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磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB

乘龍牌隨車吊發(fā)動機(jī)與乘龍牌自備吊大廂參數(shù)，不同和軸數(shù)，不同和發(fā)動機(jī)，其大廂尺寸也不同：乘龍牌隨車吊有兩軸200馬力　，三軸乘龍牌國五隨車吊220馬力，后雙橋乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車270馬力，四橋柳汽乘龍牌隨車起重運(yùn)輸車330馬力，可以配16噸14噸12噸10噸吊機(jī)及9噸8噸7噸6.3噸直折臂吊機(jī)，不同的品牌吊機(jī)，整車價格也不同，所以用戶要購車時一定要看看配置及以后的吊機(jī)售手保障問題：今天來了一個用戶，買12的吊機(jī)，他說我們吊上寫的是程力吊機(jī)還是程力長興吊機(jī)，這兩款吊機(jī)就不是一個級別。 隨車吊的養(yǎng)護(hù)問題 　　隨車吊的使用和維護(hù)可歸納為：減輕負(fù)荷、強(qiáng)化潤滑、注意操作、注意檢查。操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進(jìn)行頤養(yǎng)和維護(hù)，新購置的隨車吊在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求�？梢杂行p少磨合期對隨車吊性能和壽命的影響。

前置與后置乘龍牌LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 LZ5310JSQH7FB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZMJ6W5A401V
總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 14710,14645,13610,13545
外形尺寸(mm) 12000×2550×3780,3960
整備質(zhì)量(Kg) 16160,17260
貨廂尺寸(mm) 8200,7800×2470×550
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)3
YC6L330-50

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　缸、臂銷液壓操控回路要有較快的照顧速度和牢靠 的動作切換，操控回路壓力設(shè)置恰當(dāng)，在插、拔銷的速度上尋求一個恰當(dāng)?shù)钠胶恻c。這么ＰＬＣ操控器輸出的操 控信號才調(diào)經(jīng)過液壓回路對彈性組織進(jìn)行精確、牢靠、快速的主動操控�？紤]到全部吊臂彈性的安全性和牢靠性 ，別的規(guī)劃了一套應(yīng)急操作體系，在主動彈性體系出現(xiàn)缺陷時，運(yùn)用應(yīng)急操作體系可將吊臂安全縮回�！　∪� 小結(jié)

后雙橋乘龍隨車吊徐工牌XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
公告批次 292
產(chǎn)品名稱 XZJ5251JSQD5型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZM53B5CR024
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 10140
外形尺寸(mm) 12000×2500×3770
整備質(zhì)量(Kg) 14735
貨廂尺寸(mm) 8150×2300×600
ISD270 50 8150×2300×600

乘龍牌LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
公告批次 293
產(chǎn)品名稱 LZ5250JSQM3CB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZLRGK5DW049
總質(zhì)量(Kg) 24600
額定載質(zhì)量(Kg) 12805
外形尺寸(mm) 11995×2500×3580,3680
整備質(zhì)量(Kg) 11600
貨廂尺寸(mm) 8600,8400×2294,2420×600,800
YC6J220-50 8600×2420×600

乘龍牌LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 乘龍牌
公告批次 285
產(chǎn)品名稱 LZ5163JSQM3AB型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號 ZLTFD53S03M
總質(zhì)量(Kg) 15800 罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4805,5305,5105,5605
外形尺寸(mm) 9000×2500×3550,3780
整備質(zhì)量(Kg) 10800,10300,10500,10000
貨廂尺寸(mm) 6100,5800×2294,2420×550
YC6J180-50 6100×2420×550

更多了解柳汽乘龍新乘龍M3B隨車吊閃亮登場，配置加量不加價，高端升級豪華現(xiàn):
(隨車吊卡友的福音，刷新高端空白）

1、新顏值：由斯堪尼亞、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等多款名車締造者、法國著名設(shè)計師馬克德尚設(shè)計，造型時尚美觀。

2、新科技：全新駕駛室配LCD儀表，大尺寸MP5屏（包含倒車影像、手機(jī)映射功能）、自動空調(diào)、乘龍V+智能終端、貨廂監(jiān)控等，科技感十足！

