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　　東莞市誠(chéng)安物流有限公司是一家私營(yíng)企業(yè)，所在地區(qū)位于廣東東莞市東莞市，主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù)為各種進(jìn)出口物流、國(guó)際快件、交倉(cāng)、拼箱整柜、全國(guó)各地汽運(yùn)。

　　國(guó)際物流的含義：

　　國(guó)際物流研究的范圍包括國(guó)際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國(guó)際物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，國(guó)際貿(mào)易物流主要是指組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)。非貿(mào)易國(guó)際物流是指如國(guó)際展覽與展品物流、國(guó)際郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)共同完成重大的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；國(guó)際物流投資是指不同國(guó)別的物流企業(yè)共同投資組建國(guó)際物流企業(yè)。

　　從物資輸送方式看國(guó)際物流的形式：

　�。�1）陸運(yùn)物流（含公路和鐵路聯(lián)運(yùn)物流）。陸地相鄰國(guó)家，通常采取陸路運(yùn)送貨物的方式，運(yùn)輸工具主要有火車和卡車等。

　　（2）海運(yùn)物流。國(guó)際物流大部分的貨物是通過海上運(yùn)送完成的，運(yùn)輸工具主要是各種船舶。

　�。�3）空運(yùn)物流。貴重和數(shù)量小的貨物為了爭(zhēng)取時(shí)效，往往采用的運(yùn)輸機(jī)或普通搭乘方式完成航空運(yùn)貨任務(wù)。

　�。�4）管道物流。這是借助高壓氣泵的壓力將管道內(nèi)的貨物輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。管道輸送介質(zhì)已由常見的石油、天然氣延伸到煤炭和鐵礦石等。

　�。�5）多式聯(lián)運(yùn)物流，即按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)交付貨物的地點(diǎn)。

　�。�6）郵運(yùn)物流，即以郵運(yùn)包裹的方式對(duì)數(shù)量不多的國(guó)際貨物的輸送。其具體運(yùn)輸方式不定，但主要以航空運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸為主。

　　從國(guó)際物流的形成看國(guó)際物流的形式：

　�。�1）工廠企業(yè)通過出口部門，向進(jìn)口國(guó)出口產(chǎn)品。

　�。�2）商業(yè)公司等出口部門，在進(jìn)口國(guó)設(shè)置分公司或其他駐外機(jī)構(gòu)，進(jìn)行銷售活動(dòng)。

　�。�3）工廠企業(yè)與進(jìn)口部門直接，組織物資出口。

　�。�4）工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)置駐外機(jī)構(gòu)，將商品部件出口，在進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝或進(jìn)行其他加工。

　　（5）工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)立工廠，其原材料基本上由進(jìn)口國(guó)內(nèi)提供，少部分從出口國(guó)輸入。

　　（6）國(guó)際物流公司運(yùn)營(yíng)，即為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)提供化服務(wù)，提高服務(wù)效率，使工商企業(yè)得以集中其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　國(guó)際物流的特點(diǎn)：

　　總的來講，國(guó)際物流使各國(guó)物流系統(tǒng)相互“接軌”，因而與國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)相比，具有市場(chǎng)廣闊、國(guó)際性、復(fù)雜性、高風(fēng)險(xiǎn)性、運(yùn)輸方式選擇和組合的多樣性等特點(diǎn)。

　　東莞市誠(chéng)安物流有限公司成就員工夢(mèng)想，助力企業(yè)發(fā)展。公司專注于為廣大中小企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確、好的服務(wù)。我們一直在路上。