橋梁安全行車誘導(dǎo)警示燈 |
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“團(tuán)霧”是由于地面輻射冷卻,使貼近路面的空氣變冷而形成的,其本質(zhì)也是霧,出現(xiàn)在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi),但霧氣更“濃”、能見度更低,因此又被稱為“霧中霧”。而高速公路由于路面白天溫度較高,晝夜溫差更大,更有利于團(tuán)霧形成。在團(tuán)霧外,往往視線良好,一旦進(jìn)入團(tuán)霧內(nèi),則會(huì)一片朦朧,能見度通常只有十米到二十米,甚至更低,且突發(fā)性很強(qiáng)。因此,團(tuán)霧對(duì)高速公路交通安全極具危害性,易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故。霧天發(fā)生交通事故的概率比平時(shí)高出幾倍甚至幾十倍,是名副其實(shí)的高速“流動(dòng)殺手”。 |
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