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復(fù)客戶信心。不管最終事件處理如何，這種做法都值得我國汽車廠商效仿，將自己的義務(wù)盡到。

民族汽車轉(zhuǎn)型高端，任重而道遠

Automotive News消息：觀致 (Qoros) 汽車有限公司是奇瑞與以色列集團各占50%的合資企業(yè)，計劃于2013年在中國和歐洲銷售汽車。觀致即原奇瑞量子汽車公司，周一在上海推出了品牌觀致(Qoros) 并公開了一款轎車原型。2013到2014年將有3款車型上市，觀致汽車董事長兼總經(jīng)理郭謙告訴美國汽車新聞："第一款產(chǎn)品將是緊湊型轎車，它的競爭車型為豐田卡羅拉和大眾速騰。"此后將推出掀背式轎車和SUV，這些車型的平臺將由麥格納斯太爾開發(fā)。郭說："這些產(chǎn)品將按歐洲標準開發(fā)，將在中國和一些歐洲國家上市"，但他沒有說明具體是哪些國家。他補充說："95%的供應(yīng)商是世界一級的供應(yīng)商。"除麥格納斯太爾外，其它供應(yīng)商還包括天合汽車、大陸公司、博世公司和法雷奧等。這些汽車將在觀致汽車的常熟廠生產(chǎn)，常熟位于江蘇省，可年產(chǎn)汽車15萬輛。觀致在上海的研發(fā)中心及常熟的工廠共有300名員工。研發(fā)中心的人力資源預(yù)計今后兩年將增加到1500人。奇瑞是國有企業(yè)，總部位于華東安徽省蕪湖市，是中國最大的汽車出口企業(yè)。以色列集團是以色列的一家大型企業(yè)集團。

點評：民族汽車搞好自己的品牌，逐漸走出自己靠低廉勞動、低價位爭取市場的弱勢局面，是民族汽車發(fā)展的必然路子。但是民族汽車轉(zhuǎn)型，不是簡單地投資一筆錢，或者外購一項技術(shù)或者一個企業(yè)這么簡單。必須有著自己明朗的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特出自己可能的競爭力才是王道。

步步為營的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

奇瑞量子汽車幾年前都在發(fā)展，現(xiàn)在換了一個名字，筆者分析主要原因是為了和以中低端車出身的奇瑞汽車劃清關(guān)系，來吸引高端用戶人群。這樣的發(fā)展戰(zhàn)略當然符合了中國文化，所以很多民族汽車公司起了一個不中不洋的名字，太中國化的話會顯得比較“土”(筆者完全不這么認為)，沒有消費者愿意買。太洋的話又不知道怎么洋。

但是無論如何，名字只是一方面，如何正確規(guī)劃，從低成本、低利潤，逐漸走向讓消費者認知和接受的品牌才是重中之重。畢竟，做車賺錢不是光有錢就行的。

歐債危機加劇，全球光伏市場需求迅速萎縮。光伏組件和基本原料多晶硅價格不斷跳水。在全球光伏行業(yè)居領(lǐng)先位置的中國光伏企業(yè)，如何應(yīng)對嚴峻形勢?

一度如火如荼的光伏產(chǎn)業(yè)，似乎在一夜之間進入冬天。

截至11月24日，我國10家在美上市的光伏企業(yè)第三季度財報均發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，有8家企業(yè)三季度凈利潤虧損，其中尚德更是以三季度凈虧損1.164億美元高居榜首。而2家盈利的企業(yè)，利潤也較去年同期大幅下滑近七成。受到光伏市場疲軟影響，不少公司股價已較1年前下降了七成以上。數(shù)月來，占全球60%以上組件產(chǎn)能的中國光伏產(chǎn)業(yè)相繼有50余家企業(yè)倒下。劇烈的價格波動下，整個產(chǎn)業(yè)鏈一片低迷。

產(chǎn)能過剩市場萎縮貿(mào)易壁壘

三座大山壓向光伏產(chǎn)業(yè)

