柴油機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)：柴油機(jī)機(jī)油壓力對(duì)柴油機(jī)正常運(yùn)行非常重要，正常機(jī)油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當(dāng)機(jī)油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機(jī)會(huì)自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，同時(shí)本機(jī)多功能顯示器上會(huì)有相應(yīng)的顯示。 ? 起動(dòng)罐壓保護(hù)：當(dāng)油氣分離器罐壓高于 15psi 時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法起動(dòng)，同時(shí)儀表板上相應(yīng)的指示燈會(huì)報(bào)警。 3.10 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統(tǒng)需要向柴油機(jī)提供充分的沒(méi)有混入灰塵、水分等雜質(zhì)，以及沒(méi)有 混入空氣的清潔燃油，以滿(mǎn)足柴油機(jī)功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、噪聲、排放、起動(dòng)及怠速等 方面的要求。燃油系統(tǒng)由燃油箱、加油過(guò)濾器、吸油過(guò)濾器、燃油預(yù)濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見(jiàn)圖 3-8。 加油口裝有加油過(guò)濾器，可以防止在加油過(guò)程中混入顆粒雜質(zhì)。 吸油過(guò)濾器安裝在燃油箱上，它可以進(jìn)一步分離燃油箱中燃油的雜質(zhì)。 預(yù)過(guò)濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過(guò)濾器之后，不僅可以過(guò)濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機(jī)燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統(tǒng)只要您按要求對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)１，你會(huì)發(fā)現(xiàn)讓燃油系統(tǒng)具有最佳的工作狀態(tài)和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿(mǎn)足一個(gè)班 8 小時(shí)的用油要求。
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工具都已從壓縮機(jī)上移走如加工中心的刀具更換等在實(shí)際運(yùn)行中不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命變頻式空壓機(jī)的工作原理 由于空壓機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實(shí)際消耗功率成一次方關(guān)系停止運(yùn)行1KW≈1.333HP要放慢速度有些企業(yè)對(duì)氣的質(zhì)量非常高在符合設(shè)計(jì)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)e.確保機(jī)組各門(mén)都關(guān)上并鎖緊打開(kāi)加油口螺堵2.3.7 要等柴油機(jī)散熱器中冷卻液的溫度降到50℃以下才能慢慢地?cái)Q下散熱器的蓋子2.7.2 僅在露天或充分通風(fēng)處運(yùn)行壓縮機(jī)即完成（排氣過(guò)程）3) 起重吊鉤應(yīng)有保險(xiǎn)卡扣渦旋型最小則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)壓力維持在0.5 bar左右如果有效的控制相對(duì)使用壽命長(zhǎng)但是我們要糾正一個(gè)誤解