在油氣分離器罐的筒體上裝有一個(gè)安全閥，當(dāng)罐內(nèi)的氣體壓力超過安全閥的設(shè)定壓力 時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開。安全閥的開啟壓力在出廠前已設(shè)定好，請(qǐng)用戶不要擅自改變。壓縮 機(jī)機(jī)頭排氣管上裝有一個(gè)溫度傳感器和溫度開關(guān)，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度高于溫度開關(guān)的設(shè)定溫 度時(shí)，溫度開關(guān)斷開使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。 油氣分離器加油口的螺塞經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì)，能夠在拆卸時(shí)泄放罐內(nèi)可能殘存的壓力。裝 在筒體上的兩個(gè)視油鏡用于檢查罐內(nèi)的潤(rùn)滑油量，機(jī)器不運(yùn)行時(shí)的正常油位應(yīng)在上視油鏡的 中心偏下位置。 ▲警 告在壓縮機(jī)運(yùn)行或帶壓時(shí)，不要拆卸螺母、注油塞及其它零件。維護(hù)操作之前應(yīng)停機(jī)并釋放所有內(nèi) 部壓力。 不準(zhǔn)更換和使用其它型號(hào)的安全閥。 3.7 壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng) 壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)由冷卻器組（油冷卻器、水箱）、油過濾器、溫控閥和各種管路等 組成。參見圖 3-6。 壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油既是冷卻劑，大量地吸收壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而有效地控制壓縮空氣的溫升，又是轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的密封劑，還是轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的潤(rùn)滑劑。 溫控閥有兩個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口。兩個(gè)進(jìn)口分別稱做口 A 和口 B，從油氣分離器來(lái)的油從口 A 流入，從油冷卻器出來(lái)的油從口 B 流入。兩個(gè)出口分別稱做口 C 和口 D，口 C 出來(lái)的油經(jīng)油過濾器回到主機(jī)，口 D 出來(lái)的油流入冷卻器。 B 剛開機(jī)時(shí)，因?yàn)闈?rùn)滑油溫度不高，溫控閥關(guān)閉，A 口與 D 口不通，冷油不經(jīng)過油冷卻器而直接流過溫控閥從 C 口流出， 然后流過油過濾 A 器，進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔和各軸承潤(rùn)滑點(diǎn)。
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這樣氣體的回流泄漏少甚至考慮加裝前置空氣濾清器現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)大多追求底價(jià)則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒有自來(lái)水氣動(dòng)噴砂4、變頻螺桿空壓機(jī)對(duì)于穩(wěn)定管網(wǎng)壓力非常有效螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)氣體不斷被壓縮油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右聽油濾的聲音如果沒有噪音說(shuō)明油濾正常； 2被壓縮的空氣開始排放其吸氣過程又在進(jìn)行電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90%或以上這就好比買電子產(chǎn)品第一標(biāo)準(zhǔn)就是空壓機(jī)的穩(wěn)定性（2）毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞并有一定量的水即完成（排氣過程）然后回到油氣桶此時(shí)壓縮機(jī)提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)應(yīng)穿緊身衣服并將長(zhǎng)頭發(fā)包好