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句子】1.5.9在壓縮機發(fā)生故障或有隱患時,切勿強行開機,此時應切斷電源,并設置顯著標志,及時通知維修人員或我公司技術(shù)人員。 ⑶壓縮機主機故障。 與制造商聯(lián)系協(xié)商后檢查修理。④加入新油,待油位計的油位在視鏡“70”處后旋緊加油塞,同時應將主機中注入3~4kg干凈的新油,然后起動機組至少至運轉(zhuǎn)30分鐘后,再檢查油位,并調(diào)整油位在-10~+40附近。供氣系統(tǒng)內(nèi)裝有空氣凈化設備時,一般應按裝在儲氣罐之后,這樣可使壓縮空氣在儲氣罐內(nèi)得到進一步降溫,并分離出部分水分,以減輕凈化設備的負擔。鐵(Fe) mg/l <1.0 <0.3⑸清潔簡體。b.吸氣溫度:20℃;2.4OG系列空氣壓縮機系統(tǒng)流程5.2.1日常保養(yǎng)內(nèi)容2.4.3.4壓力控制器 ⑵電磁閥失靈,漏氣。 檢查,必要時更換。本機組包括壓縮機、電動機(動力源)、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng),電氣控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng),所有部件均裝在高強度結(jié)構(gòu)的底架上,組成一個動力、控制一體的完整空氣壓縮機箱式機組。故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法2.4.1.2卸載閥(碟閥)3.4.3潤滑油的更換開箱后機組的搬運要按有關(guān)搬運注意事項嚴格進行,機組底座下面有兩個叉車孔,叉運時,應放上方木,以防叉車把機組門板壓壞,如果使用吊索,一定要有橫桿,橫桿可以抵消吊索產(chǎn)生壓向箱體的側(cè)面壓力,如圖所示:不允許只換一根V型皮帶。更換時必須更換整組V型皮帶。電磁閥為常閉型,當通電時打開,主要是控制卸載閥的開啟與關(guān)閉。e.安全閥,壓力表需定期檢查。3.3.2.2如有異,F(xiàn)象可按緊急停機按鈕停機。
⑵若因使用不當致使使壓縮機發(fā)生故障,應由用戶自行負責,用戶自行修理不當、更換不符合要求的耗材、更換零件不當所造成的故障,也應由用戶承擔。壓力控制器的結(jié)構(gòu)(見右圖):卸載壓力值(上限值)一般為機組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值,而且不可超過機組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值的0.02MPa。根據(jù)使用要求,可以將卸載壓力調(diào)低。負載壓力值(下限值)可根據(jù)使用要求選擇壓差值確定,卸載壓力值減去壓差值即為負載壓力值。最小壓差值推薦為0.15~0.2MPa。卸載壓力(上限值)用調(diào)節(jié)桿來進行調(diào)整,逆時針旋動調(diào)節(jié)桿⑴指針對著7即卸載壓力為7kgf/cm2(0.7MPa)。負載壓力以壓差調(diào)節(jié)桿來進行調(diào)整。⑵紅色指針著1.5,指示壓差值為1.5kgf/cm2(0.15MPa),即下限值是0.7減0.15等于0.55MPa,若壓差值紅色指針在2,表示壓差值增大。須小心熱油,防止燙傷,勿將油潑出。油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同,有風冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳,風冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果,嚴重時會導致油氣溫度過高而自動停機。因此應定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈,若無法吹干凈則必須以溶劑清洗,務必保持冷卻器散熱表面干凈。 ⑹卸載閥未全開,卡住或容調(diào)閥漏氣。 檢查卸載閥是否卡住,并查看容調(diào)閥是否漏氣。1.5.2壓縮機組配備固定人員操作,操作人員在操作前應仔細閱讀,理解本說明書內(nèi)容,按照說明書中的工作程序和安全注意事項,或經(jīng)我公司技術(shù)人員培訓后方可操作。3.2.6從油氣分離器上的加油口注入壓縮機專用潤滑油。首次加油量應在油位刻度的+70處,待機器負載運行30分鐘后,油位控制在油位計刻度的-10~+40處即可。故障若沒有排除,切勿反復起動壓縮機,則否會對機器造成嚴重的損壞。主電機運轉(zhuǎn)電流超過定值時,過載熱繼電器動作,切斷電源控制回路。電機停轉(zhuǎn),過載指示燈亮。待排除故障后,按下過載熱繼電器復位桿方能起動運行。一般講,風冷型冷卻器對環(huán)境和溫度較敏感,選擇風冷型時應注意環(huán)境溫度和通風條件。水冷型對環(huán)境和溫度不敏感,且最容易控制溫度,但對水質(zhì)有要求。注意 ⑸卸載閥不開啟。卸載閥內(nèi)活塞上密封圈磨漏氣或卡住。碟閥氣缸內(nèi)皮碗漏氣或卡住。 更換密封圈或皮碗。必要時整體更換。特征代號:D-低噪音罩式;S-噴水式,噴油不標注3.1.4.3冷卻水系統(tǒng)應單獨使用,避免與其他系統(tǒng)共用,以防水量不足而影響冷卻效果。⑶若有任何故障,應先排除,以利將來使用。①正常運行后停機【句子
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