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句子】對冷卻水質(zhì)的要求：3.2.8接通三相電源，首先按點(diǎn)動鈕注意觀察壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與所指示箭頭方向一致，如方向相反時(shí)，應(yīng)對調(diào)三相電源中任意兩相的接頭，以使電機(jī)的方向，與所指示方向一致后，方可正式起動運(yùn)行，機(jī)組嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)。2.3.3排氣過程：當(dāng)基元容積與排氣口相連通后，由于螺桿的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，進(jìn)行氣體的排出過程，將壓縮后具有一定壓力的氣體送至排氣接管。潤滑油牌號二、OG系列空氣壓機(jī)結(jié)構(gòu)特征與工作原理 ⑷最小壓力閥卸載時(shí)，關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)，P1表、P2表同步，氣體倒流。 檢修，必要時(shí)更換。3.2.1確認(rèn)完成安裝章節(jié)所敘述的所有準(zhǔn)備和檢查工作。旋風(fēng)分離式的氣水分離器，可自動除去因空氣冷卻之后的冷凝水、油滴及雜質(zhì)等；壓縮空氣經(jīng)過氣水分離器排出后即可直接送至各用氣設(shè)備或空氣后處理設(shè)備。 ⑶卸載閥不關(guān)閉。卸載閥卡住或關(guān)閉不嚴(yán)及電磁閥漏氣。 檢修，必要時(shí)更換。飛和產(chǎn)品標(biāo)志3.1.5.1根據(jù)壓縮機(jī)功率大小，選擇正確電源線徑，不得使用與電動機(jī)功率不匹配的線徑，否則電源線易因高溫?zé)龤Фl(fā)生危險(xiǎn)，電源線徑的選擇應(yīng)留有余量。⑴將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。2.5.2氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)①風(fēng)冷式機(jī)型的冷卻器，使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃左右。風(fēng)冷式壓縮機(jī)對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境的通風(fēng)條件。技術(shù)參數(shù) FRS-10-321.1OG系列產(chǎn)品的特點(diǎn)3.1.3.2壓縮空氣主管路應(yīng)有1°~2°的坡度，最低處應(yīng)裝設(shè)自動泄水閥，以利于管道內(nèi)凝結(jié)水排出。5.2.4每12個(gè)月或運(yùn)行2000~3000小時(shí)。只是在電機(jī)“△”正常運(yùn)行時(shí)，電磁閥才滯后得電，從而關(guān)閉放空，進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行工作狀態(tài)，壓縮氣體才在油氣分離器中進(jìn)一步地建立起壓力。 ⑵過載繼電器動作。 校對設(shè)定值，復(fù)位。2.4.1.3主機(jī)
①通風(fēng)不良，環(huán)境溫度太高。在吊索和機(jī)組門板之間要墊保護(hù)材料，以防機(jī)組上面兩側(cè)門板壓壞和劃傷油漆。用戶定期對空氣壓縮機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，多塵環(huán)境及濕度大地區(qū)情況下工作，須適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。當(dāng)通電時(shí)關(guān)閉，主要功能有：①在壓縮機(jī)起動時(shí)及卸載時(shí)迅速排放油氣分離器內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)在空載狀況下運(yùn)行。②當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)載時(shí)，確保卸載閥的正常開啟。8.壓縮機(jī)卸載，但排氣壓力仍緩慢上升安全閥已泄放。 ⑴放空閥，不排氣。 檢查，必要時(shí)更換。2.1單螺桿壓縮機(jī)說明3.4.1.1排氣壓力應(yīng)不超過額定排氣壓力值，油氣溫度應(yīng)不超過100℃。⑴免費(fèi)指導(dǎo)安裝。2.5.4.3智能型溫度控制儀的檢查⑵拆下回油管銅管。裝有壓差發(fā)訊器的機(jī)油濾清器總成，其功能是除去油中雜質(zhì)而保持潤滑油的潔凈，對空氣壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。如果過濾器堵塞，將導(dǎo)致主機(jī)供油不足，使油氣溫度升高，從而影響到主機(jī)各運(yùn)動件的壽命。 ⑶放空閥未放空。 檢修、更換。1.5.5機(jī)組電氣設(shè)備的檢修需由持有電氣上崗證的電氣人員進(jìn)行操作。注意2.5.3.5斷相與相序保護(hù)清潔機(jī)組及零部件時(shí)，應(yīng)采用無腐蝕性的安全溶液。2.4.1.7氣水分離器須小心熱油，防止?fàn)C傷，勿將油潑出。油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風(fēng)冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致油氣溫度過高而自動停機(jī)。因此應(yīng)定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈，若無法吹干凈則必須以溶劑清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈�！�
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