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句子】3.3.1.2壓縮機(jī)負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，檢查油位，此時(shí)油位應(yīng)在-10~+40。其工作原理：剛開(kāi)始時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，潤(rùn)滑油旁通（不經(jīng)過(guò)油冷卻器）經(jīng)機(jī)油濾清器、斷油閥直接進(jìn)入主機(jī)；若油氣溫度升至71℃時(shí)，溫控閥內(nèi)感溫元件伸長(zhǎng)，推動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)，開(kāi)始關(guān)小旁路通道，逐步打開(kāi)通向油冷卻器的通道。兩個(gè)通道通流面積（油流量）的比例，由油氣溫度決定。當(dāng)油氣溫度上升至75℃時(shí)，旁通口關(guān)閉，潤(rùn)滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行冷卻循環(huán)。 ⑵過(guò)載繼電器動(dòng)作。 校對(duì)設(shè)定值，復(fù)位。2.4.2.2機(jī)油濾清器注意1.壓縮機(jī)不能滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，卸載閥不打開(kāi)。 ⑴氣管路上壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限，壓力控制器斷開(kāi)電磁閥電源，卸載指示燈亮，壓縮機(jī)處于卸載運(yùn)行。 屬正常。當(dāng)氣管路上的壓力低于設(shè)定壓力下限時(shí)，壓力控制器接通電磁閥，壓縮機(jī)開(kāi)始加載。當(dāng)機(jī)器供氣量大于用戶用氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)管路壓力達(dá)到壓縮機(jī)額定排氣壓力的97%時(shí)，容調(diào)閥開(kāi)始工作，卸載閥開(kāi)始逐步減少氣量。隨著管路壓力的不斷上升，調(diào)節(jié)量不斷增加，當(dāng)壓縮機(jī)排氣量等于工廠用氣量時(shí)，容調(diào)閥保持穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)。如果用戶用氣繼續(xù)減少到低于60%的額定氣量時(shí)，管路壓力將稍上升一些就引發(fā)壓力開(kāi)關(guān)1ps動(dòng)作，電磁閥斷電，卸載閥關(guān)閉，此時(shí)壓縮機(jī)處于空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。②水冷式機(jī)型的冷卻器，使用管殼式冷卻器，用水來(lái)冷卻壓縮空氣。注意冷卻水入口溫度不得超過(guò)35℃。水冷式壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不是很敏感，但對(duì)冷卻水質(zhì)有一定的要求，最好是中性水（PH在7左右），如果PH值太高，冷卻器易結(jié)垢阻塞，若PH值太低，易腐蝕冷卻器內(nèi)部的銅質(zhì)材料。水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。粘度等級(jí)（ISOVG） 321.1.1壓縮機(jī)主機(jī)采用了獨(dú)特的嚙合副型線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、振動(dòng)輕微、排氣無(wú)脈動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，一枚硬幣直立在機(jī)器罩殼上不會(huì)倒下。3.1.3.3幾臺(tái)壓縮機(jī)組共用壓縮機(jī)主管道時(shí)，則每臺(tái)壓縮機(jī)組與主管道之間應(yīng)設(shè)止回閥。⑴更換潤(rùn)滑油，如使用環(huán)境多塵、空氣污染等，換油周期應(yīng)縮短。2.5.1.4負(fù)載情況 ⑶按鈕接觸不良。 檢修或更換單螺桿空氣壓縮機(jī)因其力平衡性好、軸承負(fù)荷小，星輪片齒與螺桿螺旋槽極其精準(zhǔn)的嚙合副型線在運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦極小，所以磨損極微，壽命很長(zhǎng)，其效率和噪音都優(yōu)于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的同類參數(shù)。同時(shí)由于螺桿上有6個(gè)螺旋槽，對(duì)應(yīng)配置的兩個(gè)星輪體組件，將每個(gè)螺桿槽分隔為上下兩個(gè)空間，各自實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過(guò)程，因此單螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸雙作用的往復(fù)式壓縮機(jī)，螺桿每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生12個(gè)壓縮循環(huán)，每分鐘排氣達(dá)35000多次。提供穩(wěn)定無(wú)脈動(dòng)的壓縮空氣，充分顯示出單螺桿壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上所具有的合理性和先進(jìn)性。②高溫環(huán)境或雨季。三、安裝、調(diào)試、運(yùn)行5.2.1日常保養(yǎng)內(nèi)容2.4.3.4壓力控制器 ⑵電磁閥失靈，漏氣。 檢查，必要時(shí)更換。
