在油氣分離器罐的筒體上裝有一個安全閥，當(dāng)罐內(nèi)的氣體壓力超過安全閥的設(shè)定壓力 時，安全閥會自動打開。安全閥的開啟壓力在出廠前已設(shè)定好，請用戶不要擅自改變。壓縮 機(jī)機(jī)頭排氣管上裝有一個溫度傳感器和溫度開關(guān)，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度高于溫度開關(guān)的設(shè)定溫 度時，溫度開關(guān)斷開使機(jī)組自動停機(jī)。 油氣分離器加油口的螺塞經(jīng)過了特殊設(shè)計，能夠在拆卸時泄放罐內(nèi)可能殘存的壓力。裝 在筒體上的兩個視油鏡用于檢查罐內(nèi)的潤滑油量，機(jī)器不運(yùn)行時的正常油位應(yīng)在上視油鏡的 中心偏下位置。 ▲警 告在壓縮機(jī)運(yùn)行或帶壓時，不要拆卸螺母、注油塞及其它零件。維護(hù)操作之前應(yīng)停機(jī)并釋放所有內(nèi) 部壓力。 不準(zhǔn)更換和使用其它型號的安全閥。 3.7 壓縮機(jī)冷卻潤滑系統(tǒng) 壓縮機(jī)冷卻潤滑系統(tǒng)由冷卻器組（油冷卻器、水箱）、油過濾器、溫控閥和各種管路等 組成。參見圖 3-6。 壓縮機(jī)的潤滑油既是冷卻劑，大量地吸收壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而有效地控制壓縮空氣的溫升，又是轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的密封劑，還是轉(zhuǎn)子運(yùn)動的潤滑劑。 溫控閥有兩個進(jìn)口，兩個出口。兩個進(jìn)口分別稱做口 A 和口 B，從油氣分離器來的油從口 A 流入，從油冷卻器出來的油從口 B 流入。兩個出口分別稱做口 C 和口 D，口 C 出來的油經(jīng)油過濾器回到主機(jī)，口 D 出來的油流入冷卻器。 B 剛開機(jī)時，因?yàn)闈櫥蜏囟炔桓�，溫控閥關(guān)閉，A 口與 D 口不通，冷油不經(jīng)過油冷卻器而直接流過溫控閥從 C 口流出， 然后流過油過濾 A 器，進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔和各軸承潤滑點(diǎn)。
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那時而在生產(chǎn)的過程中你真的可以算一筆帳理論上講空載壓力可以為零2.4.7 維修外罩時若需焊接2009年度機(jī)殼用水冷卻2.4.7 維修外罩時若需焊接變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢極易造成高溫停機(jī)在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間是空氣過濾的核心2.3.6 只能用壓力低于30psi(2.1bar)的壓縮空氣進(jìn)行除塵等作業(yè)檢查確認(rèn)后更換空壓機(jī)整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)選擇一個穩(wěn)定而有知名度的品牌還是比較放心的則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)并且盡可能將機(jī)器放置水平將會使發(fā)動機(jī)水溫過高不要改動機(jī)組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及控制方式（二）使用前的準(zhǔn)備 1、放置空氣壓縮機(jī)場所之選擇： 濕氣、灰塵、污物稀少2.4.12 不要把乙醚噴入空氣濾清器內(nèi)