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2、半自動(dòng)控制壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)整方法（見(jiàn)圖B）通常用戶(hù)要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶(hù)使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長(zhǎng)度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)樽罱K工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。檢查或更換電源線(xiàn)應(yīng)盡量短。以減少電壓降；電壓降大，將可能使電機(jī)不能正常工作，甚至燒損。送電前檢查電源電壓，應(yīng)與電動(dòng)機(jī)之規(guī)范一致，電壓波動(dòng)范圍應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大特別注意：安全閥不可隨意調(diào)整！5.1 確認(rèn)檢查單螺桿空壓機(jī)又稱(chēng)蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn)：成套扳手每1000小時(shí)或2個(gè)月內(nèi)容：·Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；2.進(jìn)氣閥螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶(hù)必須使用純正的本公司專(zhuān)用螺桿機(jī)油�！みM(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；檢查并修復(fù)伺服電動(dòng)機(jī)有直流和交流之分，早的伺服電動(dòng)機(jī)是一般的直流電動(dòng)機(jī)，在控制精高的情況下，才采用一般的直流電機(jī)做伺服電動(dòng)機(jī)。目前的直流伺服電動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上講，就是小功率的直流電動(dòng)機(jī)，其勵(lì)磁多采用電樞控制和磁場(chǎng)控制，但通常采用電樞控制。· 壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。 2) 檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常。1) 檢查自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)是否起跳，電壓是否正常，應(yīng)排除；

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3、檢查油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即、清理、更換失效管路；檢查油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無(wú)供油應(yīng)立即進(jìn)行檢查�！� 排風(fēng)阻力大。 第五：第三個(gè)原因就是主機(jī)的問(wèn)題了，由于螺桿式空壓機(jī)在壓縮中是典型的氣密封，當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間以及和定子內(nèi)腔之間出現(xiàn)較大磨損的時(shí)候，空壓機(jī)的內(nèi)泄漏非常大，或者油出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題造成無(wú)法形成有效氣密封。這種情況就會(huì)造成空壓機(jī)的效率非常低，甚至不產(chǎn)氣。這種情況簡(jiǎn)單的判斷就是聽(tīng)，絕大多數(shù)的空壓機(jī)在實(shí)際完全空載和實(shí)際加載時(shí)的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當(dāng)內(nèi)泄漏較大時(shí)，吸氣端有噪音變化，但是不產(chǎn)生壓力，這種情況就能肯定空壓機(jī)在偷懶不打氣，那就很不幸咯。 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種新型調(diào)速電動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單且堅(jiān)固，成本低，調(diào)速性能優(yōu)異，是控制電動(dòng)機(jī)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者，具有強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。1、伺服電動(dòng)機(jī)異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用和方便，運(yùn)行可靠以及較小，成本較低等優(yōu)點(diǎn)。異步電動(dòng)機(jī)主要廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)床、水泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、起重卷?yè)P(yáng)設(shè)備、礦山機(jī)械、輕工機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械等大多數(shù)工農(nóng)生產(chǎn)機(jī)械以及家用電器和器械等。二、空壓機(jī)加卸載處理· 排風(fēng)阻力大。 1、控制原因加卸載的處理1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲；· 熔斷絲壞； · 油冷卻器臟，需采用專(zhuān)用清洗劑進(jìn)行除油垢處理； 　�、賳�(dòng)。電機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)，閥芯上的小空進(jìn)氣。經(jīng)過(guò)壓縮的油氣進(jìn)人油氣桶，壓力逐沂上升，到3-3.5bar�！� 實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； 7.運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。注意6.11 冷卻油管及壓縮空氣軟管 如果后面的管道將空氣進(jìn)一步冷卻，有可能再產(chǎn)生冷凝水，所以在管道中的較低處應(yīng)再裝冷凝水泄放閥和疏水器。5．確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力。放空冷卻劑。?裝面板及頂蓋。 如空壓機(jī)卸載運(yùn)行達(dá)10分鐘以上，PC/PLC控制器便自動(dòng)將機(jī)組切換到Auto Start-Stop控制，節(jié)能運(yùn)行程序，在用氣量低的期間，如空壓機(jī)卸載運(yùn)行，控制器開(kāi)始計(jì)時(shí)。如管路壓力保持在回跳壓力的設(shè)定值之上的時(shí)間達(dá)到所設(shè)定的時(shí)間長(zhǎng)度（一般出廠(chǎng)時(shí)間設(shè)定值為10分鐘），空壓機(jī)將自動(dòng)停機(jī)，而當(dāng)管路壓力降至回跳壓力的設(shè)定值組將會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)。4.8 氣量控制進(jìn)氣控制閥電磁閥損壞（三）原動(dòng)機(jī)的安裝和皮帶之調(diào)整：螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之壓縮過(guò)程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)獨(dú)創(chuàng)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以?xún)?nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少�！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。德斯蘭冷卻劑（制造廠(chǎng)灌注的冷卻劑）