進入21世紀，在全球氣候變化和常規(guī)能源短缺的背景下，太陽能發(fā)電越來越受到投資者的追捧。2006年至今，在國家政策和市場熱情的雙重刺激下，我國光伏產(chǎn)業(yè)投資一直居高不下。目前我國僅光伏電池的產(chǎn)量就達250萬千瓦，居世界首位。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至今年上半年，全國多晶硅產(chǎn)能已超過22萬噸/年，而2012年的世界預(yù)計需求不到10萬噸。去年全球總共生產(chǎn)了23.9GW(10億瓦)的光伏產(chǎn)品，而需求的新增裝機量僅有16.6GW左右，中國產(chǎn)量約占一半。市場曾經(jīng)的火爆吸引資金大量投資產(chǎn)能。目前，國內(nèi)僅成規(guī)模的光伏電池、組件廠商總產(chǎn)能就已達約30GW，今年全球安裝量雖可提高到20GW，但仍和總產(chǎn)能有相當?shù)牟罹唷?/span>

我國光伏產(chǎn)業(yè)的主要出口市場在歐洲，然而受到歐債危機不斷惡化的影響，今年以來歐洲需求急劇降低，光伏組件價格跌幅超50%，八成以上的產(chǎn)能都依靠歐洲市場消化的中國光伏企業(yè)的處境更加惡化。

11月中旬，德國經(jīng)濟部提議將明年的新增光伏發(fā)電安裝量限制在1GW，以協(xié)助控制政府對光伏發(fā)電的高昂補貼。這較市場預(yù)計的該國今年逾5GW的新增裝機量大幅下降，盡管最終是否通過并施行尚未確定，但這個消息對國內(nèi)光伏企業(yè)來說不啻是當頭一棒。

雪上加霜的是，10月19日，一家美國光伏企業(yè)聯(lián)合其他6家企業(yè)向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會提起貿(mào)易申訴，要求美國政府對中國出口到美國的太陽能電池展開“雙反”調(diào)查，并征收超過100%的反傾銷關(guān)稅。11月初，美國商務(wù)部啟動對中國輸美太陽能電池(板)的反傾銷和反補貼調(diào)查程序，這是美方首次針對中國清潔能源產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查，將可能導(dǎo)致美國對進口自中國的太陽能電池板施加高稅。

業(yè)內(nèi)人士認為，目前歐洲債務(wù)危機愈演愈烈，各國也大幅削減光伏的補貼，短期內(nèi)歐洲光伏市場是難見起色。全球經(jīng)濟低迷也導(dǎo)致了貿(mào)易保護主義的升級，光伏企業(yè)擴大海外市場難度越來越大。此前，曾有專家分析，認為由于產(chǎn)能過剩，國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)將在2014年迎來整個行業(yè)的調(diào)整，但從目前的局面看，這個調(diào)整將提前到2012年。

政策引導(dǎo)擴大內(nèi)需品牌建設(shè)

走出困境還靠苦練內(nèi)功

今年以來，歐洲等主要光伏市場補貼政策的搖擺不定，已重創(chuàng)了我國光伏企業(yè)。

在此大背景下，最迫切需要的就是將瀕臨危機邊緣的中國光伏企業(yè)拉到健康發(fā)展軌道上來。今年8月，國家發(fā)改委正式頒布了《完善太陽能光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策》。

有專家指出，這個政策的出臺可以說是水到渠成，給國內(nèi)光伏企業(yè)注入一針“強心劑”。全國統(tǒng)一上網(wǎng)電價的出臺，必將推動國內(nèi)光伏應(yīng)用市場的蓬勃發(fā)展，明確了電價標準及建設(shè)周期，將會使我國的太陽能光伏電站建設(shè)朝著更加有序、良性的方向發(fā)展。當前光伏組件價格大幅下降，模塊化使電站建設(shè)速度提高，出臺上網(wǎng)電價政策無疑將成為加快光伏應(yīng)用發(fā)展的重要“推手”�！斑@種促進將惠及整個光伏產(chǎn)業(yè)鏈”，接下來就是看光伏企業(yè)誰的力量足、跑得快、走得久。

不僅如此，我們也要看到，在國內(nèi)電池和組件產(chǎn)能均達30GW的嚴峻形勢下，相對應(yīng)的國內(nèi)安裝量卻幾近為零：2010年全球裝機容量為17GW，我國為800兆瓦，僅為全球的2%。這既是我國光伏企業(yè)當前面臨的無奈困境，卻也可以看做是未來我國光伏企業(yè)發(fā)展的巨大空間。

