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本機組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。用戶定期對空氣壓縮機組進行維護保養(yǎng)，多塵環(huán)境及濕度大地區(qū)情況下工作，須適當縮短保養(yǎng)周期。油路系統(tǒng)包括：油箱（油氣分離器底部容積部分）、油冷卻器、機油濾清器、斷油閥、溫控閥等。如圖：3.電機Y型啟動以后，不切換Δ型運行，運行指示燈不亮。 時間繼電器KT1損壞。 檢查時間繼電器KT1，確認損壞后更換。七、壓縮機機組的收貨與安裝特征代號：D-低噪音罩式；S-噴水式，噴油不標注5.1保養(yǎng)項目導電率（25o） Μs/cm <800 <200閃點℃ 2241.1.5機組電器控制系統(tǒng)操作簡明易懂，機組采用：a、繼電器控制，b、PLC控制，均有LED顯示，能更方便地對機組進行操作控制。3.1.3.7壓縮機排氣管路一般應安裝儲氣罐，儲氣罐對系統(tǒng)間斷用氣，且用氣量很大時，可起緩沖作用，并減少壓縮機卸負載次數(shù)，延長主機及各部控制元件及電氣元件的使用壽命。5.3.1電機應定期檢查清潔機身表面，風罩進風口不應受塵土纖維等的阻礙，確保電機散熱良好。同時，壓縮機由于卸載閥小孔的作用，油氣分離器中的壓力仍能維持在0.15~0.25MPa，保證油路循環(huán)的最低需求。 ⑵電動機故障。 檢查。油氣分離器主要有筒體、粗分筒、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機排出的油氣混合氣體切向進入筒體，沿筒內(nèi)壁流動，在離心力作用下，油滴聚合在內(nèi)壁上，然后油氣混合氣上返，油滴沉降。這樣利用旋風分離法和上返分離法使絕大部分油得以分離出來，并沉降到筒體底部（即油箱）。
2.5.1.1 機組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
①壓縮機上有一根排油管，它位于油氣分離器的底部。3.1.3安裝場所的空氣應清潔，空氣中相對濕度要低、無化學品、無金屬粉塵、無油漆氣味。如工作環(huán)境較差，應加裝前置空氣濾清器，以維持壓縮機油及壓縮機系統(tǒng)零部件使用壽命。⑶檢查機組運轉(zhuǎn)時間累計儀的讀數(shù)是否正確。2.4.3.6滑閥 ⑶疏水器損壞，泄漏。 檢修。注：壓縮機主機由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機殼內(nèi)組成。螺桿螺旋槽，機殼內(nèi)壁和星輪片齒面構(gòu)成封閉的基元容積。壓縮機運轉(zhuǎn)時，由螺桿帶動星輪齒依次循環(huán)與螺旋槽嚙合，空氣由吸氣腔進入螺桿槽空間，當星輪齒進入螺桿槽后，隨著星輪齒在螺桿槽內(nèi)相對滑動，空氣被壓縮的同時噴入霧化的潤滑油，當星輪齒運行到設(shè)計壓力的位置時，開始從殼體上的三角口排氣。3.4.1.6運行中遇突然停電故事或按緊急停機按鈕后，不能再瞬間起動，應待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時，方可開機正常運行。注意注意
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現(xiàn)對機組進行起動、負載、卸載、停機以及再啟動的調(diào)節(jié)控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、機組運轉(zhuǎn)時，斷油閥始終是開著的，機組停機后，斷油閥應及時關(guān)閉，以防止油涌入主機內(nèi)。 ⑵油位低，油量不足。 加油并檢查是否有泄漏。1.5.10操作人員開機后，不要馬上離開，應等機組運轉(zhuǎn)正常后方可離去。如在起動時，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應馬上停機，并通知有關(guān)維修人員。3.3.1開機六、用戶反映產(chǎn)品質(zhì)量情況須知2.5.3.7其他無論是風冷型或水冷型冷卻器，如果確定了壓縮機的油氣溫度是由于冷卻器芯子的內(nèi)部通道被異物或積垢所阻，而高于正常范圍，則對冷卻器應同樣作內(nèi)部清理。若無排放或有漏氣現(xiàn)象發(fā)生，均應停機及時修理和疏通氣水分離器，消除冷凝水對管道及后處理設(shè)備造成的隱患。 ⑶油泡沫較多，油變質(zhì)或使用不符合規(guī)定的潤滑油。 換用推薦的正確牌號的油。1.4蝸桿壓縮機的規(guī)定工況：3.1.5.4電動機運轉(zhuǎn)時，電壓降不得高于額定電壓的5%。⑷將冷卻水完全排出。額定排氣量百分比項目 度量單位 冷卻水 補充水粘度指數(shù) 1001.1.3壓縮機運行時可實現(xiàn)負載、卸載、調(diào)節(jié)混合控制，實現(xiàn)無級自動氣量調(diào)節(jié)。 ⑶卸載閥不關(guān)閉。卸載閥卡住或關(guān)閉不嚴及電磁閥漏氣。 檢修，必要時更換。飛和產(chǎn)品標志3.1.5.1根據(jù)壓縮機功率大小，選擇正確電源線徑，不得使用與電動機功率不匹配的線徑，否則電源線易因高溫燒毀而發(fā)生危險，電源線徑的選擇應留有余量。⑴將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入。2.5.2氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)①風冷式機型的冷卻器，使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃左右。風冷式壓縮機對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，應注意環(huán)境的通風條件。技術(shù)參數(shù) FRS-10-321.1OG系列產(chǎn)品的特點電氣接線、反相缺相、電機過載、風機過載、水冷失水自動停機等進行保護。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，
3.1.3.2壓縮空氣主管路應有1°~2°的坡度，最低處應裝設(shè)自動泄水閥，以利于管道內(nèi)凝結(jié)水排出。5.2.4每12個月或運行2000~3000小時。只是在電機“△”正常運行時，電磁閥才滯后得電，從而關(guān)閉放空，進入負載運行工作狀態(tài)，壓縮氣體才在油氣分離器中進一步地建立起壓力。 ⑵過載繼電器動作。 校對設(shè)定值，復位。2.4.1.3主機①通風不良，環(huán)境溫度太高。在吊索和機組門板之間要墊保護材料，以防機組上面兩側(cè)門板壓壞和劃傷油漆。當通電時關(guān)閉，主要功能有：①在壓縮機起動時及卸載時迅速排放油氣分離器內(nèi)的壓力，使壓縮機在空載狀況下運行。②當壓縮機負載時，確保卸載閥的正常開啟�！揪渥舆M入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內(nèi)，壓縮機開始負載工作，當最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負載工作。
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