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    汽車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
    發(fā)布者:szhlqc  發(fā)布時(shí)間:2017-02-17 09:27:55

          流動(dòng)式起重機(jī)是廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域的一種起重設(shè)備,它對(duì)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省人力、降低建設(shè)成本、提高施工質(zhì)量和加快建設(shè)速度等方面起著十分重要的作用。流動(dòng)式起重機(jī)因其機(jī)動(dòng)靈活而深受廣大用戶的歡迎。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,市政工程、工礦企業(yè)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、水利、水電、石化等方面建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大,需要吊運(yùn)的物品的質(zhì)量、體積和要達(dá)到的起升高度都越來(lái)越大,流動(dòng)式起重機(jī)將越來(lái)越顯示出其重要性。如何選用合適的流動(dòng)式起重機(jī)是擺在廣大用戶面前的一個(gè)課題,選用恰當(dāng)將會(huì)使用戶以較少的投入獲取較大的效益。下面就流動(dòng)式起重機(jī)的分類、優(yōu)缺點(diǎn)和適用工況作以下介紹,用戶可作為選用流動(dòng)式起重機(jī)的參考。

    流動(dòng)式起重機(jī)的分類及特點(diǎn) 流動(dòng)式起重機(jī)分為輪胎式起重機(jī)和履帶起重機(jī)兩類,輪胎式起重機(jī)又分為汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全地面起重機(jī)和隨車起重機(jī)四種類型。流動(dòng)式起重機(jī)一般由上車和下車兩部分組成,回轉(zhuǎn)支承以上的部分可以回轉(zhuǎn),稱為上車,回轉(zhuǎn)支承以下的部分稱為下車。

    (一)汽車起重機(jī) 通常把裝在通用或?qū)S幂d重汽車底盤上的起重機(jī)稱為汽車起重機(jī)。汽車起重機(jī)的行駛操作在下車的駕駛室里,起重操作在上車的操縱室里。汽車起重機(jī)由于利用汽車底盤,所以具有汽車的行駛通過(guò)性能,機(jī)動(dòng)靈活,行駛速度高,可快速轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移到作業(yè)場(chǎng)地后能迅速投入工作,特別適用與流動(dòng)性大、不固定的作業(yè)場(chǎng)所。汽車起重機(jī)由于具有這些優(yōu)點(diǎn),其品種和數(shù)量在我國(guó)得到了很大發(fā)展,是目前我國(guó)流動(dòng)式起重機(jī)中的主力機(jī)型。汽車起重機(jī)也有其弱點(diǎn),總體布置受汽車底盤的限制,車身較長(zhǎng),轉(zhuǎn)彎半徑大,大多數(shù)只能在左右兩側(cè)和后方作業(yè),另外,對(duì)地面的要求較高,越野性能差。 (二) 輪胎起重機(jī) 將起重作業(yè)部分裝在專門設(shè)計(jì)的自行輪盤底盤上所組成的起重機(jī)稱為輪胎起重機(jī)。輪胎起重機(jī)下車沒(méi)有駕駛室,行駛操作和起重操作集中在上車操縱室內(nèi)。輪胎起重機(jī)一般輪距較寬,穩(wěn)定性好;軸距小,車身短,轉(zhuǎn)彎半徑小,適用于狹窄的作業(yè)場(chǎng)所。輪胎起重機(jī)可360回轉(zhuǎn)作業(yè),在平坦堅(jiān)實(shí)的地面可不用支腿吊重以及吊重行駛。輪胎起重機(jī)的行駛速度較慢,機(jī)動(dòng)性不如汽車起重機(jī),但與履帶起重機(jī)相比,又具有便于轉(zhuǎn)移和在城市道路上通過(guò)的性能。近年來(lái),輪胎起重機(jī)的行駛速度有顯著提高,并且出現(xiàn)了越野型,最高行駛速度可達(dá)40km/h以上,可全輪轉(zhuǎn)向,特別適用于狹窄場(chǎng)地。 (三)全地面起重機(jī) 全地面起重機(jī)是集汽車起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)于一體的高性能起重機(jī)。全地面起重機(jī)的操作和汽車起重機(jī)一樣,行駛操作在下車的駕駛室里,起重操作在上車的操縱室里。全地面起重機(jī)底盤為越野型底盤,懸掛方式為油氣懸掛,在不同路面行駛時(shí),懸掛系統(tǒng)均可自動(dòng)調(diào)平車架,并可根據(jù)需要升高和降低車架高度,以提高行駛性能和通過(guò)能力。底盤還采用多橋驅(qū)動(dòng)和全橋轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,可蟹形行走,能適應(yīng)不同工作環(huán)境的要求。全地面起重機(jī)具有越野性能好、行駛速度高、可360回轉(zhuǎn)作業(yè)、在平坦堅(jiān)實(shí)的地面可不用支腿吊重以及吊重行駛等優(yōu)點(diǎn),是輪胎式起重機(jī)的發(fā)展方向,但其價(jià)位較高,目前還不被國(guó)內(nèi)大多數(shù)用戶所接受。

    (四)隨車起重機(jī) 隨車起重機(jī)是將起重作業(yè)部分裝在載重貨車上的一種起重機(jī)。隨車起重機(jī)行駛操作在下車的駕駛室里,起重操作則為露天,站在地面上操作。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是既可起重,又可載貨,貨物可實(shí)現(xiàn)自裝卸。其缺點(diǎn)是起重量小,起升高度低,作業(yè)幅度小,不能滿足大型的吊重安裝作業(yè)要求,但因其具有既可起重、又可載貨的優(yōu)點(diǎn),在起重運(yùn)輸行業(yè)也占據(jù)了一定的市場(chǎng)。

    五)履帶起重機(jī) 把起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上行走依靠履帶裝置的起重機(jī)稱為履帶起重機(jī)。履帶起重機(jī)下車沒(méi)有駕駛室,行駛操作和起重操作集中在上車操縱室內(nèi)。和輪胎式起重機(jī)相比,履帶起重機(jī)具有接地比壓小,轉(zhuǎn)彎半徑小、吊重作業(yè)不需打支腿、可帶載行駛、起重性能好等優(yōu)點(diǎn),具有塔式副臂的可代替塔吊,另外借助附加裝置,還可進(jìn)行樁工、土石方作業(yè),實(shí)用面廣。

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