用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機(jī)基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質(zhì)，泥濘路等等。
4驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀說(shuō)法就是四個(gè)轱轆轉(zhuǎn)。重量大，但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路;并且，由于底盤(pán)通常較高，越野、通過(guò)性能較好;另外，4驅(qū)都有差速鎖，可以將4個(gè)車輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。這樣，再怎么不平坦的地面，總有兩個(gè)車輪不會(huì)打滑。當(dāng)然，由于功率循環(huán)的存在，4驅(qū)油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅(qū)車為四輪均可驅(qū)使車輛行駛，如扒渣機(jī)吉普越野之類的。
四驅(qū)車相比兩驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時(shí)候就算陷入一兩個(gè)輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來(lái)。
四驅(qū)車的缺點(diǎn)嘛，馬力強(qiáng)勁的同時(shí)比差不多的兩驅(qū)車更加費(fèi)油。
所以成都興敏捷的小型扒渣機(jī)一般采用柴電雙用箱體式四輪驅(qū)動(dòng)，功率一般在18KW以上，采用液壓馬達(dá)制動(dòng)，不僅可以省很多油，還可以降低工作時(shí)的噪音，環(huán)保而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用