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    柴油發(fā)電機(jī)的使用與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則
    發(fā)布者:hljfdj  發(fā)布時(shí)間:2015-01-13 16:50:54
             為正確使用柴油發(fā)電機(jī)組,保障設(shè)備正常運(yùn)行,維護(hù)設(shè)備性能穩(wěn)定,現(xiàn)制定本規(guī)定:  一、柴油發(fā)電機(jī)組的起動  1、做好起動前的各項(xiàng)檢查,包括機(jī)體、連接件、起動電線路、冷卻液、機(jī)油泵。  2、在檢查各項(xiàng)零部件正常后,可以起動柴油機(jī)。如果在3-5秒內(nèi)未能起動,應(yīng)立即釋放按鈕,過2分鐘后再作第2次起動。如連續(xù)三次不能起動時(shí),應(yīng)停止起動,查找原因。  二、柴油發(fā)電機(jī)組的使用  1、待柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才允許開閘送電。  2、要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí),應(yīng)立即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。  3、在運(yùn)行過程中,特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí),應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高(俗稱飛車)超過規(guī)定值,一旦出現(xiàn)應(yīng)先迅速采取緊急停車措施,然后再清查原因。  三、柴油發(fā)電機(jī)組的停車  1、停車前,應(yīng)先關(guān)閘卸去負(fù)荷,然后停車。不要在全負(fù)荷狀態(tài)下很快將柴油機(jī)停下,以防出現(xiàn)過熱等事故。  2、停車后,應(yīng)確認(rèn)鑰匙由“開”轉(zhuǎn)向“關(guān)”,以防止蓄電池電流倒流。 3、要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲,如有碰擦聲,應(yīng)立即拆開增壓器,檢查軸承間隙是否正常。  四、柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)  1、每周對柴油發(fā)電機(jī)組做好日常維護(hù)工作,主要為:  (1)檢查燃油箱燃油量;(2)檢查油底殼中機(jī)油平面;(3)檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面;(4)檢查三漏(水、油、氣)情況;(5)檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況;(6)檢查各儀表;(7)檢查噴油泵傳動連接盤;(8)清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表。  2、累計(jì)工作100h或每隔一個(gè)月,應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組一級技術(shù)保養(yǎng),主要為:  (1)檢查蓄電池電壓和電解液比重;(2)檢查三角橡膠帶的張緊程度;(3)清洗機(jī)油泵吸油粗濾網(wǎng);(4)清洗空氣濾清器;(5)清洗通氣管內(nèi)的濾芯;(6)清洗燃油濾清器;(7)清洗機(jī)油濾清器;(8)清洗渦輪增壓器的機(jī)油濾清器及進(jìn)油管;(9)更換油底殼中的機(jī)油;(10)加注潤滑油或潤滑脂;(11)清洗冷卻水散熱器。 3、累計(jì)工作500h或每隔六個(gè)月,應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組二級技術(shù)保養(yǎng),主要為:  (1)檢查噴油器;(2)檢查噴油泵;(3)檢查氣門間隙,噴油提前角;(4)檢查進(jìn)、排氣門的密封情況;(5)檢查水泵漏水情況;(6)檢查氣缸套封水圈的封水情況;(7)檢查傳動機(jī)構(gòu)蓋板上的噴油塞;(8)檢查冷卻水散熱器和機(jī)油散熱器,機(jī)油冷卻器;(9)檢查主要零部件的堅(jiān)固情況;(10)檢查電器設(shè)備;(11)清洗機(jī)油、燃油系統(tǒng)管路;(12)清洗冷卻系統(tǒng)水管道;(13)清洗渦輪增壓器的氣、油道。  4、累計(jì)工作1000至1500h或每隔一年,應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組三級技術(shù)保養(yǎng),主要為:  (1)檢查氣缸蓋組件;(2)檢查活塞連桿組件;(3)檢查曲軸組件;(4)檢查傳動機(jī)構(gòu)和配氣相位;(5)檢查噴油器;(6)檢查噴油泵;(7)檢查渦輪增壓器;(8)檢查機(jī)油泵、淡水泵;(9)檢查氣缸蓋和進(jìn)、排氣管墊片;(10)檢查充電發(fā)電機(jī)和起動電機(jī)。  5、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池使用及維護(hù)保養(yǎng):  (1)新蓄電池在使用前,應(yīng)注入標(biāo)準(zhǔn)電解液。電解液的液面應(yīng)高于極板10至15mm。剛注入的電解液易被極板所吸收,應(yīng)及時(shí)給予補(bǔ)充。  (2)因電解液注入蓄電池內(nèi)發(fā)熱,因此,需將蓄電池靜置6至8h,待冷卻到35℃以下可進(jìn)行充電。但注入電解液后到充電的時(shí)間不得超過24h。  (3)充電時(shí),按正負(fù)極對號接入充電電源正負(fù)極,切不可接錯。充電時(shí)必須旋去通氣蓋,讓充電時(shí)產(chǎn)生的氣體外逸暢通。  (4)蓄電池在放電后,應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電,以免發(fā)生極板硫酸化。 (5)已充電而擱置未使用的蓄電池,每月最少要補(bǔ)充電一次。  (6)蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等。  五、柴油發(fā)電機(jī)組的注意事項(xiàng):  1、柴油發(fā)電機(jī)組必須由專業(yè)電工操作,非專業(yè)人員或非學(xué)院電工未經(jīng)允許不準(zhǔn)操作。  2、柴油機(jī)必須空載起動。  3、不同牌號的機(jī)油不能混合使用。  4、柴油發(fā)電機(jī)組配備的說明書、技術(shù)保養(yǎng)資料、專用工具必須由電工妥善保管,不得遺失。 
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