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    大力神蓄電池使用說明及注意事項
    發(fā)布者:hydskj  發(fā)布時間:2017-05-22 09:19:45

    大力神蓄電池使用說明及注意事項



    大力神蓄電池使用說明及注意事項

     

    大力神蓄電池使用前

    (1)  大力神蓄電池到達后,請先檢查外包裝箱有無異常;

    (2)  大力神蓄電池到達使用場所后,請開箱檢查蓄電池的外觀(有無漏酸、破裂),電池數(shù)量是否正確及其配件是否齊全。

    二、 大力神蓄電池安裝和連接 

    (1) 當給設備安裝電池時,應考慮到易于檢查維護和更換,并且安裝在盡可能低的位置。盡管VRLA電池可任意放置使用,但倒置充電還是應該避免的。當電池倒置過充時,有可能發(fā)生電解液從安全閥處滲漏出來。

    (2) 注意電池連接件的材質和形狀,并注意連接件與電池、連接件與用電設備之間的接觸程度。接觸的好壞也將影響電池特性。

    (3) 電池應固定在設備上,不得自由移動,避免沒必要的振動和撞擊。電池未固定好,有可能造成電池損傷,或降低連接處的導電性能。
    (4) 
    避免將電池放置在能產生熱源的儀器旁(例如變壓器)。當將電池置于能產生熱源的儀器旁,電池內溫度將會上升,從而縮短電池壽命或產生所謂的熱失控熱失控常常發(fā)生在采用較高的充電電壓和()在較高的環(huán)境溫度下進行充電時,充電電流逐漸增大,再次造成電池內溫度上升,形成了一個惡性循環(huán),最終導致電池報廢。

    (5) 不要將電池放置在能產生火花的儀器旁(例如開關和保險絲),也不要將明火移近電池。當電池過充時能產生易燃氣體,火花將會引爆易燃氣體。

    (6) 當使用多只電池時,首先將電池之間連接好,然后再連接電池與充電器或負載,要注意電池的正極與充電器或負載的正極相連接。假如電池的極性與充電器的極性或負載的極性相反連接有可能產生爆炸、失火或者損壞設備,嚴重者能傷及人身安全。

    (7) 電池與用電器之間的導線應有足夠的絕緣和阻燃性。假如絕緣性不強,短路(或過流)放電產生的熱量有可能造成燒焦,冒煙或失火。嚴重者有可能產生電擊傷。

    (8) 當數(shù)量較多的電池串聯(lián)連接時,要注意高壓。

    (9) 不要彎曲端子,盡量不要在端子上直接焊接,當焊接不可避免時,請先與我公司聯(lián)系。

    (10) 當電池與充電器或和負載連接時,應先斷開電路。

    (11) 不得將電池放在密封容器中,當將電池放在容器、包、袋等類似物品中,必須留有排氣孔。當電池過充時,將產生的易燃氣體有可能引起爆炸。

    三、 大力神蓄電池補充電

     當電池在運輸和貯存過程中,由于自放電,電池容量必然損失,有必要在使用前,將電池充足電。未進行有效的充電或嚴重過充,都將影響電池輸出容量。電池使用前應該進行補充電,補充電參數(shù)如下:

    充電方法

    充電參數(shù)〔在 25)

    恒壓

    控制電壓范圍:
    2V
    電池:2.43V~2.50V;

    4V電池:4.87V~5.00V; 

    6V電池:7.30V~7.50V; 8V電池:

    9.73V~10.00V;

    12V電池:9.73V~10.00V;  

    最長充電時間:24小時短時間快速充電是允許的,只有相同的型號,相同的貯存時間的電池才能在一起充電,否則應分組充電。

    恒流

    充電電流:0.1CA. 

    充電時間(小時 =[自放電損失容量 (Ah) /0.1CA]×120%

    注:自放電損失容量可根據開路電壓粗略估計出來;如果貯存溫度不高于25,并且知道貯存時間,則按下式計算:自放電損失容量=[5% / 貯存時間[在任何情況下,補充電時間不超過12小時。

    四、 大力神蓄電池日常充電

    (1) 隨時了解新的充電方法和充電參數(shù)。一種恰當?shù)某潆姺椒?/span>,能使電池的性能得到充分體現(xiàn)。  (2) 不得將電池放在有陽光直接照射的地方充電。電池溫度會上升過高,有可能產生過充現(xiàn)象。  (3) 不得將電池放在有熱源或有熱量積累的地方充電。

