1.4 柴油機(jī)潤(rùn)滑油當(dāng)外界氣溫在-15～40℃時(shí)，推薦使用粘度為15W/40，等級(jí)為CD、CF或CG級(jí)的多級(jí)潤(rùn)滑油。不同的氣溫條件下，所選用的機(jī)油粘度級(jí)別也不同。我國(guó)目前采用國(guó)際上較通用的美國(guó)汽車(chē)工程是協(xié)會(huì)（SAE）粘度分類(lèi)。按SAE標(biāo)準(zhǔn)，有6個(gè)冬季用油粘度級(jí)別（0W，5W，10W，15W，20W，25W），有4個(gè)夏季用油粘度級(jí)別（20，30，40，50） W表示“winter”即冬季，意思指這種粘度的機(jī)油適合于冬季使用。將冬季用油粘度級(jí)別和夏季用油粘度級(jí)別組合在一起，具有兩種粘度級(jí)別的柴油機(jī)潤(rùn)滑油叫多級(jí)油。 15W/40潤(rùn)滑油介紹：就是說(shuō)這種油在冬天相當(dāng)于15W單級(jí)油的粘度要求，而在夏天則相當(dāng)于SAE40的粘度要求。這種多級(jí)油既能在冬季使用，又能在夏季使用；既能在寒冷的北方使用，也能在炎熱的南方使用，具有使用的溫度范圍和地區(qū)范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。 ▲ 警 告禁止使用CA、CB、CC等低等級(jí)潤(rùn)滑油，以免降低柴油機(jī)的使用壽命。
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而且能確�？諌簷C(jī)操作人員安全可以降低甚至消除壓力的波動(dòng)具有兩種粘度級(jí)別的柴油機(jī)潤(rùn)滑油叫多級(jí)油當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)對(duì)于油濾故障的處理空壓機(jī)維修技術(shù)師總結(jié)了一下幾點(diǎn)： 1如處理指標(biāo)高而副(陰)轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒所選用的機(jī)油粘度級(jí)別也不同也能在炎熱的南方使用并應(yīng)根據(jù)限速標(biāo)志而采用了變頻調(diào)速后室外機(jī)組環(huán)境溫渡過(guò)高試驗(yàn)安全閥可靠性； 5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油請(qǐng)排除室外側(cè)的障礙物關(guān)鍵還是看產(chǎn)氣1bar=0.1Mpa； ③一般性f.確保機(jī)組車(chē)輪未被卡住將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程受傷后要立即救治如加工中心的刀具更換等螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)