3、新動力：由玉柴6缸180馬力升級到6缸200馬力

4、新配置：增加晝間行駛燈，增加前檔擦洗踏板扶手

5、大梁：升級為國家最頂級寶鋼Q590材質(zhì)，273雙層局部三層升級到282雙層局部三層

6、彈簧板：長增加至1800MM，寬增加至900MM，厚增加至25MM
7、新技術(shù)：散熱模塊前移布置，通過CFD分析，有效消除散熱器前氣體渦流現(xiàn)象，冷卻匹配試驗極限使用溫度提升約5度，風(fēng)扇使用時間更短，更節(jié)油；發(fā)動機(jī)前移布置，發(fā)動機(jī)缸體不外漏，箱充分利用空間，理論貨箱可加長100mm以上
,采用美洲風(fēng)格發(fā)動機(jī)三點懸置，隔振率更優(yōu)，結(jié)合四維氣動調(diào)節(jié)高端氣囊座椅，平順性國內(nèi)領(lǐng)先

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）洗滌密封　　混合氣燃燒后會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成的積炭，為了保證各部件的配合間隙不被積碳所影響，潤滑油必須及時將這些污物清理。 這個清洗過程是靠潤滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。在完成清洗的同時潤滑油還會在氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣 門座間形成油膜，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率并阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 傳動軸軸承蓋 M160卡簧 M130卡簧 小側(cè)板 25T變幅缸總成 12T前蓋板 10643-40軸承 9245-63軸承 9245-85軸承 9245-45軸承 16T上車操 作室 25E靜片 25E動片 12T靜片 0549固定盤 0548制動盤 25T卷揚(yáng)動片 25T卷揚(yáng)靜片 16T過橋支架 16T過橋膠墊 25T過橋膠墊 25T過橋支架 25T過橋軸承蓋 16T過橋軸承蓋 140*170*16油封 160*180*15油封 80*100*12油封 80*105*12油封 45*60*7油封 M190皮碗 M220皮碗 新式重錘 老式重錘 16T活塞桿 568-18-11支推墊

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 軸距對隨車吊性能有何大的影響 : 軸距對于整個隨車吊性能有什么影響呢？從設(shè)計角度講，軸距是一個很重要的參數(shù)，它與車輛的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此車輛軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前、后橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術(shù)性能表里肯定會注有軸距這個參數(shù)，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。缸、臂銷液壓操控回路要有較快的照顧速度和牢靠 的動作切換，操控回路壓力設(shè)置恰當(dāng)，在插、拔銷的速度上尋求一個恰當(dāng)?shù)钠胶恻c。這么ＰＬＣ操控器輸出的操 控信號才調(diào)經(jīng)過液壓回路對彈性組織進(jìn)行精確、牢靠、快速的主動操控�？紤]到全部吊臂彈性的安全性和牢靠性 ，別的規(guī)劃了一套應(yīng)急操作體系，在主動彈性體系出現(xiàn)缺陷時，運(yùn)用應(yīng)急操作體系可將吊臂安全縮回�！　∪�、 小結(jié)

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 隨車吊電子控制系統(tǒng)之離合器系統(tǒng)保護(hù)! 　　1.離合器系統(tǒng)保護(hù)。隨車吊的離合器，起著一般自動變速器的變矩器的作用。因此，離合器的工作比較頻繁、負(fù)荷的工作 壓力大。所以設(shè)置了安全切斷控制和過載控制的系統(tǒng)保護(hù)。 　　離合器的安全切斷控制。當(dāng)壓力傳感器G193檢測到實際離合器壓力明顯高于電腦所計算出的額定壓力時，變速器就會進(jìn)入安 全緊急故障狀態(tài)。在這種情況下，無論手控閥所處的位置以及其他系統(tǒng)狀態(tài)如何，離合器壓力都會泄掉。這種安全切斷是由安全 閥SIV來實現(xiàn)的，確保離合器快速分離。SIV是由壓力調(diào)節(jié)電磁閥N88激活的。當(dāng)離合器控制壓力上升到約4kPa時，離合器控制閥 KSV的供油被切斷，油底殼與手控閥的連接通道被打開�！�6、水泵裝配好后，用手轉(zhuǎn)動一下，泵軸應(yīng)無卡滯、葉輪與泵殼應(yīng)無碰擦。然后檢查水泵排水量，如有問題，應(yīng)檢查原因并排除。如果水泵出現(xiàn)故障，冷卻液將無法到達(dá)相應(yīng)的地方，其性能就得不到有效的發(fā)揮，最終影響到發(fā)動機(jī)的工作情況。因此，必須加強(qiáng)對水泵的檢查工作。

