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本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。③潤(rùn)滑油排放完后，應(yīng)擰緊放油塞，打開(kāi)加油蓋注入新油。注意必須將系統(tǒng)內(nèi)所有潤(rùn)滑油放干凈。如主機(jī)、油管、冷卻器以及斷油閥等處的殘油放凈。危險(xiǎn)7.1收貨驗(yàn)收⑵將水冷式油冷卻器、氣冷卻器內(nèi)的水完全放干凈。⑴更換潤(rùn)滑油，如使用環(huán)境多塵、空氣污染等，換油周期應(yīng)縮短。①主動(dòng)帶輪與被動(dòng)帶輪軸線平行。5.4.2停機(jī)2個(gè)月以上四、故障及排除方法1.3型號(hào)的組成及其代表意義注意5.3.3應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑，一般連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)半年左右應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，補(bǔ)充時(shí)應(yīng)用高壓油栓將潤(rùn)滑脂從油杯處加入，加完后從軸承外蓋下端排出殘脂和多余的潤(rùn)滑脂，以保證軸承內(nèi)外油蓋之間的空間大約有1/2~2/3的潤(rùn)滑脂。這種卸載情況若超過(guò)設(shè)定延時(shí)的時(shí)間，排氣壓力仍比壓力控制器設(shè)定的下限負(fù)載壓力高時(shí)，則通過(guò)時(shí)間繼電器斷開(kāi)主電路，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，卸載指示燈亮。3.電機(jī)Y型啟動(dòng)以后，不切換Δ型運(yùn)行，運(yùn)行指示燈不亮。 時(shí)間繼電器KT1損壞。 檢查時(shí)間繼電器KT1，確認(rèn)損壞后更換。油氣分離器底部設(shè)有放油管，以備平時(shí)排放冷凝水和換油之用。油氣分離器筒身上的加油孔，可供加油用。
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
在電氣系統(tǒng)電源切斷之前和系統(tǒng)里的空氣壓力全部釋放之前，不能把排油塞打開(kāi)。否則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷害事故。3.1.5壓縮機(jī)房?jī)?nèi)，為便于維修與保養(yǎng)，應(yīng)在機(jī)組的上方配置必要的提升或起吊設(shè)備。⑸每天工作結(jié)束后，水冷型機(jī)組排放冷卻水，特別是環(huán)境溫度低于0℃。2.5電氣控制、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全保護(hù)及裝置的調(diào)整 ⑷控制系統(tǒng)管路泄漏。 檢修。2.3.1吸氣過(guò)程：如圖所示，螺桿吸氣端的齒槽a、b及c均與吸氣腔相通，這時(shí)各齒槽均處于吸氣過(guò)程，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)到一定位置時(shí)，齒槽空間被與之相嚙合的星輪片齒遮住，與吸氣腔斷開(kāi)，吸氣過(guò)程結(jié)束。3.4.1.8定期檢測(cè)安全閥，安全閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定在額定工作壓力的10%，安全閥失靈時(shí)不可操作壓縮機(jī)。6.2.2聯(lián)系方法安裝時(shí)，須防止不潔物掉入油桶內(nèi)。安裝回油管時(shí)，必須保證該管插入濾芯底部。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過(guò)電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、平時(shí)機(jī)器保養(yǎng)時(shí)要檢查和清洗斷油閥，如用不合格的油品，可能會(huì)導(dǎo)致斷油閥閥芯卡死，使主機(jī)供油不足或失油，這樣會(huì)對(duì)主機(jī)的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。 ⑷斷油閥失靈，處于關(guān)閉狀態(tài)主機(jī)失油（溫度直線上升）。 檢查修理。1.5.12用戶應(yīng)按本手冊(cè)規(guī)定，使用符合本機(jī)組正常運(yùn)行的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，否則機(jī)組會(huì)因潤(rùn)滑油使用不當(dāng)造成機(jī)組損壞，望用戶注意！3.3.1.3利用排氣口處閥門，調(diào)整壓力控制器，使其調(diào)整在所需壓力。6.1.1為便于我公司了解和分析產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及其產(chǎn)生故障原因，及時(shí)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，更好地為用戶服務(wù)，故請(qǐng)用戶在反映產(chǎn)品質(zhì)量情況時(shí)說(shuō)明下列事項(xiàng)：②可選項(xiàng)只有在壓縮機(jī)停止運(yùn)行后，并釋放壓力后，才可進(jìn)行！。危險(xiǎn) ⑹最小壓力閥彈簧疲勞（壓力不能維持）。 更換彈簧。c.吸氣相對(duì)濕度：0；注意⑵測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣，應(yīng)在1MΩ以上，檢查所有電氣設(shè)備，不允許有受潮現(xiàn)象發(fā)生。安全保護(hù)是壓縮機(jī)控制線路中的重要部分，保證壓縮機(jī)在非正常情況下及時(shí)停機(jī)，起到對(duì)主機(jī)的安全保護(hù)作用。5.1.1空氣濾清器的更換及保養(yǎng)總硬度（CaCO3） mg/l <200 <50無(wú)論是風(fēng)冷型或水冷型冷卻器，如果確定了壓縮機(jī)的油氣溫度是由于冷卻器芯子的內(nèi)部通道被異物或積垢所阻，而高于正常范圍，則對(duì)冷卻器應(yīng)同樣作內(nèi)部清理。若無(wú)排放或有漏氣現(xiàn)象發(fā)生，均應(yīng)停機(jī)及時(shí)修理和疏通氣水分離器，消除冷凝水對(duì)管道及后處理設(shè)備造成的隱患。 ⑶油泡沫較多，油變質(zhì)或使用不符合規(guī)定的潤(rùn)滑油。 換用推薦的正確牌號(hào)的油。1.4蝸桿壓縮機(jī)的規(guī)定工況：3.1.5.4電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電壓降不得高于額定電壓的5%。⑷將冷卻水完全排出。額定排氣量百分比項(xiàng)目 度量單位 冷卻水 補(bǔ)充水粘度指數(shù) 1001.1.3壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)負(fù)載、卸載、調(diào)節(jié)混合控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)自動(dòng)氣量調(diào)節(jié)。電氣接線、反相缺相、電機(jī)過(guò)載、風(fēng)機(jī)過(guò)載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開(kāi)型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時(shí)開(kāi)啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開(kāi)啟，直至全開(kāi)，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開(kāi)后，供氣管道開(kāi)始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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