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河南新型隧道逃生通道逃生管道廠家

8月8日，國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目蒙華鐵路松隱隧道勝利貫通，該隧道由中鐵港航局三公司隧道分公司承擔(dān)施工。至此，該公司承擔(dān)施工的4座隧道全部貫通。

新型隧道逃生通道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障

新型隧道逃生通道性能特點(diǎn)：

環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過(guò)一般管道。交通部門(mén)采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。 ，通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯--逃生通道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯--逃生通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
    針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)新型逃生通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)超高分子量聚乙烯逃生通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子逃生通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子逃生通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
新型隧道逃生通道優(yōu)異性

    逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能：耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。 
1、重量輕，為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2、韌性好，抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。
3、環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過(guò)一般管道。
超高分子量聚乙烯逃生通道案例

中交第一公路工程局六威高速公路LWTJ-11項(xiàng)目經(jīng)理部（畢節(jié)市威寧縣）

中國(guó)水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項(xiàng)目部（靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道）

中國(guó)水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項(xiàng)目部（清平鎮(zhèn)華鎣山隧道）

中國(guó)交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項(xiàng)目部(延安市吳起縣)

中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司新建京張鐵路七標(biāo)項(xiàng)目部(河北張家口市)

云南建投第十建設(shè)有限公司元江至蔓耗高速工土建工程項(xiàng)目部(紅河縣)

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司橙川項(xiàng)目部(澄江縣橙川一級(jí)路)

中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)）