專家認為，以往光伏企業(yè)發(fā)展靠規(guī)模，靠產(chǎn)能的情況亟待轉(zhuǎn)變，今后的發(fā)展方向，必須注重自主創(chuàng)新和成本控制，把成本下降到可以商業(yè)化發(fā)電，平價上網(wǎng)，走到老百姓家中。有日本科學(xué)家預(yù)測，未來太陽能電池對太陽能的利用率有望提升到25%，使用壽命可達35至40年。目前光伏轉(zhuǎn)化率離實現(xiàn)這個目標差距還比較大。如何提高太陽能利用率，也是光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力所在。有人預(yù)測，再過8年至10年時間，光伏發(fā)電將實現(xiàn)平價上網(wǎng)，政策的影響逐漸減小，這將是新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰。

“這次光伏行業(yè)遭遇寒冬，其實是正常的產(chǎn)業(yè)周期調(diào)整�！庇⒗瘓F董事長苗連生在11月接受本報記者采訪時認為，在這一輪行業(yè)調(diào)整之后，光伏企業(yè)的競爭將是決定規(guī)�；�(jīng)濟效益、創(chuàng)新能力、品牌、團隊支撐力等企業(yè)軟實力的競爭。這也就決定了包括英利在內(nèi)的中國光伏龍頭企業(yè)要緊緊抓住這個“冬歇期”，完成從規(guī)模擴張到提升品牌的企業(yè)轉(zhuǎn)型。苗連生認為，只有轉(zhuǎn)型提升，抓住市場大發(fā)展契機，才能使通過規(guī)模和成本優(yōu)勢在全球光伏產(chǎn)業(yè)居于領(lǐng)先位置的中國光伏龍頭企業(yè)，在這輪寒流中繼續(xù)屹立而不倒。

在國家四部委對超標電動自行車和國家九部委對鉛酸電池行業(yè)的雙重整頓下，鋰電自行車迎來發(fā)展的黃金時期。鋰電自行車輕便小巧、綠色環(huán)保，既符合四部委關(guān)于整頓超標電動自行車的精神，也符合實現(xiàn)電動自行車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的客觀要求。同時，加快鋰電池電動自行車的應(yīng)用還可以減少使用鉛酸蓄電池，減少污染隱患，也為電動汽車產(chǎn)業(yè)化提供試驗和練兵場所。

目前，新能源汽車補貼政策對純電動乘用車最高補貼達到6萬，新能源汽車更被納入“十二五“期間國家七大戰(zhàn)略型新型產(chǎn)業(yè)之一。無論從政策還是資金支持，新能源汽車都受到國家和政府的高度關(guān)注和大力支持。

盡管在政府推動下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)積極入市，商業(yè)模式也進入探索階段，但“十二五”期間中國新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線、核心技術(shù)、政府投入和政府支持等重要問題仍未明確具體方向，產(chǎn)業(yè)仍處在孕育期到成長期的過渡階段，電池生產(chǎn)技術(shù)、配套公共設(shè)施、售后服務(wù)等方面都需要改進，實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展任重而道遠。

但是，由于行業(yè)前期生產(chǎn)規(guī)模小，缺少國家的政策支持。目前，中國自行車協(xié)會、中國電池工業(yè)協(xié)會等行業(yè)組織已經(jīng)對發(fā)展鋰電池電動自行車向政府提出相關(guān)建議，并建議就對鋰電自行車給予每人每輛車400—600元的直接補貼。

國外鋰電池自行車減免賦稅

鋰電自行車應(yīng)該納入國家補貼范疇，如果按照每輛600元進行補貼的話，那么，補貼一輛純電動乘用車的費用就能補貼100輛鋰電自行車，解決100個人的出行問題。在國際上，鋰電池電動自行車早在5年前就已經(jīng)成為了潮流和時尚。歐洲、日本只允許銷售鋰電池的電動自行車。法國政府出臺對購買鋰電池電動自行車的個人和企業(yè)給予補貼的政策，法國政府從2010年2012年間，將采購10萬輛鋰電池電動自行車為政府部門的公務(wù)用車，意大利政府將對鋰電池電動自行車減免30%稅賦。日本和韓國紛紛出臺補貼政策， 對購買鋰電池電動自行車實施政府補貼。

盡管遭遇嚴冬，而且從春天開始的“光伏冬天”很可能將持續(xù)至明年。但相比風電，投資者還沒有完全失去信心，“死一批也許又是一個牛市”

