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移動(dòng)式柴油脫水脫硫油液膜過濾機(jī)
移動(dòng)式柴油脫水脫硫油液膜過濾機(jī) 價(jià)格:28000  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:萍鄉(xiāng)
上架時(shí)間:2017-08-14 17:36:12 瀏覽量:529
江西犁程科技機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:聯(lián)營(yíng)企業(yè)
所屬行業(yè):環(huán)保機(jī)械 主要客戶:礦山工程|水利水電工程|選礦工程
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉江萍 (先生) 手機(jī):15979223968
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郵箱:1410202661@qq.com 地址:江西省萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

移動(dòng)式柴油脫水脫硫油液膜過濾機(jī)專為鑿巖臺(tái)車、扒渣機(jī)、濕噴臺(tái)車機(jī)械手等等工程機(jī)械礦山設(shè)備凈化柴油而設(shè)計(jì),采用膜過濾技術(shù)濾除柴油中的雜質(zhì)顆粒、膠質(zhì)、水分,脫硫、提升柴油燃料的清潔度質(zhì)量等級(jí),改善柴油的使用性能,可在工程工地現(xiàn)場(chǎng)為儲(chǔ)油罐、油桶、油池、工程機(jī)械、礦山設(shè)備提供方便可移動(dòng)燃油過濾加注服務(wù)。

過濾效率4μm、98%;過濾級(jí)數(shù)2級(jí);膜濾芯使用壽命是普通濾芯的十幾倍甚至更長(zhǎng);膜濾芯不需要頻繁更換,帶給用戶更高的經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比;正常使用情況下膜濾芯可以使用2-3年;國(guó)四、國(guó)五電噴柴油機(jī)的普及對(duì)柴油性能質(zhì)量要求更高,使用清潔柴油或者專用過濾勢(shì)在必行。

移動(dòng)式柴油脫水脫硫油液膜過濾機(jī)針對(duì)工業(yè)油品的特點(diǎn),利用膜技術(shù)的選擇性通過特性,過濾油品中的雜質(zhì)和水分,特殊制造的膜濾芯是讓油分子順利通過而截留水分子及雜質(zhì),從而使油水分離,膜濾芯具有剛性結(jié)構(gòu),耐高壓,濾膜壁厚3-16mm屬深層次過濾,其濾膜里的孔隙呈三維結(jié)構(gòu),孔隙精度可以控制在(30μm0.2μm),可進(jìn)行有效反沖洗恢復(fù)被堵的孔隙,濾芯可以反復(fù)使用,由于濾膜的特性設(shè)備的正常工作壓力僅為0.2-0.3Map,低壓差、大流量。

移動(dòng)式柴油脫水脫硫油液膜過濾機(jī)功能特點(diǎn)體積小、出色的便攜性、過濾精度高、深層過濾、高截留率、低壓差。

規(guī)格工作壓力: 0.2-0.35Mpa;溫度范圍: -10℃~70濾膜面積:根據(jù)型號(hào);流量:3240、63L/min;濾芯精度:25、10、25μm端口:DN20-40

維護(hù)配件;膜濾芯:

J22-330S.02 ......2μm

J22-330S.05 ......5μm

J22-330S.10 .....10μm

J22-330S.25 .....25μm

特殊型號(hào)膜濾芯需定制

最近十年來,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)發(fā)生了重大變化,比較新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般要求能夠過濾更加細(xì)微的雜質(zhì)以保證發(fā)動(dòng)機(jī)重要及昂貴部件的長(zhǎng)期壽命,也使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的品質(zhì)和柴油過濾提出了更高的要求。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)過濾的要求:

機(jī)械和電子的噴油嘴系統(tǒng)要求至少能過濾812 微米的顆粒。

液壓電子噴油嘴和分配泵系統(tǒng)要求過濾效率在47 微米之間。

高壓共軌系統(tǒng)有最高的過濾要求,在大多數(shù)應(yīng)用條件下要求能過濾24 微米的顆粒。

關(guān)于柴油污染:柴油污染物包括研磨顆粒、水、紅銹、有機(jī)物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。通;覊m的98%是硅土和石英,這些都是有研磨性的顆粒,一個(gè)150微米及以上的顆粒會(huì)堵住一個(gè)噴嘴頂部的小孔,這些顆粒最常見的危害是劃傷在線泵、噴油嘴和分配泵轉(zhuǎn)子的柱塞。

水是排在研磨顆粒后的發(fā)動(dòng)機(jī)的第二大敵人。

水產(chǎn)生的問題如下:

1、促使在燃油噴射系統(tǒng)中的含鐵的金屬和鋁制壓鑄部分生銹;

2、引起穴蝕導(dǎo)致噴嘴頂部失效;

3降低潤(rùn)滑性,導(dǎo)致噴嘴和泵柱塞磨損;

4、滋養(yǎng)那些能堵塞過濾器的微生物在油/水的結(jié)合面生長(zhǎng);

5、燃油中含水過多,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴,加油門時(shí)冒黑煙且動(dòng)力不足;

自帶的柴油過濾器通常不是被灰塵堵塞而是膠質(zhì)所堵塞,在堵塞的過濾器中通?梢园l(fā)現(xiàn)一層深褐色或黑色的物質(zhì)罩在過濾介質(zhì)上。這種物質(zhì)從燃油中沉淀出來,然后被附著在過濾介質(zhì)的上。它通常只有分子般大小,并溶解在燃油中。膠質(zhì)是由于柴油隨時(shí)間或溫度的氧化作用形成的,在儲(chǔ)存罐底部的污泥大部分都是膠質(zhì)。盡管膠質(zhì)是導(dǎo)致過濾器壽命的主要原因,但當(dāng)燃油中有大量的灰塵的時(shí)候,堵塞將來得更快。

國(guó)四國(guó)五柴油脫水脫硫機(jī)可以濾除柴油中的微小雜質(zhì)、瀝青質(zhì)及水分,最大限度保證柴油的清潔度,經(jīng)過精密過濾的柴油可以降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的零件磨損,優(yōu)化燃油霧化和發(fā)動(dòng)機(jī)功率,減少污染物排放,降低柴油消耗,提高燃油利用率,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

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