只有在壓縮機(jī)與牽引車聯(lián)接好后,才可以松開(kāi)駐車制動(dòng)裝置。 c.確保輪胎處于良好的工作狀態(tài),不允許隨意更換輪胎的規(guī)格。輪胎上的螺栓要按規(guī)定力矩上緊。 d.確保供氣膠管已經(jīng)拆開(kāi),繞在卷筒上(如果配有的話)。 e.確保機(jī)組各門(mén)都關(guān)上并鎖緊,如果機(jī)組內(nèi)空間較大,在關(guān)門(mén)之前要檢查里面否有人。 f.確保機(jī)組車輪未被卡住,并確保機(jī)組上的剎車已松開(kāi)后才能牽引移動(dòng)機(jī)組。 g.機(jī)組上不允許裝帶未固定的及其他不合適的工具和設(shè)備。 h.不能裝載會(huì)造成機(jī)組不平衡的工具或附件。機(jī)組不平衡會(huì)降低拖車的牽引能力,增大發(fā)生傾斜、翻轉(zhuǎn)、扭曲等事故的可能性。 2.2.2 牽引 a.行駛時(shí)不能超過(guò)最大拖行速度35公里/小時(shí),并應(yīng)根據(jù)限速標(biāo)志,天氣和道路情況隨時(shí)調(diào)整行駛速度。 b.由于機(jī)組的重量接近甚至超過(guò)牽引車,要保持合理的行車距離,不能突然變道、急轉(zhuǎn)彎,倒車時(shí)牽引車偏擺角不宜過(guò)大,否則會(huì)造成嚴(yán)重事故。調(diào)頭時(shí)尤其要謹(jǐn)慎,要放慢速度。 d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅(jiān)固的路面上行駛。 e.不管在何種地形上行駛包括倒車時(shí),都不要讓壓縮機(jī)牽引桿和聯(lián)接裝置超過(guò)其運(yùn)動(dòng)自由度。 f.行駛時(shí)機(jī)組上不許有人,尤其牽引桿上不許站人,機(jī)組與牽引車之間也不許有人。 2.2.3 停放 a.盡量將機(jī)組停放在平坦的地面上,并且地面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。如果只能停放在斜坡 b.停放時(shí)要考慮風(fēng)向,避免機(jī)組排出的熱空氣流入壓縮機(jī)進(jìn)氣口。還應(yīng)避免在煙塵很大的環(huán)境下工作。 c.應(yīng)使前輪擺正,放下機(jī)組駐車制動(dòng)后方可拔出牽引銷。
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大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量 q、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)空壓機(jī)外殼見(jiàn)表1潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常e.如果機(jī)組停放在公路中間或附近與此同時(shí)兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油只有在壓縮機(jī)與牽引車聯(lián)接好后按SAE標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氣源含塵粒徑的要求以及節(jié)能的表現(xiàn)整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi) 對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式避免人員和壓縮機(jī)吸入柴油機(jī)排出的氣體1.穩(wěn)定 隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用 除此以外儀表用氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一定要認(rèn)準(zhǔn)1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