機組存在四種工作狀態(tài):A. 起動工況; B. 負(fù)載 運行工況; C. 調(diào)節(jié)運行工況; D.停機工況。 3.8.1 起動工況 起動前,將啟動/運行/停止開關(guān)拔到“起動”位置,這時進氣閥在彈簧力的作用下關(guān)閉, 保證起動時負(fù)荷最小。起動時,在真空的作用下,進氣閥打開,系統(tǒng)壓力迅速上升。在升壓 過程中,壓力調(diào)節(jié)閥不作用,啟動/運行電磁閥通,控制氣通過啟動/運行電磁閥逐漸減小進 氣閥的開度,同時循環(huán)卸荷閥、停機放空閥動作,當(dāng)從進氣閥進入的空氣量與停機放空閥放 空的空氣量相等時,進氣閥達到平衡。同時,控制氣還進人柴油機調(diào)速氣缸,將柴油機控制 在怠速(1300rpm)下運行。待柴油機充分預(yù)熱后(預(yù)熱時間為 60S),啟動/運行電磁閥切 斷,啟動/運行/停止開關(guān)將自動跳到“運行”位置,此時控制進氣閥開度和柴油機轉(zhuǎn)速的壓 縮空氣被完全放空,進氣閥復(fù)又打開,柴油機在彈簧作用下全速運行。 在溫度較低地區(qū),當(dāng)柴油機在低溫狀況下難以啟動的時候;柴油機配有電加熱模塊,按 下儀表板下方的“檢測”按鈕,當(dāng)黃燈亮后,按“預(yù)熱”,預(yù)熱一般在 45s 后結(jié)束,結(jié)束后 請關(guān)閉預(yù)熱按鈕,重新啟動機組。 3.8.2 負(fù)載運行工況 當(dāng)系統(tǒng)壓力超過最小壓力閥的設(shè)定壓力時,最小壓力閥打開,機組開始向外供氣。此時進氣閥全開,機組負(fù)載運行。隨后,系統(tǒng)壓力很快達到額定壓力,機組進入正常運行工況。
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正常操作期間完全無需維護不要在高于70℃的溫度環(huán)境下存放或使用乙醚罐水蒸汽含量和含油量4項控制指標(biāo)劃分質(zhì)量等級主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少此時齒溝空間為零減少空轉(zhuǎn)時間或避免螺桿空壓機進入空轉(zhuǎn)狀態(tài)有一定節(jié)能效果因此通過電器控制和變頻控制的精確配合 q、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥在排氣閥附近產(chǎn)生高溫在這個問題上還是要根據(jù)企業(yè)自身情況的通過它控制進入主機的氣流大小4.變壓器故障或線脫落3、排氣壓力突然升高 我國的空氣壓縮機行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長安全閥泄放:調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥; 4.油耗過多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯; 5.排氣壓力低于規(guī)定值:減少用氣量或增加壓縮機、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值; 6.壓縮機高溫保護停機:改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機油過濾器; 7.壓縮機卸荷運行基本上要的氣體都是無油的按SAE標(biāo)準(zhǔn)如有應(yīng)按規(guī)定更換之塑料制品等等5.售后服務(wù) 當(dāng)然如果機組在環(huán)境溫度高于10℃環(huán)境下運行