美國曾經(jīng)是中國光伏企業(yè)看好的一大潛在市場，但“雙反”案前景尚不明朗，用發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰的話來說，“如果加收關(guān)稅，中國企業(yè)將面臨滅頂之災(zāi)�！弊稍儥C構(gòu)ClearSky Advisors也預(yù)計，明年美國市場的裝機將增長7%至1628兆瓦，但由于設(shè)備價格下降，整個市場投資將與2011年持平，甚至更少。

光伏產(chǎn)業(yè)同時還具有能源行業(yè)的周期性特點，美國市場同樣可能受到石油和天然氣價格波動的影響。

另一方面，國內(nèi)市場之門正在緩慢打開。英利綠色能源稱，三季度來自中國市場的出貨量超過今年6月30日以前的累計總和，而英利的高管對2012年中國的市場預(yù)期是3GW。相對于大多數(shù)的光伏企業(yè)，英利在國內(nèi)市場投入了更大的精力，它是“金太陽”示范工程的大贏家，三季度的出貨量主要來自青海項目的釋放。

在業(yè)內(nèi)觀察人士看來，國內(nèi)政策層面對光伏市場的態(tài)度要比對風電謹慎得多。野村證券亞洲能源行業(yè)研究主管李泓廣認為，中國面臨節(jié)能減排壓力和部分地區(qū)的缺電問題，需要相對便宜且容易做大規(guī)模的可再生能源，他并不看好成本昂貴的光伏發(fā)電在中國的發(fā)展。

很多光伏企業(yè)也不想像英利那樣“為搶項目而降價”，天合光能一位人士抱怨說，做國內(nèi)項目只是“裝裝門面”，“現(xiàn)在國內(nèi)價格太低，電價也低，國內(nèi)業(yè)主對賬期的要求還更多。”

發(fā)改委在今年7月底發(fā)布了《關(guān)于完善太陽能光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策的通知》，規(guī)定2011年7月1日以前核準建設(shè)、年底建成投產(chǎn)、尚未經(jīng)發(fā)改委核定價格的太陽能光伏發(fā)電項目，上網(wǎng)電價統(tǒng)一核定為每千瓦時1.15元(含稅);而此后核準的太陽能光伏發(fā)電項目，以及已核準但年底未能建成投產(chǎn)的太陽能光伏發(fā)電項目，上網(wǎng)電價均按每千瓦時1元執(zhí)行(西藏除外)。

這也是今年三季度國內(nèi)出貨量有所提升的原因�！按蠹叶荚趽�1.15元的電價，業(yè)主還不給全款�！币晃还夥髽I(yè)的銷售人員抱怨。

中國可再生能源學(xué)會理事長石定寰告訴財新記者，早在2009年國家能源局就已準備提出1.15元/千瓦時的光伏上網(wǎng)電價，由于部門間意見不同一直拖到了今年夏天。令他遺憾的是文件的期限是到2011年12月31日�！罢卟荒苤挥冒肽辏斐傻慕Y(jié)果是一哄而上都要建，違背了很多建設(shè)程序�！�

此前，光伏發(fā)電的上網(wǎng)價格由特許權(quán)招標決定，“更多是想用招標逼出低價，這樣是無法真正培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的。應(yīng)該給企業(yè)合理利潤和緩沖空間�！笔ㄥ颈硎�。反思中國陸上和海上風電，特許權(quán)招標中價格比重過大，運營商為搶裝機不惜低價競標，這嚴重影響風電項目的運營盈利能力，令風機質(zhì)量問題時有發(fā)生。

曹寅分析認為，現(xiàn)在的標桿電價，在西北光照條件好的地方尚能算清成本賬，但東部就差一些，中部最差，“干脆就不要搞，要不也是浪費納稅人的錢”。大規(guī)模、集中式的發(fā)展已給風電行業(yè)帶來上網(wǎng)難、送出難的問題。

國內(nèi)光伏市場啟動在即，制定何種發(fā)展路線至關(guān)重要。石定寰的建議是以分布式為主，“比如屋頂光伏電站，或者社區(qū)和農(nóng)村的小型光伏系統(tǒng)。要先做出示范來，按照不同地區(qū)、不同資源條件、不同經(jīng)濟特點進行建設(shè)，在示范基礎(chǔ)上形成工程和管理規(guī)范，然后大面積推廣。”

