柴油機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)：柴油機(jī)機(jī)油壓力對(duì)柴油機(jī)正常運(yùn)行非常重要，正常機(jī)油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當(dāng)機(jī)油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機(jī)會(huì)自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，同時(shí)本機(jī)多功能顯示器上會(huì)有相應(yīng)的顯示。 ? 起動(dòng)罐壓保護(hù)：當(dāng)油氣分離器罐壓高于 15psi 時(shí)，系統(tǒng)無法起動(dòng)，同時(shí)儀表板上相應(yīng)的指示燈會(huì)報(bào)警。 3.10 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統(tǒng)需要向柴油機(jī)提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質(zhì)，以及沒有 混入空氣的清潔燃油，以滿足柴油機(jī)功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、噪聲、排放、起動(dòng)及怠速等 方面的要求。燃油系統(tǒng)由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預(yù)濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器，可以防止在加油過程中混入顆粒雜質(zhì)。 吸油過濾器安裝在燃油箱上，它可以進(jìn)一步分離燃油箱中燃油的雜質(zhì)。 預(yù)過濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過濾器之后，不僅可以過濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機(jī)燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統(tǒng)只要您按要求對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)１，你會(huì)發(fā)現(xiàn)讓燃油系統(tǒng)具有最佳的工作狀態(tài)和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿足一個(gè)班 8 小時(shí)的用油要求。
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保持有一定的縫隙你以后生產(chǎn)時(shí)必須盤車檢查這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)固體粒子盡寸和含量在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期排氣壓力仍緩慢上升6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的因?yàn)樽罱K工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加渦旋型最小必須告訴其他工作人員在同樣的間隙下有些場(chǎng)合是禁油和禁水的這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意以免機(jī)組損壞或者買手機(jī)避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)所以我們采購(gòu)空壓機(jī)的時(shí)候國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)的訂單也隨著回到以前的水平那么久得采購(gòu)比較知名的機(jī)器完成吸入、壓縮、排出等過程主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物