2.1單螺桿壓縮機(jī)說(shuō)明3.4.1.1排氣壓力應(yīng)不超過(guò)額定排氣壓力值，油氣溫度應(yīng)不超過(guò)100℃。⑴免費(fèi)指導(dǎo)安裝。2.5.4.3智能型溫度控制儀的檢查⑵拆下回油管銅管。裝有壓差發(fā)訊器的機(jī)油濾清器總成，其功能是除去油中雜質(zhì)而保持潤(rùn)滑油的潔凈，對(duì)空氣壓縮機(jī)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。如果過(guò)濾器堵塞，將導(dǎo)致主機(jī)供油不足，使油氣溫度升高，從而影響到主機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的壽命。 ⑶放空閥未放空。 檢修、更換。1.5.5機(jī)組電氣設(shè)備的檢修需由持有電氣上崗證的電氣人員進(jìn)行操作。注意2.5.3.5斷相與相序保護(hù)清潔機(jī)組及零部件時(shí)，應(yīng)采用無(wú)腐蝕性的安全溶液。壓力控制器的結(jié)構(gòu)（見(jiàn)右圖）：卸載壓力值（上限值）一般為機(jī)組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值，而且不可超過(guò)機(jī)組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值的0.02MPa。根據(jù)使用要求，可以將卸載壓力調(diào)低。負(fù)載壓力值（下限值）可根據(jù)使用要求選擇壓差值確定，卸載壓力值減去壓差值即為負(fù)載壓力值。最小壓差值推薦為0.15~0.2MPa。卸載壓力（上限值）用調(diào)節(jié)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整，逆時(shí)針旋動(dòng)調(diào)節(jié)桿⑴指針對(duì)著7即卸載壓力為7kgf/cm2（0.7MPa）。負(fù)載壓力以壓差調(diào)節(jié)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整。⑵紅色指針著1.5，指示壓差值為1.5kgf/cm2（0.15MPa），即下限值是0.7減0.15等于0.55MPa，若壓差值紅色指針在2，表示壓差值增大。須小心熱油，防止?fàn)C傷，勿將油潑出。油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風(fēng)冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油氣溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)。因此應(yīng)定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。 ⑹卸載閥未全開(kāi)，卡住或容調(diào)閥漏氣。 檢查卸載閥是否卡住，并查看容調(diào)閥是否漏氣。1.5.2壓縮機(jī)組配備固定人員操作，操作人員在操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀，理解本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容，按照說(shuō)明書(shū)中的工作程序和安全注意事項(xiàng)，或經(jīng)我公司技術(shù)人員培訓(xùn)后方可操作。3.2.6從油氣分離器上的加油口注入壓縮機(jī)專用潤(rùn)滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處，待機(jī)器負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，油位控制在油位計(jì)刻度的-10~+40處即可。故障若沒(méi)有排除，切勿反復(fù)起動(dòng)壓縮機(jī)，則否會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重的損壞。主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)定值時(shí)，過(guò)載熱繼電器動(dòng)作，切斷電源控制回路。電機(jī)停轉(zhuǎn)，過(guò)載指示燈亮。待排除故障后，按下過(guò)載熱繼電器復(fù)位桿方能起動(dòng)運(yùn)行。一般講，風(fēng)冷型冷卻器對(duì)環(huán)境和溫度較敏感，選擇風(fēng)冷型時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度和通風(fēng)條件。水冷型對(duì)環(huán)境和溫度不敏感，且最容易控制溫度，但對(duì)水質(zhì)有要求�！揪渥�
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