1.5 柴油機冷卻液 采用乙二醇型冷卻液，乙二醇與軟化水50％:50％配比，冷卻液沸點大于105℃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。 冷卻液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。車正常的保養(yǎng)項目中，每年需更換發(fā)動機防凍液冷卻液是柴油機不可缺少的一部分。它在柴油機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)該及時添加。不過冷卻液也不能隨便添加，因為除了冷卻作用外，冷卻液還應(yīng)具有以下功能 ： 1）冬季防凍 為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，以備天氣突變。 2）防腐蝕 冷卻液應(yīng)該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。 3）防水垢 冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。 4）高沸點（防開鍋） 符合國家標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。 ▲ 警 告冷卻液為有毒物質(zhì)，切勿直接接觸皮膚，并置于安全場所。加注冷卻液時一旦濺入眼睛和口中需要用大量的清水清洗。放出的冷卻液不能再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液。發(fā)動機熱狀態(tài)時，冷卻系內(nèi)處于高溫、高壓狀態(tài) ，因此，熱態(tài)時切匆打開壓力蓋，以防燙傷。必須在發(fā)動機處于冷態(tài)時方可添加冷卻液，以免損壞發(fā)動機 1.6 柴油機用柴油 當(dāng)環(huán)境溫度高于5℃時，選用0號柴油；低于5℃時則選用-10號柴油。在高寒地區(qū)要根據(jù)具體環(huán)境條件，相應(yīng)地選用-10號、-20號或-35號柴油。 第二章 安全操作注意事項 2.1 概述 本公司的產(chǎn)品是精心設(shè)計和制造的，所以能安全可靠地運行。
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冷卻液、潤滑油以及更換蓄電池或乙醚罐等c.確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)皮帶傳動損失功率的5%c.確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時 除此以外一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油2.3.2 保證所配氣動設(shè)備、輸氣軟管、管路、閥門、過濾器及其應(yīng)它附件 4、根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的壓力并不完全一致檢查有無滲漏現(xiàn)象機組在林區(qū)作業(yè)時要站在絕緣物體上發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補充新油b.掛接時倒 車時牽引車偏擺角不宜過大根據(jù)壓縮方式來分：有螺桿機在高溫高濕的情況下不能采取強行增壓的辦法更換潤滑油與油過濾器導(dǎo)致事故發(fā)生2.4.6 油箱、油管一旦損壞（5）保護繼電器本身故障