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泰州靖江壓縮機保養(yǎng)歡迎來電

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空壓機組底座兩側有鏟車槽，便于運輸中的裝卸。鏟車正確定位十分重要，因為主機和驅動電機的位置對重心有很大影響。起吊機組時可以使用吊索，但需要用隔板，以防吊索對機組側面施加壓力。當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。3.檢查交流器觸頭;2．經常傾聽空壓機各部位運轉聲音是否正常。注意（4）冷卻水塔須符合空壓機所規(guī)定的冷卻水量,同時抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置9、壓縮機在運轉中若遇停電時，請務必將電源切斷以確保安全。2.排氣量1.檢查（或更換）皮帶 在安裝此空壓機之前你應當花時間仔細閱讀本手冊中的所有操作說明,電和壓縮空氣具有造成嚴重正常停機情況下切忌用此緊急停止按鈕，尤其是在壓縮機重載時可能進氣口噴油事故，并對壓縮機造成很大的沖擊，縮短壓縮機的使用壽命。3、給機組一防塵防水的塑料袋并在底板處用膠帶封好。1.0·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)； 空壓機始終以卸載起動。當卸載時進氣閥關閉，空壓機以功率運行，并確保正常的冷卻油流量和平穩(wěn)的運轉。在卸載運行時壓力閥能防止空氣從工廠空氣倒流過來。5．確認系統(tǒng)內無壓力。1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力35-40N.m)，用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承�！� 油分離芯堵塞，需更換； 8 、故障現(xiàn)象：風扇電機過載 · 油分離芯破裂；

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4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新位置。三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 無刷直流電動機的機械特性和調節(jié)特性的線性度好，調速范圍廣，壽命長，方便噪聲小，不存在因電刷而引起的一系列問題，所以這種電動機在控制中有很大的應用。3、空壓機運行后沒有立即供油，金屬干產生嘯叫；· 機組壓力超過額定壓力； · 熔斷絲壞； 　�、賳印ｋ姍C啟動，主機開始運轉，進氣閥關閉狀態(tài)，閥芯上的小空進氣。經過壓縮的油氣進人油氣桶，壓力逐沂上升，到3-3.5bar�！� 實際用氣量大于機組輸出氣量； · 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； 4) 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；2、步進電動機1、金屬撞擊聲；螺桿式空壓機高溫的檢修 2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；·壓力表故障(繼電器控制機組)；每2000小時……所有開啟式電機及風扇電機3、按下圖所示之要點裝入三角皮帶皮帶之松緊，請調整適度。其檢測方法為垂直施力于皮帶之中點，使皮帶能下降一定距離為宜，其中排氣量在0.4立方/min及以上時，施力約1.2-1.8公斤力/根，皮帶能下降7-9mm ，排氣量在0.4立方/min以下時，施力約0.8-1.2公斤力/根，皮帶約下降4-5mm,如圖所示。3.檢查油氣分離器的回油管和單向閥是否堵塞傳動方式編輯故障檢測編輯 機組排油完畢后，而且裝好新的油濾芯之后，重新向加注新的冷卻劑，一直加到油位到達油標上限紅線。重新蓋好加油塞，重新啟動機器，讓壓縮機運轉約3分鐘左右。檢查油位應在油標上下兩條紅線之間，如果油位下降需要二次注入，重新蓋好油塞并啟動機器，檢查加油塞部位是否漏油，如有泄漏重新旋緊。單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機具有一系列優(yōu)點：6.10 冷卻/油調換品種確認電路電壓和空壓機銘牌規(guī)定一致。圖B場所要散熱容易,通風良好,且要支撐固定以防傾倒。5.壓力閥空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。最新設計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。空氣壓縮機加大儲氣罐