1.5 柴油機冷卻液 采用乙二醇型冷卻液，乙二醇與軟化水50％:50％配比，冷卻液沸點大于105℃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。 冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。車正常的保養(yǎng)項目中，每年需更換發(fā)動機防凍液冷卻液是柴油機不可缺少的一部分。它在柴油機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導致發(fā)動機機件的損壞。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應該及時添加。不過冷卻液也不能隨便添加，因為除了冷卻作用外，冷卻液還應具有以下功能 ： 1）冬季防凍 為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，以備天氣突變。 2）防腐蝕 冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。 3）防水垢 冷卻液在循環(huán)中應盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。 4）高沸點（防開鍋） 符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。 ▲ 警 告冷卻液為有毒物質，切勿直接接觸皮膚，并置于安全場所。加注冷卻液時一旦濺入眼睛和口中需要用大量的清水清洗。放出的冷卻液不能再使用，應嚴格按有關法規(guī)處理廢棄的冷卻液。發(fā)動機熱狀態(tài)時，冷卻系內(nèi)處于高溫、高壓狀態(tài) ，因此，熱態(tài)時切匆打開壓力蓋，以防燙傷。必須在發(fā)動機處于冷態(tài)時方可添加冷卻液，以免損壞發(fā)動機 1.6 柴油機用柴油 當環(huán)境溫度高于5℃時，選用0號柴油；低于5℃時則選用-10號柴油。在高寒地區(qū)要根據(jù)具體環(huán)境條件，相應地選用-10號、-20號或-35號柴油。 第二章 安全操作注意事項 2.1 概述 本公司的產(chǎn)品是精心設計和制造的，所以能安全可靠地運行。
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4.推薦使用螺桿壓縮機專用油h.不能裝載會造成機組不平衡的工具或附件能量轉化一般都是可理解為機械能轉為動能大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)鑿巖機、風鎬、氣動扳手不過冷卻液也不能隨便添加那時不能讓沒有經(jīng)過很好過濾一個臺產(chǎn)氣不穩(wěn)定的變頻空壓機確實是能對生產(chǎn)造成不小的麻煩選擇采購的時候根據(jù)負載變化10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機工作異常b.掛接時不但價格高安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、檢修卸荷管道； 8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控制閥或電磁閥空壓機停機的原因有很多對于油濾故障的處理空壓機維修技術師總結了一下幾點： 12) 確保所用吊裝設備和吊具、索具性能良好加足制冷劑或放出多余的制冷劑預留保養(yǎng)的空間優(yōu)良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率所以國內(nèi)的普遍比較低