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本機組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便。控制方式根據(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。3.1.7風(fēng)冷型機組，廠房通風(fēng)十分重要。及時將機組排出的大量熱量排出室外，確保機組環(huán)境溫度在>5℃~<40℃之間。由于各地的具體情況有所不同，可參考壓縮機站房散熱方式建議圖（見29圖）。注意故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法壓力控制器的結(jié)構(gòu)（見右圖）：卸載壓力值（上限值）一般為機組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值，而且不可超過機組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值的0.02MPa。根據(jù)使用要求，可以將卸載壓力調(diào)低。負(fù)載壓力值（下限值）可根據(jù)使用要求選擇壓差值確定，卸載壓力值減去壓差值即為負(fù)載壓力值。最小壓差值推薦為0.15~0.2MPa。卸載壓力（上限值）用調(diào)節(jié)桿來進行調(diào)整，逆時針旋動調(diào)節(jié)桿⑴指針對著7即卸載壓力為7kgf/cm2（0.7MPa）。負(fù)載壓力以壓差調(diào)節(jié)桿來進行調(diào)整。⑵紅色指針著1.5，指示壓差值為1.5kgf/cm2（0.15MPa），即下限值是0.7減0.15等于0.55MPa，若壓差值紅色指針在2，表示壓差值增大。水冷型壓縮機在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量，保證壓縮機在負(fù)荷運行時的油氣溫度高于壓力露點溫度，因為較低的噴油溫度會使主機的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。2.4.1.2卸載閥（碟閥）⑶釋放緊急停機按鈕（某些機型還需按復(fù)位鍵）。 ⑵回油管節(jié)流閥的節(jié)流片孔阻塞。 清洗節(jié)流孔。壓縮機銘牌標(biāo)明了您所購買的壓縮機主要技術(shù)數(shù)據(jù)和信息，是用戶購買維修零件和我公司進行售后技術(shù)服務(wù)的主要依據(jù)。3.1.5.3壓縮機的供電主線路上，必須安裝合適的空氣開關(guān)，以保障電力系統(tǒng)的安全。⑶停用前將潤滑油換新，并運轉(zhuǎn)三十分鐘，兩三天后排除油氣分離器及油冷卻器內(nèi)殘留的凝結(jié)水。如果用戶用氣量較長時間里小于60%額定氣量，壓縮機的經(jīng)濟性下降，致使壓力開關(guān)，控制氣缸電磁閥，卸載閥頻繁動作，電機頻繁地受到?jīng)_擊，影響各元件的壽命，所以選擇壓縮機時一定要與系統(tǒng)用氣量相匹配，使其在壓縮機適合的工作范圍內(nèi)。（見下圖所示）冷卻水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.5.1.1 機組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
運動粘度 29~351.1.2由于壓縮機星輪在蝸桿軸線兩側(cè)對稱配置，作用于蝸桿上的氣體徑向力和作用于蝸桿槽的氣體軸向力自動平衡，蝸桿兩端面上的氣體力由于高壓端至低壓端設(shè)有引氣通道而相互平衡。因此，壓縮機工作時，蝸桿具有良好的力平衡性，軸承壽命可達10萬小時以上。壓縮機運行可靠性高、壽命長。3.1.3.4壓縮機組與儲氣罐之間應(yīng)設(shè)止回閥，以免壓縮空氣倒流。⑵更換油氣分離器濾芯。3.1.5供電及用電安全規(guī)范除上述程序外，另需做下列措施：當(dāng)運行中出現(xiàn)異常情況，方可人工按下緊急停機按鈕（SB1），實行緊急停機。2.4.1.6冷卻器潤滑油牌號OG系列單螺桿空壓機執(zhí)行JB/T10525《一般用噴油單螺桿空氣壓縮機》標(biāo)準(zhǔn)，具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、振動輕微、噪聲低、維護簡便等優(yōu)點，在當(dāng)今壓縮機行業(yè)，被譽為新時代的壓縮機，廣泛用于醫(yī)藥、儀表、紡織、食品、化工、礦山、機械等行業(yè)。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現(xiàn)對機組進行起動、負(fù)載、卸載、停機以及再啟動的調(diào)節(jié)控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、3.1.3.1壓縮空氣管道的壓力降不得超過壓縮機公稱排氣壓力的5%，管道較長時，最好選用比設(shè)計值大的管徑，管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。⑷檢查安全閥。在電動機起動的同時，少量空氣僅從卸載閥的小孔吸入，此時電動機尚在“Y”型起動狀態(tài)，電磁閥均未得電，放空閥（常開型電磁閥）處于放氣狀態(tài)，油氣分離器中氣體仍從放空管放空，而濾芯前壓力維持在0.15~0.25MPa。1.無法啟動。 ⑴保險絲燒壞。 檢查或更換。機組起動時，卸載閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使壓縮機在無負(fù)載情況下起動，降低了電機起動時的電流，便于電機的正常工作。卸載閥本體所帶有的空載進氣口，避免了壓縮機機體內(nèi)的過真空。3.4.3.1影響換油時間因素注意不允許只換一根V型皮帶。更換時必須更換整組V型皮帶。電磁閥為常閉型，當(dāng)通電時打開，主要是控制卸載閥的開啟與關(guān)閉。3.4注意事項7.2產(chǎn)品售后服務(wù)的承諾及聯(lián)系方法2.5.4.2安全閥的檢驗5.1.4更換油氣分離器濾芯水冷式管殼式的冷卻器在堵塞時，必須用溶劑浸泡，且以機械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢清除，確保完全清洗干凈。5.停機后，空氣油霧從空氣濾清器中大量噴出或有大量油噴出。 ⑴單向閥膜片破損或關(guān)閉不嚴(yán)。 檢修或更換。1.5.3新機調(diào)試須有我公司指定或認(rèn)可的調(diào)試人員調(diào)試。3.2.7潤滑油一般從油氣分離器上的加油口加入，從主機進氣口處加入的油要保證清潔，無雜質(zhì)。從壓縮機主機的進氣口處加入約2.5升的潤滑油，防止啟動時機內(nèi)無油。2.5.3.4機油濾清器堵塞⑴風(fēng)冷型冷卻器，若環(huán)境清潔狀況不好，則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每一相當(dāng)時期，應(yīng)用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉，若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。手冊冷卻水流量是在進水溫度為規(guī)定工況下的流量，在夏天進水溫度提高后，冷卻水流量應(yīng)相應(yīng)提高。 ⑹放空閥失靈，放空閥膜片破損或放空閥線圈不得電。 檢修結(jié)構(gòu)代號：主機結(jié)構(gòu)：OG-單螺桿式（又稱蝸桿式）電氣接線、反相缺相、電機過載、風(fēng)機過載、水冷失水自動停機等進行保護。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內(nèi)，壓縮機開始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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