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PLC企業(yè)資訊
    3千瓦柴油發(fā)電機(jī)薩登發(fā)電機(jī)
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2016-12-09 15:59:03
    3千瓦柴油發(fā)電機(jī)薩登發(fā)電機(jī)


    德國(guó)薩登原裝進(jìn)口3千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

    采用單缸四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

    永磁無(wú)刷電機(jī)

    具備德國(guó)萊茵質(zhì)量,經(jīng)過(guò)耐久實(shí)驗(yàn)和惡劣環(huán)境試驗(yàn),品質(zhì)可靠。

    發(fā)電機(jī),主板,動(dòng)力質(zhì)保3年,全球聯(lián)保,終身保用

    全國(guó)支持貨到付款

    適用范圍:房車(chē),別墅,改裝車(chē),移動(dòng)電源,,家庭等對(duì)噪音要求高的環(huán)境





    薩登簡(jiǎn)介:

    薩登發(fā)電機(jī)是一家具有德國(guó)先進(jìn)發(fā)電機(jī)技術(shù)的公司,為世界各地的客戶設(shè)計(jì)、
    生產(chǎn)市場(chǎng)化的發(fā)電機(jī)和相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品,發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、
    小型汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產(chǎn)品提供完善的售后,
    薩登發(fā)電機(jī)公司憑籍一流的品質(zhì),良好的信譽(yù)和雄厚的自身實(shí)力,國(guó)際著名品牌,
    已為國(guó)家大型工程和重點(diǎn)項(xiàng)目提供了數(shù)千余臺(tái)大小靜音發(fā)電機(jī)組并為眾多的用戶和經(jīng)銷(xiāo)商提供了數(shù)萬(wàn)余臺(tái)小型汽油發(fā)電機(jī),
    其業(yè)務(wù)涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、軍方、商貿(mào)、工礦企業(yè)、
    電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運(yùn)輸和野外作業(yè)等廣泛領(lǐng)域,深受廣大用戶歡迎和好評(píng),
    其銷(xiāo)量逐年擴(kuò)大,市場(chǎng)占有率穩(wěn)居同行前列,成為華中地區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)組和售后規(guī)模最大,
    最具實(shí)力的公司,在機(jī)電及發(fā)電機(jī)行業(yè)中,牢固地樹(shù)立了專業(yè)公司、專業(yè)的高品位形象公司,
    薩登發(fā)電機(jī)堅(jiān)持“重人才,抓管理,重質(zhì)量,為客戶”的品質(zhì)方針,努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型和智慧型的技術(shù)與管理團(tuán)隊(duì)。
    高起點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn),致力于打造高品質(zhì)和優(yōu)質(zhì),充分滿足海內(nèi)外客商需求。



    3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
    品牌 薩登SADEN
    型號(hào) DS3600i
     發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) QD170FD-3
    發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷、頂置式氣門(mén)
    輸出功率R(KW) 4.5kW/3600rpm
    缸徑×行程 70mm×55mm
    排量(CC) 212cc
    壓縮比 8.51
    機(jī)油容量(L) 0.6L
    燃油箱容積(L) 10L
    燃油消耗率(G/KW.H) ≤395g/Kw.h
    推薦潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40 
    潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑
    連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載) 11h
    額定功率(KW) 3.0kW
    峰值功率(KW)  3.5kW
    額定電壓(V) 100V 120V 220V 230V 240V
    額定頻率(HZ) 50Hz     60Hz 
    噪音水平(dBA/7m) 50-52dBA
    并網(wǎng)功能
    相數(shù) 單項(xiàng) 
    峰值因數(shù) 3:01
    交流電輸出質(zhì)量 ISO8528 G2
    阻性額定負(fù)載電壓畸變 ≤1.5%
    功率因數(shù) 1
    DC電壓(V) 12V
    DC電流(A) 8.0A
    起動(dòng)系統(tǒng) 手拉反沖起動(dòng) / 電起動(dòng)
    點(diǎn)火系統(tǒng) 全晶體管電子點(diǎn)火(T.C.L)
    多功能表數(shù)據(jù)表 顯示小時(shí)/電壓/頻率/故障代碼
    結(jié)構(gòu)形式 靜音型
    車(chē)輪  4"×3"
    蓄電池 6Ah
    外形尺寸(長(zhǎng)××高) 580*440*510
    凈重(KG) 43kg


