質(zhì)鋼。
(37)12CrMoV、12Cr1MoV:用于制造蒸氣參數(shù)達(dá)540℃的主氣管、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、、汽輪機(jī)隔板、隔板外環(huán),及管壁溫度不大于570℃的各種過熱器管、導(dǎo)管和相應(yīng)的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強(qiáng)性比12CrMoV鋼好。
(38)35CrMoV:用于制造重型和中型機(jī)械承受高應(yīng)力的重要零件,如長(zhǎng)期在500℃~520℃下工作汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪;高級(jí)渦輪鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、蓋盤、軸盤;功率不大的發(fā)電機(jī)軸;強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。
(39)25Cr2MoV:用于制造汽輪機(jī)整體轉(zhuǎn)子、套筒、閥、主汽閥、調(diào)節(jié)閥,蒸氣參數(shù)可達(dá)535℃;受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓,以及其他長(zhǎng)期工作在510℃左右的連接件;也可用作滲氮鋼。根據(jù)《商業(yè)銀行法》規(guī)定,銀行不能直接持有非金融企業(yè)的股權(quán),不過,在接受采訪的多位人士看來,這一輪新的債轉(zhuǎn)股方案或?qū)⒃谶@方面有突破。
市場(chǎng)持續(xù)低迷、業(yè)績(jī)不振甚至巨虧頻發(fā),令上市鋼企在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里成為A股市場(chǎng)上的冷門板塊。不過,隨著鋼鐵行業(yè)加速去產(chǎn)能,不少上市鋼企為謀求自救紛紛邁出轉(zhuǎn)型步伐,啟動(dòng)非鋼化并購(gòu)重組,頗有看點(diǎn)的資本“故事”正令其成為越來越多投資者追逐的熱點(diǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),近一年以來,至少有15家上市鋼企啟動(dòng)增發(fā)計(jì)劃,至少有19家上市鋼企籌謀并購(gòu)資產(chǎn),其中涉及不少跨界并購(gòu)重組交易,同時(shí),查閱這些并購(gòu)重組方案還可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象:注入金融和環(huán)保資產(chǎn)正成為許多上市鋼企跨界轉(zhuǎn)型的熱衷選擇。
上市鋼企轉(zhuǎn)型偏愛金融、環(huán)保業(yè)
8月8日剛剛復(fù)牌的華菱鋼鐵就是最典型的例子。今年3月底,華菱鋼鐵停牌籌劃重大事項(xiàng)。近4個(gè)月后,該公司公布重大資產(chǎn)重組預(yù)案,擬通過資產(chǎn)置換、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)及募集配套資金等方式,置出原有的鋼鐵主業(yè),并注入大股東華菱鋼鐵集團(tuán)和實(shí)際控制人湖南省國(guó)資委旗下優(yōu)質(zhì)的金融與節(jié)能發(fā)電資產(chǎn),交易金額合計(jì)為137.18億元。
交易完成后,華菱鋼鐵將直接或間接持有財(cái)富證券100%股權(quán)、湖南信托96%股權(quán)、吉祥人壽29.19%股權(quán)、湘潭節(jié)能100%股權(quán)、華菱節(jié)能100%股權(quán),業(yè)務(wù)范圍涵蓋金融及發(fā)電業(yè)務(wù),成為從事證券、信托、保險(xiǎn)等金融業(yè)務(wù)及節(jié)能發(fā)電業(yè)務(wù)的雙主業(yè)綜合性公司。
“這次交易是公司從傳統(tǒng)鋼鐵主業(yè)切換到大金融領(lǐng)域的重大戰(zhàn)略升級(jí),在國(guó)有資源整合的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上市公司平臺(tái)內(nèi)裝資源的以優(yōu)換劣,‘金融+節(jié)能環(huán)!碾p輪驅(qū)動(dòng)將為公司業(yè)績(jī)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)注入活力。”中泰證券鋼鐵行業(yè)分析師篤慧表示。
受此利好消息刺激,復(fù)牌后的華菱鋼鐵上演連續(xù)三天漲停,截至上周五,該公司5個(gè)交易日累積漲幅達(dá)31.6%。
而除了華菱鋼鐵,近一年以來,至少還有*ST韶鋼、重慶鋼鐵等上市鋼企萌生過注入金融資產(chǎn)的計(jì)劃,其中*ST韶鋼曾試圖收購(gòu)大股東寶鋼集團(tuán)旗下華寶證券、華寶信托等多項(xiàng)金融資產(chǎn),重慶鋼鐵則籌劃出售鋼鐵業(yè)務(wù),收購(gòu)?fù)瑢僦貞c國(guó)資委的渝富集團(tuán)旗下非上市金融類等盈利能力較強(qiáng)的資產(chǎn)。
對(duì)此,有券商人士坦言,經(jīng)濟(jì)下行期,金融資產(chǎn)通常是集團(tuán)下面盈利能力最好的資產(chǎn),金融資產(chǎn)注入后能夠迅速改善旗下績(jī)差上市公司的業(yè)績(jī)現(xiàn)狀并拉升股價(jià)。
09CuPCrNi-A耐候鋼板生產(chǎn)廠家2205鍛打圓鋼生產(chǎn)廠家(4)40Mn2:用于制造午載荷條件下工作的零件,如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等,以及其他需要調(diào)質(zhì)的零件。在制造小截面(直徑小于40mm)零件時(shí),與40Cr鋼相近。
(5)45Mn2:用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件,在直徑小于60mm時(shí),性能與40Cr鋼相當(dāng)。用作汽車、拖拉機(jī)和通用機(jī)械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機(jī)車軸、車箱軸、重載荷機(jī)架,以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。
