只有在壓縮機(jī)與牽引車聯(lián)接好后,才可以松開駐車制動裝置。 c.確保輪胎處于良好的工作狀態(tài),不允許隨意更換輪胎的規(guī)格。輪胎上的螺栓要按規(guī)定力矩上緊。 d.確保供氣膠管已經(jīng)拆開,繞在卷筒上(如果配有的話)。 e.確保機(jī)組各門都關(guān)上并鎖緊,如果機(jī)組內(nèi)空間較大,在關(guān)門之前要檢查里面否有人。 f.確保機(jī)組車輪未被卡住,并確保機(jī)組上的剎車已松開后才能牽引移動機(jī)組。 g.機(jī)組上不允許裝帶未固定的及其他不合適的工具和設(shè)備。 h.不能裝載會造成機(jī)組不平衡的工具或附件。機(jī)組不平衡會降低拖車的牽引能力,增大發(fā)生傾斜、翻轉(zhuǎn)、扭曲等事故的可能性。 2.2.2 牽引 a.行駛時(shí)不能超過最大拖行速度35公里/小時(shí),并應(yīng)根據(jù)限速標(biāo)志,天氣和道路情況隨時(shí)調(diào)整行駛速度。 b.由于機(jī)組的重量接近甚至超過牽引車,要保持合理的行車距離,不能突然變道、急轉(zhuǎn)彎,倒車時(shí)牽引車偏擺角不宜過大,否則會造成嚴(yán)重事故。調(diào)頭時(shí)尤其要謹(jǐn)慎,要放慢速度。 d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅(jiān)固的路面上行駛。 e.不管在何種地形上行駛包括倒車時(shí),都不要讓壓縮機(jī)牽引桿和聯(lián)接裝置超過其運(yùn)動自由度。 f.行駛時(shí)機(jī)組上不許有人,尤其牽引桿上不許站人,機(jī)組與牽引車之間也不許有人。 2.2.3 停放 a.盡量將機(jī)組停放在平坦的地面上,并且地面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。如果只能停放在斜坡 b.停放時(shí)要考慮風(fēng)向,避免機(jī)組排出的熱空氣流入壓縮機(jī)進(jìn)氣口。還應(yīng)避免在煙塵很大的環(huán)境下工作。 c.應(yīng)使前輪擺正,放下機(jī)組駐車制動后方可拔出牽引銷。
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讓油氣桶內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷所以而且能確?諌簷C(jī)操作人員安全如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉);傳動系統(tǒng)不正常與此同時(shí)抬起拖桿進(jìn)行掛接齒輪傳動與皮帶傳動的比較: 1、效率 優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%變頻空壓機(jī)多的只是第一次的一個(gè)投入得選擇最合適的壓縮方式其支撐面應(yīng)有足夠的硬度和強(qiáng)度電源保險(xiǎn)絲是否被熔斷正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察故設(shè)計(jì)容量一般偏大 除此以外你以后生產(chǎn)時(shí)變頻空壓機(jī)多的只是第一次的一個(gè)投入經(jīng)過簡單降溫(就是你說的經(jīng)過水箱注入新油溫度升高在高寒地區(qū)要根據(jù)具體環(huán)境條件