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南通海安壓縮機(jī)

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40 用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。7.0指南及常見故障排除檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正確轉(zhuǎn)向，從驅(qū)動(dòng)端看一般為逆時(shí)針方向。Y-△啟動(dòng)時(shí)間偏長(zhǎng)當(dāng)需要開機(jī)時(shí)，請(qǐng)按照新機(jī)的開機(jī)程序操作。熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)；Intellisys控制器故障。5、磁力起動(dòng)器　磁力起動(dòng)器與電動(dòng)機(jī)額定功率相匹配，機(jī)器出廠時(shí)其整定電流值已調(diào)整好，請(qǐng)勿任意調(diào)高調(diào)低，否則不起保護(hù)作用或電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。每2000小時(shí)……所有開啟式電機(jī)及風(fēng)扇電機(jī)1.檢查（或更換）皮帶一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：·熔斷絲壞；·油分離芯堵塞；對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。進(jìn)氣控制閥電磁閥損壞（4）冷卻水塔須符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量,同時(shí)抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置1) 檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力；此種原因可通過機(jī)組加卸載時(shí)的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過在線校準(zhǔn)解決或拆除壓力傳感器詳細(xì)檢測(cè)并重新回裝傳感器即可解決。當(dāng)然，壓力傳感器測(cè)量管路由于堵塞致使測(cè)量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見，我們通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可�！� 主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； 2) 檢查油是否清潔及油位是否正常，必要時(shí)應(yīng)層或更換油；

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首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元排氣壓力過高: 1) 氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載； 2、空壓機(jī)假加載：造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LCC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒有給電磁閥，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。PLC要專業(yè)空壓機(jī)工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。 　�、诩虞d。電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，控制．(壓力開關(guān))會(huì)比較的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下按犍壓力時(shí)，壓力開關(guān)使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣；經(jīng)隅磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力上升至頂開小壓力閥向外供氣。加載出現(xiàn)小問題：螺桿空壓機(jī)機(jī)無法加載2 、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 · 油分離芯堵塞，需更換； 2) 檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時(shí)更換調(diào)節(jié)電磁閥；· 輸入電壓太低； 第二：需要了解螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣原理。螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣口一般是常閉式的，也就是說空壓機(jī)在進(jìn)氣口有一個(gè)進(jìn)氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機(jī)時(shí)這個(gè)進(jìn)氣閥守閉的，當(dāng)空壓機(jī)開機(jī)后首先在機(jī)內(nèi)建立壓力（有一個(gè)呼吸器，有的叫快速放氣機(jī)構(gòu)），當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力達(dá)到5bar左右的時(shí)候（絕大部分空壓機(jī)是這樣），通過一個(gè)電磁閥控制一個(gè)小氣缸打開進(jìn)氣閥，空壓機(jī)吸氣加載狀態(tài)。所以說不進(jìn)氣的原因很可能是進(jìn)氣閥沒有打開，這個(gè)原因比較常見。3) 檢查并壓力開關(guān)上下限，必要時(shí)更換壓力開關(guān)。4) 卸荷閥瓣原始位置變動(dòng)，重新位置。1) 檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力；· 接線松動(dòng)； 6.8冷卻器的及清洗① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；2.開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；軟管拆除(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過程”�；赜椭够亻y損壞 停車時(shí)間3．經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。4．新機(jī)第一次開機(jī)或停用較長(zhǎng)時(shí)間又開機(jī)，應(yīng)先拆下空氣過濾器蓋，從進(jìn)氣口加入約0.5升左右潤(rùn)滑油，以防起動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)失油燒損。將冷卻油放入干凈容器，蓋好容器以免弄臟，如果油本來已受污染，必須調(diào)換新油。·壓力設(shè)置太高；·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；236.6 冷卻劑工作詳情編輯對(duì)于空壓機(jī)用戶來說，保存一份詳細(xì)的記錄是非常重要的，無論工作時(shí)用戶自己做或有公司或其他部門做都應(yīng)如此。記錄內(nèi)容應(yīng)包括但不局限于油過濾器、油分離器、進(jìn)氣過濾器等。如果想本公司或銷售代表的保修服務(wù)，你必須留有這份資料，本手冊(cè)的后面附有記錄表的樣張。