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　5、散熱器內(nèi)完全放水再注水時，要先將發(fā)動機(jī)缸體的放水開關(guān)扭開，有水流出時，再關(guān)上，從而避免產(chǎn)生水泡�！　�6、在日常使用中應(yīng)隨時檢查水位，要停機(jī)降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口，以 防高壓蒸汽油加水口噴出造成燙傷�！　�7、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長期停車或間接停車時，應(yīng)將水箱蓋和放水開關(guān)，將水全部放出�！　�8、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　 　三、隨車吊的保養(yǎng)與節(jié)油輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦�！　∷摹n位的選擇與節(jié)油　　檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當(dāng)感到動力不足時應(yīng)及時減檔，而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準(zhǔn)確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達(dá)到節(jié)油的目的。

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　11、加速器操縱桿(手油門)

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　　

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　

靖西縣16噸14噸12噸10噸乘龍隨車吊XZJ5251JSQD5　九、忌不進(jìn)行初駛保養(yǎng)　　　　十、忌擔(dān)任教練車，誤己誤人，貽害無窮。

廣元9噸8噸7噸6.3噸乘龍隨車吊LZ5163JSQM3AB　誤區(qū)十二 長期不用車或短途用車——機(jī)件受損　　有的人雖有了車，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩。這樣其實很傷車。引擎與變速箱等傳動機(jī)件表面會因 常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響使用壽命�！　≌_做法：每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車上機(jī)件在發(fā)動機(jī)啟動至穩(wěn)定階段之間 磨損最嚴(yán)重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足�！� 　

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 　　　

磴口縣柳汽乘龍隨車起重運(yùn)輸車LZ5250JSQM3CB 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)改進(jìn)后：卷揚(yáng)馬達(dá)選用的是液壓先導(dǎo)變量加壓力堵截，由大排量向小排量 改動，馬達(dá)變量開始點在大排量。馬達(dá)的變量與液壓先導(dǎo)壓力成正比，液壓先導(dǎo)壓力與先導(dǎo)手柄的開度成正比， 跟著先導(dǎo)手柄的開度變大，馬達(dá)大排量向小排量改動，速度變快，在速度變快進(jìn)程中，當(dāng)負(fù)載壓力跨過壓力堵截 設(shè)守時，馬達(dá)自動切換成大排量，可以極好地結(jié)束輕載高速，重載低速，使系統(tǒng)更加安全、可靠。在二次起升時 ，馬達(dá)處于大排量，扭矩大，馬達(dá)供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)載所需的扭矩，故避免了二次下滑的出現(xiàn)�！‰S車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)車輪定位儀查看控制　　全部四橋以上車輛出廠前有必要經(jīng)過車輪定位儀 的查看，保證沒有疑問方可出廠�！　。�、增加散熱器　　散熱器：ＱＹ２５Ｋ、ＱＹ３０Ｋ、ＱＹ３０Ｋ５、 ＱＹ３５Ｋ５、ＱＹ４０Ｋ散熱器為標(biāo)配，并增加旁通單向閥，首要目的是為了滿足紛歧樣區(qū)域紛歧樣用戶的需 要，減少因系統(tǒng)的發(fā)熱而停機(jī)的時間。　　改進(jìn)前：沒有加裝散熱器前，在環(huán)境溫度比照高的區(qū)域，光靠液壓油 箱進(jìn)行熱交換，很難滿足系統(tǒng)散熱的央求，系統(tǒng)的溫度不斷地增加，致使液壓油變稀，系統(tǒng)泄露加大，功率變低 ，壓力很難抵達(dá)系統(tǒng)設(shè)定壓力，電磁閥因溫度增加而無法換向，元器件的密封件會由于油溫增加發(fā)生老化，因此 系統(tǒng)無法工作而致使停機(jī)�！　「倪M(jìn)后加裝散熱器，并增加旁通單向閥，可以有用避免液壓油溫的升、高，使系 統(tǒng)抵達(dá)熱平衡，液壓油溫控制在一定的溫度不再增加，增加旁通單向閥可以有用控制因散熱器而發(fā)生的背壓，輔 佐控制油溫。在流量很大時，液壓油全部經(jīng)過散熱器而發(fā)生比照大的壓力丟掉，這有些壓力丟掉轉(zhuǎn)化為熱能而使 油溫增加。增加旁通單向閥后，壓力丟掉大到單向閥的翻開壓力，旁通單向閥翻開，有些液壓油經(jīng)過單向閥直接 回油箱，然后降低系統(tǒng)的背壓，壓力丟掉減少了，轉(zhuǎn)化為熱能也相對減少了，液壓油溫更加有用地得到控制。

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