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300-800噸軌道牽引機車
300-800噸軌道牽引機車 價格:62  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:萍鄉(xiāng)
上架時間:2017-08-19 15:27:08 瀏覽量:448
江西犁程科技機械有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:聯(lián)營企業(yè)
所屬行業(yè):工程機械 主要客戶:礦山工程|水利水電工程|選礦工程
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉江萍 (先生) 手機:15979223968
電話: 傳真:
郵箱:1410202661@qq.com 地址:江西省萍鄉(xiāng)市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)

詳細介紹

港口冶煉廠區(qū)貨場軌道式牽引機性能技術(shù)參數(shù)表:

型 號

WHY380FS I

機車用途

軌道調(diào)車、轉(zhuǎn)運、牽引

牽引噸位

1200T

軸列式

B-B

機車功率

279KW

通過最小曲線半徑

60mm

液力變扭器功率

275KW

砂儲量

18Kg

機車構(gòu)造速度

30km/h

傳動方式

液力傳動、傳動軸、車軸齒輪箱驅(qū)動

最低持續(xù)速度

9/6.05km/h

車鉤型式

KD5

最低持續(xù)速度時的牽引力

70.4/101.1KN

車鉤高度

880mm

起動牽引力

64.68KN

制動型式

JZ-7單獨制動機/合成閘瓦

制動方式

空氣制動及手制動

機車標(biāo)稱電壓

DC24V

軸重

10t

軸箱型式

滑板導(dǎo)框式滾動軸箱

輪徑

840mm

軸距

2000mm

軌距mm

1435/1000/1067/1520

軸重

12T

輪徑mm

600-774

機車構(gòu)造速度

I檔;0-11km/h;

II檔,0-20km/h

機車小時制速度

6km/h

機車小時制牽引力

50KN(µ=0.256)

總風(fēng)缸容量

92L

總風(fēng)缸壓力

0.7MPa

柴油機型號

WD615.64G-28

(杭發(fā)斯太爾)

額定功率/轉(zhuǎn)速

175KW/2200R.P.M

額定功率燃油耗量

210g/KW.h

啟動方式

24V直流電啟動

使用溫度范圍

+50C~-15C

最低啟動溫度

+5C

散熱器型式

直立式散熱器(管片式)

滾力變矩器型式

單級單相三工作輪式

滾力變速箱型式

圓柱直齒輪平行軸液壓換擋

變速箱機械傳動比

I4.275 II2.364

退I3.877 II2.144

車軸齒輪箱傳動比

1=5.29

空壓機額定排量及壓力

0.3m3/min,0.7MPa

蓄電池

60A-195(風(fēng)帆牌)

組數(shù)/電壓

2/24V

外形尺寸(xx)

11290*3200*4200mm

機車自重(T

38

 

 

300-800噸軌道牽引機車在機車上,一個變矩器不能滿足機車整個牽引特性持續(xù)速度范圍的要求,要由兩個或者兩個以上變矩器搭配共同組成一個液力傳動裝置。按工作范圍不同分為機車起動變矩器和機車運轉(zhuǎn)變矩器,它工作在機車起動加速和低速范圍。該變矩器是由一個泵輪、一個渦輪和一個固定的導(dǎo)輪組成。其中渦輪有兩個渦輪盤,它們的環(huán)形盤面相對且平行,在這兩環(huán)形盤面之間垂直固定若干個葉片,它們組成葉柵。這些結(jié)構(gòu)相同規(guī)則排列的葉片,其均為截面近似呈葉狀的筒形殼體。這些葉片的前端即葉片最先與流體接觸的部位均設(shè)在渦輪盤環(huán)形盤面的內(nèi)徑圈上,這些葉片的后端即葉片最后脫離與流體接觸的部位均設(shè)在渦輪盤環(huán)形盤面的外徑圈上。上述葉片的截面,從前端到后端的兩條弧形連線為各不相同的曲線,沿渦輪轉(zhuǎn)動方向,各葉片先經(jīng)過某一固定位置的側(cè)面為外側(cè),后經(jīng)過某一固定位置的側(cè)面為內(nèi)側(cè)。為解決液流沖擊損失和連線夾角流動面積不均勻液流損失,改變前端內(nèi)外側(cè)之間距離,使其前端葉片厚,后端葉片薄,可有效使流道面積均勻變化,減少沖擊損失和流液損失。

300-800噸軌道牽引機車液力傳動箱具有液力換向及性能穩(wěn)定、維護成本低,換向靈敏;液力傳動的輸入軸與輸出軸之間只靠液體為工作介質(zhì)聯(lián)系,構(gòu)件間不直接接觸,是一種非剛性傳動。液力傳動的優(yōu)點是:能吸收沖擊和振動,過載保護性好,甚至在輸出軸卡住時動力機仍能運轉(zhuǎn)而不受損傷,帶載荷動容易,能實現(xiàn)自動變速和無級調(diào)速等,因此它能提高整個傳動裝置的動力性能。

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