    德國(guó)薩登系列發(fā)電機(jī)為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設(shè)計(jì),可選裝市電故障發(fā)生時(shí)10秒左右立即自動(dòng)啟動(dòng)功能,
    有效保護(hù)您的家和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不受損失。
    1.家電化外觀設(shè)計(jì),低運(yùn)行噪音
    2.水冷發(fā)電機(jī)組提供更可靠的運(yùn)行,延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命,降低噪音。
    3.自動(dòng)切換,無(wú)論您因?yàn)槭裁丛驅(qū)е录彝嚯,薩登發(fā)電機(jī)組在您最需要的時(shí)候?yàn)槟╇姟?/span>
    4.薩登發(fā)電機(jī)組為您提供最清潔、最安全的電能,讓您安心使用您的家用電器。
    5.最環(huán)保的發(fā)電機(jī)-低消耗、低排放。
    6.大范圍的運(yùn)行溫度范圍,無(wú)論您是生活在極寒冷還是極酷熱的環(huán)境下,請(qǐng)不要擔(dān)心,我們的發(fā)電機(jī)始終為您保持在最佳工作狀態(tài)。
    7.四季防腐蝕外殼
    8.急停防護(hù)開(kāi)關(guān),緊急情況下保障機(jī)組的安全.

    薩登發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì):

    *高品質(zhì)電源輸出,穩(wěn)定可靠
    *全天候機(jī)箱保護(hù)
    *快速響應(yīng)
    *安靜運(yùn)行
     
    薩登發(fā)電機(jī)特色:
    *更清潔的能源,保護(hù)您的敏感電器
    *更好質(zhì)量保證-2年或500小時(shí)
    *機(jī)組采用商用級(jí)動(dòng)力
    *7天/24小時(shí)技術(shù)支持


    3千瓦柴油發(fā)電機(jī)薩登發(fā)電機(jī)從20世紀(jì)90年代起,西方發(fā)達(dá)國(guó)家就開(kāi)始了包括電力推進(jìn)系統(tǒng)在內(nèi)的艦船綜合電力系統(tǒng)的研究W,并己有近蘭分之一的新造船舶中采用了電力推進(jìn)系統(tǒng)。隨著電力電子元器件的改進(jìn)、現(xiàn)代控制理論和諧波抑制技術(shù)的發(fā)展科及推進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)的不斷完善,電力推進(jìn)船舶的初期不斷降低,使得船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)更為廣泛地應(yīng)用于海洋工程及民用船舶等領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的研究與發(fā)展,目前我國(guó)己經(jīng)速步具備了系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)的能力,但國(guó)內(nèi)建造的電力推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備依然存在可靠性較化、體積重量較大、電磁干擾嚴(yán)重等問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)建造的電力推進(jìn)系統(tǒng)船舶上大多數(shù)的關(guān)鍵設(shè)備依然采用ABB、Siemens、VAC0N等國(guó)外品牌的產(chǎn)品,比如:大功率的推進(jìn)變頻器和推進(jìn)電機(jī)。國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)院所與設(shè)備廠商己經(jīng)可科完成常規(guī)的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造,但對(duì)于高附加值的船舶與海洋工程,如大型LNG運(yùn)輸船、高性能的工程作業(yè)船、大型海洋平臺(tái)等中壓、大容量系統(tǒng)等級(jí)和要求動(dòng)力定位功能的復(fù)雜系統(tǒng),仍然無(wú)法獨(dú)立完成設(shè)計(jì)制造。我國(guó)在綜合電力系統(tǒng)技術(shù)方面還存在較大的差距相比于傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)系統(tǒng),采用電力推進(jìn)的化勢(shì)在于其具有較高的推進(jìn)效率,較好的機(jī)動(dòng)性能,并且可科使機(jī)船的布局更為高效、緊湊和靈活,降低噪音和污染。在船舶綜合電力系統(tǒng)中,供電系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)是維持船舶運(yùn)行的兩大密不可分的功能板塊。與傳統(tǒng)的柴油機(jī)機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)不同,電力推進(jìn)船舶的發(fā)電機(jī)沒(méi)有主機(jī)與輔機(jī)之分,而是由推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋獎(jiǎng)工作,因此螺旋漿驅(qū)動(dòng)所需的電力,與船用日常生活用電、設(shè)備用電在同一個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)下,也就是說(shuō),是由一個(gè)統(tǒng)一的船舶供電系統(tǒng)既驅(qū)動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng),又向船上其他設(shè)備供電。這就對(duì)船舶供電系統(tǒng)提出了較高的要求。電力推進(jìn)船舶電網(wǎng)最基本的要求是供電安全可靠,正常運(yùn)行時(shí)為全船的電力負(fù)載提供優(yōu)質(zhì)的電能,在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí),仍能保證在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)船上的負(fù)載連續(xù)供電,并將故障限制在最小的影響范圍之內(nèi)。同時(shí),經(jīng)濟(jì)性高,安裝、使用和維護(hù)的方便與靈活,也是船舶電網(wǎng)的基本要求。
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