(6)50Mn2:用于制造在高應(yīng)力及承受強(qiáng)烈磨損條件下工作的大型零件,如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等;重型機(jī)械上在滾動(dòng)軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪;汽車上的傳動(dòng)花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等,也可用于制造板簧和平卷簧。
(7)20MnV:用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等;也可用作沖壓用鋼,如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等;還可用于制造直徑不大于20mm的礦用鏈壞。
(8)30Mn2MoW:用于制造載荷較大的零件,如連桿螺栓、曲軸、拉桿、齒輪等;可代替30CrNi3制造截面直徑小于80mm的重要調(diào)質(zhì)件;當(dāng)采用表面淬火工藝時(shí),可以制造截面更大的零件! …h(huán)保類資產(chǎn)同樣是轉(zhuǎn)型香餑餑。譬如去年7月杭鋼股份啟動(dòng)的重組案中,注入的資產(chǎn)中就包括紫光環(huán)保87.54%股權(quán)、再生資源97%股權(quán)和再生科技100%股權(quán)。而首鋼股份此前獲得注入的首鋼京唐雖然仍是一家鋼廠,但同時(shí)也具備循環(huán)經(jīng)濟(jì)概念,如公司利用沿海優(yōu)勢(shì),應(yīng)用海水淡化技術(shù),日產(chǎn)5萬噸淡水,并年產(chǎn)4200萬噸濃鹽水,同下游制鹽產(chǎn)業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)鏈;遵循“能源梯級(jí)利用”原則,實(shí)現(xiàn)了“汽-水-電”的大循環(huán),年發(fā)電量已達(dá)3.4億度。
“鋼鐵上市公司要想轉(zhuǎn)型,目前來看制造業(yè)好像沒有什么盈利特別好的行業(yè)。而現(xiàn)在金融資產(chǎn)的注入,對(duì)于改善上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)非常有幫助。環(huán)保產(chǎn)業(yè)則是國(guó)家提倡的新興產(chǎn)業(yè),未來發(fā)展前景很好。”對(duì)此,“我的鋼鐵”資訊總監(jiān)徐向春在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
監(jiān)管層對(duì)“鋼鐵轉(zhuǎn)金融”態(tài)度審慎
不過,需要一提的是,雖然近年來先后已有不少上市鋼企計(jì)劃注入金融資產(chǎn),但截至目前為止,還未有真正落地的交易案。
*ST韶鋼已經(jīng)鎩羽而歸。今年6月,該公司宣布終止金融資產(chǎn)注入,給出的理由是,擬置入金融業(yè)務(wù)資產(chǎn)規(guī)模較大,涉及多個(gè)金融行業(yè)及相關(guān)證券監(jiān)管政策的要求和限制,加上稅務(wù)成本高,在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)無法完成,決定終止重組。
重慶鋼鐵的最新公告表示,本次重大資產(chǎn)重組工作仍在籌劃中。公司目前正在積極與相關(guān)方進(jìn)一步討論交易方案的可行性,并組織有關(guān)方對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)范圍進(jìn)行梳理與深入論證。
華菱鋼鐵則公告稱,本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)尚需公司董事會(huì)再次審議、公司股東大會(huì)審議通過并報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)。本次交易能否獲得上述核準(zhǔn)以及最終獲得上述核準(zhǔn)的時(shí)間均存在不確定性。
有分析人士日前指出,當(dāng)前的政策風(fēng)向是鼓勵(lì)“脫虛向?qū)崱,即鼓?lì)上市公司發(fā)展實(shí)業(yè),因此監(jiān)管層對(duì)金融類資產(chǎn)并購(gòu)重組持審慎態(tài)度,上市鋼企要想跨界轉(zhuǎn)型金融業(yè)并不容易。
香頌資本執(zhí)行董事沈萌則指出,目前華菱鋼鐵“金融+發(fā)電”資產(chǎn)捆綁注入的做法更像是一種“闖關(guān)”行為,因?yàn)楸O(jiān)管層并不太鼓勵(lì)金融資產(chǎn)單獨(dú)借殼上市。這種組合的方式,像是金融資產(chǎn)的曲線借殼上市。
勝利的喜悅中,人們不會(huì)忘記,有這樣一家企業(yè),抗戰(zhàn)期間生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)大后方鋼鐵總量的90%;這家鋼鐵企業(yè),在西遷過程中上演了長(zhǎng)江上的“敦刻爾克大撤退”;這家遷至重慶的企業(yè),在遭受日軍長(zhǎng)達(dá)6年多的連續(xù)轟炸下,卻不曾停過一天工,持續(xù)不斷地向前線供應(yīng)著制造武器所需的“銀色血液”。
這就是當(dāng)時(shí)位于重慶大渡口區(qū)的鋼遷會(huì)(現(xiàn)重鋼集團(tuán)),其前身是中國(guó)近代實(shí)業(yè)家張之洞創(chuàng)建的漢陽(yáng)鐵廠。
1937年,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā),位于中國(guó)東北、華北等地的鋼鐵廠相繼落入敵手,海港、碼頭等也被日本人封鎖,進(jìn)口鋼鐵來源斷絕,國(guó)內(nèi)鋼材和生鐵奇缺。
“1936年中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量?jī)H14萬噸,而當(dāng)時(shí)全國(guó)的消耗量已達(dá)75萬噸,相差約60萬噸,完全依賴進(jìn)口來彌補(bǔ)!敝劁摷瘓F(tuán)檔案館館長(zhǎng)溫勇耀說,隨著這些進(jìn)口源頭被日本人封鎖,鋼鐵可以算得上是當(dāng)時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)中最稀缺的物資。