    (4) 充電時間應達到說明書規(guī)定的時間,或者達到充電器指示燈顯示充電結果的時間。如果電池充電不足,將大大縮短電池壽命。

    (5) 避免經常給已充足電的電池進行充電,這將會縮短電池壽命。

    (6) 對于充放循環(huán)使用的電池,不得連續(xù)充電超過24小時,否則將損害電池。

    (7) 在充放循環(huán)使用中避免并聯(lián)電池。電池在并聯(lián)充放電時,容易產生不均衡,從而縮短電池的充放次數(shù)。

    五、 大力神蓄電池放電

    (1) 根據放電電流的大小決定放電終止電壓的高低,放電電流與我們建議的放電終止電壓的關系請參考放電特性”,放電電壓不要低于我們建議的放電終止電壓。當電池的放電電壓低于我們建議的終止電壓時,有可能產生過放電并損害電池性能。

    (2) 嚴禁電池過放電,放電后應立即給電池充電。即使電池的放電電壓未低于我們建議的終止電壓,但未及時充電存放,也會損害電池的性能。如果設備上未提供過放電(以及微弱電流放電)保護電路(或儀器),電池有可能產生過放電,甚至充電后也恢復不到初始容量。當電池在放電狀態(tài)下貯存,由于內阻的增加造成再充電非常困難。

    六、 大力神蓄電池檢查和維護

     建議進行周期性檢查和維護。

    (1) 在浮充(或涓流充電)過程中,測量整組電池總電壓,如充電設備輸出不規(guī)則(或錯誤)的讀數(shù),一定要找出偏離正常電壓范圍的原因。當總電壓低于正常電壓時,電池因充電不足而降低容量,當總電壓高于正常電壓時,電池因過充而損失容量,并有可能引起熱失控。

    (2) 檢查電池任何不正,F(xiàn)象,如果有損壞(例如裂紋、變形、電解液滲漏等),應立即更換新電池。發(fā)現(xiàn)有灰塵,應清理干凈。如果不正常的電池繼續(xù)使用,將會出現(xiàn)電池容量下降,電解液滲漏、冒煙、甚至會產生明火。

     大力神蓄電池電池更換

    (1) 當電池外觀或性能出現(xiàn)異,F(xiàn)象時,要對電池進行更換。如果電池串聯(lián)成列,根據實際情況,應立即將整列電池更新。

    (2) 在溫度不超過25的環(huán)境下浮充(或涓流充電)使用,當電池達到預期使用期限前,應更換電池。隨著溫度的上升,更換期應縮短。電池性能下降的程度取決于浮充年限和溫度的上升,尤其當環(huán)境溫度高于40,電池壽命將會比常溫預期壽命短得多。

    八、 大力神蓄電池貯存

    (1) 將電池存放在一平穩(wěn)位置,遠離金屬及其它可導電的物質。

    (2) 電池必須在充足電的狀態(tài)下保存。

    (3) 當電池需要貯存時,應將電池從設備上移開,或者斷開與充電器和負載的連接。應將電池保存在環(huán)境溫度盡可能低的地方。當配備電池的設備不具有防止過放電(包含微弱電流放電)的儀器時,一旦電池未從設備移走(或未斷開電路),電池將有可能產生過放電,也許經充電后也恢復不到原有容量。如果電池未貯存在低溫環(huán)境中,自放電速率將會增加,電池性能降低。如果貯存在潮濕的環(huán)境中,端子有可能發(fā)生腐蝕。

    1、防止過放電
    大力神蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害大力神蓄電池,對大力神蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
    大力神蓄電池放電到終止電壓時內阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內及表面幾乎處于中性,過放電時內阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時硫酸鉛濃度特別大,生存晶枝短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進一步增大內阻,充電恢復能力很差,甚至無法修復。
    大力神蓄電池使用時應防止過放電,采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外,由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖(開關)一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉。
    2、防止過充電
    前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大大力神蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加大力神蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與大力神蓄電池良好匹配,要充分了解大力神蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應遠離熱源。大力神蓄電池受熱后要采取降溫措施,待大力神蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。大力神蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電,應對充電器和大力神蓄電池進行檢查。大力神蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。
    3、防止短路
    大力神蓄電池在短路狀態(tài)時,其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現(xiàn)象。大力神蓄電池局部可能產生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體),在連接處熔斷時產生火花,會引起大力神蓄電池爆炸;若大力神蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,會損壞連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,大力神蓄電池絕對不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,最后連上大力神蓄電池,布線規(guī)范應良好絕緣,防止重疊受壓產生破裂。
    4、防止連接松動和不牢
    若接觸不牢,程度較輕,會發(fā)生導電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢(絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位),端子會大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結合,時間一長就會發(fā)生漏液“爬酸”現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產生斷路,斷路時會產生強烈的火花,可能點爆蓄電池內部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內可爆氣體較多,且大力神蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,爆炸的可能性相當大。)
    電動車在運行時要承受較為強烈的振動,因此,應對所有連接的可靠性進行考核,接插件應帶“自鎖”功能,防止振動和拉動時脫落,對與大力神蓄電池接線片的連線應采取接插件,并用焊錫將其焊牢,接插件與連線應用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性)。

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