但電力行業(yè)體制瓶頸仍鉗制著這一切美好的設(shè)想�！氨绕痫L電，電網(wǎng)似乎更不喜歡光伏�！币晃恍袠I(yè)觀察人士告訴財新記者。

國家電網(wǎng)能源研究院新能源研究所所長李存慧曾對財新記者指出，“光伏發(fā)電和風電最大的不同是，風電多數(shù)只是電源概念，只向網(wǎng)上輸電，由電網(wǎng)統(tǒng)一收購，統(tǒng)一銷售。而分布式的光伏發(fā)電是雙向的，要買還要賣，會與電網(wǎng)有電量交換，發(fā)電高峰時賣給電網(wǎng)，低峰時從電網(wǎng)買，買賣的電價怎么算目前并未出臺規(guī)范辦法。另外，光伏發(fā)電波動大，上不了主網(wǎng)，只能上配網(wǎng)，而配網(wǎng)的調(diào)度體系并沒有自主調(diào)配權(quán)�！�

時隔不過一年，火熱的新能源投資潮驟然降溫。本來對光伏業(yè)趨之若鶩的財務(wù)投資者，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向了謹慎。

江南資本合伙人鐘曉林將現(xiàn)在視做黎明前的黑暗時期，“還是要謹慎”。江南資本投資的陽光電源主要生產(chǎn)光伏逆變器，看好這一塊是因為“毛利潤很高，而且逆變器不只是用于光伏，也能用于別的領(lǐng)域，是有適應(yīng)性的技術(shù)”。

青云創(chuàng)投合伙人葉東直言，現(xiàn)在并非投資光伏業(yè)的好時機，主要的產(chǎn)業(yè)板塊戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束，但投過六家太陽能企業(yè)的青云創(chuàng)投該慶幸自己抓住了早期的投資機會，“從投資角度看，行業(yè)現(xiàn)在不太好并不代表投資不賺錢。我們是第一輪投賽維，成本低;另外我們在南京中電光伏上也獲得了不錯的收益�！�

相比之下，投資者現(xiàn)在對光伏的興趣還大于同在低谷中的風電，風電已是無人問津。究其原因，光伏成本的迅速下降給了投資者長期的信心，“六年以前成本是6元/瓦，現(xiàn)在是1元左右，下一代可能比上網(wǎng)電價還要低，投資機會依然存在。”葉東表示。

天合光能董事長兼CEO高紀凡預(yù)測，未來五年全球?qū)⒂胁簧俚胤侥軌驅(qū)崿F(xiàn)用戶側(cè)光伏平價上網(wǎng)，到2020年實現(xiàn)上網(wǎng)側(cè)的平價。

光伏領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新還在繼續(xù)，多晶產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率已提高到17%左右，準單晶等技術(shù)路線也在不斷摸索和成熟。在曹寅看來，除了關(guān)注技術(shù)進步，在成本和組織管理上有長處的企業(yè)仍然值得投資。

“這個行業(yè)需要一次大規(guī)模的整合，讓一些真正具有成本、資源、管理和市場優(yōu)勢的企業(yè)做大做強，我覺得這是一個時間的問題。”博信資本合伙人安歆說。

有些人相信現(xiàn)在是很好的進場機會，曹寅說，“現(xiàn)在組件只要1美元/瓦了，這是以前想都不敢想的價格，現(xiàn)在投資者的恐懼在于產(chǎn)能過剩，死一批產(chǎn)能以后有可能又是一輪牛市。”

可謂光伏前車之鑒的風電，現(xiàn)已陷入國家政策收緊和自身快速擴張的后遺癥之中，目前對投資者已完全失去吸引力�！皟δ艿膯栴}不解決，真的是垃圾電�！庇佬麆�(chuàng)投合伙人馮濤評價。

儲能技術(shù)突破難度很大，特別是在資源和需求極端不匹配的風電行業(yè)。抽水蓄能等物理儲能受限于西部缺水的自然環(huán)境，而化學(xué)儲能手段不可能實現(xiàn)如此巨大的儲存量。據(jù)ChinaVenture(投中集團)統(tǒng)計，2010年清潔能源行業(yè)排在投資資金流入前列的是風能、電池與儲能技術(shù)和環(huán)保節(jié)能;今年則變成了污染檢測與治理、太陽能以及電池與儲能技術(shù)。