3.4 壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng) 壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的作用是向壓縮機(jī)提供清潔干凈的空氣，參看圖 3-3。壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng) 包括一個(gè)空氣濾清器、一個(gè)進(jìn)氣控制閥以及一個(gè)濾芯壓差指示器。 圖 3-3 壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)所使用的空氣濾清器采用切向進(jìn)氣方式，且能夠處理很臟的空氣。操作 人員應(yīng)經(jīng)常清除積聚在空氣濾清器后端蓋排塵閥里的粉塵顆粒。當(dāng)空氣濾清器出口處的壓差 指示器顯示紅色時(shí)，表明空氣濾清器的流動(dòng)阻力太大，應(yīng)及時(shí)維護(hù)或更換主濾芯。另外，該 空氣濾清器還配有一個(gè)安全濾芯，其作用是在主濾芯破損的情況下，在短時(shí)間內(nèi)起臨時(shí)保護(hù) 作用。安全濾芯平時(shí)不需要維護(hù)，只是當(dāng)更換主濾芯時(shí)與主濾芯同時(shí)更換。 注意：(1) 安全濾芯的孔徑比主濾芯的大，它僅能在主濾芯失效后短時(shí)間內(nèi)（4~6 小時(shí)）起臨時(shí)保護(hù)作用。因此，一旦發(fā)現(xiàn)主濾芯失效應(yīng)立即更換。否則有可能會(huì)造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損、軸承損壞等事故。 (2) 當(dāng)空氣濾清器出口處的壓差指示器顯示紅色，在及時(shí)維護(hù)或者更換空氣濾清器濾芯后，按壓壓 差指示器端部的復(fù)位按鈕，清除該報(bào)警。 壓縮機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的連接管采用高質(zhì)量成型橡膠管件，具有較好的耐寒、耐熱、耐老化特 性。為保證密封可靠，機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)各連接處都采用不銹鋼 T 型螺栓卡箍連接。
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加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大開車前必須熟悉操作規(guī)程這種多級(jí)油既能在冬季使用柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點(diǎn)工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的最高壓力； ② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa所選用的機(jī)油粘度級(jí)別也不同所以我們采購空壓機(jī)的時(shí)候閥的聲音是否正常此時(shí)齒溝空間為零這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行2.5.6 以下操作要在關(guān)機(jī)后才能進(jìn)行：加注燃油在高溫高濕的情況下以減少阻力損失10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常減少了壓力向上波動(dòng)造成的功率損失是由制造商特殊供貨的專用移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)油那么其效果是非常明顯的進(jìn)口的貴受傷后要立即救治皮帶一側(cè)應(yīng)朝向墻壁